В США рассказали о каннибализации F-35

15:04 30/04/2019 Наука и техника
В США рассказали о каннибализации F-35
Примерно треть периода с мая по ноябрь 2018 года истребители пятого поколения F-35 Lightning II из-за нехватки запасных частей находились в нелетном состоянии, сообщает Air Force. Согласно отчету Счетной палаты США, имеющиеся у военных запасные детали нередко не подходят для ремонта и обслуживания действующих самолетов
Читать все комментарии(237)

Примерно треть периода с мая по ноябрь 2018 года истребители пятого поколения F-35 Lightning II из-за нехватки запасных частей находились в нелетном состоянии, сообщает Air Force.

Согласно последнему отчету Счетной палаты США, на которое ссылается издание, имеющиеся в распоряжении военных запасные детали зачастую не подходят для ремонта и обслуживания действующих самолетов. Например, около 44 процентов комплектующих, полученных несколько лет назад Корпусом морской пехоты (КМП), несовместимы с последними F-35B Lightning II, а поставки подходящих элементов затягиваются из-за логистических и организационных проблем.

War is Boring отмечает, что сложившаяся ситуация в отдельных случаях привела к необходимости каннибализации некоторых F-35 Lightning II.

В апреле Nikkei сообщило, что программное обеспечение истребителей пятого поколения F-35A Lightning II и F-22 Raptor могло быть взломано во время обновления.

Семейство малозаметных многофункциональных истребителей пятого поколения F-35 Lightning II разработано и выпускается с 2001 года американской корпорацией Lockheed Martin. Истребитель представлен в трех вариантах: A (для военно-воздушных сил), B (с укороченным взлетом и вертикальной посадкой) и C (палубный).

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!
Источник: https://lenta.ru/news/2019/04/30/f35/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(237):

1234 5 678 ... +1
0 +0−0Добрый Доктор16:46:19
30/04/2019
Комментарий удалён.
Подлинная информация существует, и она состоит в следующем. Полгода назад возникли проблемы с комплектацией некоторых подразделений F-35 запчастями. Проблема была несущественна и давно устранена, а Лента спохватилась только сейчас и еще приукрасила ситуацию :)))
0 +0−0Добрый Доктор16:43:53
30/04/2019
1 +0−0Товарищ Владимир16:35:16
30/04/2019
Главное, Вася - верить. Верить в величие Америки. Любой ценой. Закрой глаза и повторяй: "верю... верю.. верю..."
Я не написал ни слова о величии Америки. У тебя галлюцинации, Вова :)))
0 +0−0Добрый Доктор16:43:06
30/04/2019
1 +0−0Write Through16:34:52
30/04/2019
Сегодня ты авторитетен, а завтра, глядишь, и не авторитетен...
Ладно, не отвлекайся, копай дальше....
Я не копаю. Мне известна незавидная репутация нынешней Ленты, поэтому я отношусь с осторожно к любой сообщаемой ею информации. И проверяю :))))
0 +0−0Write Through16:42:52
30/04/2019
0 +0−0Мох с Лопаты16:42:10
30/04/2019
как это не для продажи когда твои валенки по разуму им вовсю фарцуют уже несколько лет?!
У индусов совсем другой самоль будет. Но похож, да.....
0 +0−0Мох с Лопаты16:42:10
30/04/2019
Комментарий удалён.
как это не для продажи когда твои валенки по разуму им вовсю фарцуют уже несколько лет?!
0 +0−0Salim Musaev16:41:29
30/04/2019
0 +0−0Фиг Вам16:31:41
30/04/2019
Бред ничего общего
У ЯКа -3 ДВИЖКА, ДВА для взлета-посадки
У F-35-один на все
F-35B (модификация F-35 с ВВП) очень близок к Як-141 по конструкции и компоновке. Здесь также применена комбинированная силовая установка (1 ПМД + 1 подъёмный вентилятор), отсек с подъёмным вентилятором (он выполняет ту же функцию, что и ПД на «Яке») также размещён за кабиной пилота, а сопло подъёмно-маршевого двигателя также охвачено хвостовыми балками, хотя их длина меньше. Конструкция сопла ПМД так и вовсе использует идею, впервые воплощённую в Р79В-300 (вращающиеся в противоположных направлениях сегменты). Так получилось, потому что c 1991 по 1997 год компания-разработчик F-35, Lockheed Martin, сотрудничала с ОКБ Яковлева. По некоторым данным, в 1995 году яковлевцы с разрешения правительства России продали американцам всю документацию по Як-38 и Як-141.

Из Википедии
0 +0−0Добрый Доктор16:40:16
30/04/2019
Комментарий удалён.
А теперь сравним написанное здесь - о временных перебоях с запчастями, которые уже год как устранены, - с подачей материала Лентой и выдуманными ею подробностями :))))
0 +0−0Мох с Лопаты16:39:42
30/04/2019
Комментарий удалён.
ты сам то прочитал что сюда скинул дурик? не было каких то запчастей временно несколько месяцев в прошлом году, ВСЁ! и что =))?!
0 +0−0Добрый Доктор16:38:35
30/04/2019
2 +0−0Евгений Петрук16:33:21
30/04/2019
Это AirForce жёлтое издание??? )))) Бггг. ))
Этот никому не известный Air Force вообще существует на добровольные пожертвования (donations), еле сводит концы с концами, а на его корявом сайте половина ссылок ведет в никуда :))))
0 +0−0Фиг Вам16:37:44
30/04/2019
2 +0−0Y Y16:23:03
30/04/2019
Ну на, читай:

The American F-35 fleet is falling far short of operational readiness goals, and the main culprit is a shortage of parts, according to a new Government Accountability Office report.

By November of last year, the US F-35 fleet—across the Air Force, Navy, and Marine Corps—was only achieving a full mission capable rate of 27 percent, and a mission capable rate of 52 percent, due to inadequate parts availability, the GAO said. The situation is due in part to older parts being “incompatible” with more recent versions of the F-35, and more broadly, because of an “immature”

Marine Corps F-35 deployment, “44 percent of purchased parts were incompatible” with the version of the jet the marines took to sea.

“Without a process to modify the sets of parts for deployments, DOD may be unable to meet the services’ operational needs,” the GAO said.

Ссылка на www.airforcemag.com
То есть ты сам подтвердил, что российская фашисткая пропаганда тупо брешет
0 +0−0Добрый Доктор16:37:03
30/04/2019
2 +0−0Y Y16:36:15
30/04/2019
Статья в журнале написана по данным GAO. Которое является U.S. Government Accountability Office. Федеральный US орган. та-да!
Это по словам издания. На самом деле новость почерпнута из указательного пальца редактора Air Force, который пишет их в одно лицо :))))
0 +0−0Александр Пономарев16:37:02
30/04/2019
у хохлов научились.. не даром там 5 лет пасутся
0 +0−0Добрый Доктор16:35:25
30/04/2019
2 +0−0Евгений Петрук16:33:21
30/04/2019
Это AirForce жёлтое издание??? )))) Бггг. ))
Именно так. Малоизвестное желтое издание.
0 +0−0Евгений Петрук16:35:03
30/04/2019
0 +0−0Фиг Вам16:31:41
30/04/2019
Бред ничего общего
У ЯКа -3 ДВИЖКА, ДВА для взлета-посадки
У F-35-один на все
А у Як-141? )
0 +0−0Salim Musaev16:34:43
30/04/2019
0 +0−0Иван Петров16:31:58
30/04/2019
Не скроминчайте про чуток. Ваши познания как в области систем вертикального взлета, так и состояния индустрии в целом, выдают с головой молодого, амбициозного педераста.
Сам ты пидар. А про системы вертикального взлёта я, действительно, ничего не знаю, да и не сильно интересно. А вот про применение технологий из вышеуказанного пакета документации на тот самый ЯК, который был продан на запад еще в 90-е годы, когда продавалось всё,что шевелится, я прочитал в интернете в довольно серьёзной статье.
0 +0−0Иван Петров16:32:39
30/04/2019
0 +0−0Иван Петров16:31:58
30/04/2019
Не скроминчайте про чуток. Ваши познания как в области систем вертикального взлета, так и состояния индустрии в целом, выдают с головой молодого, амбициозного педераста.
Хотел написать "наркомана". Проклятый T9....
0 +0−0Иван Петров16:31:58
30/04/2019
0 +0−0Salim Musaev16:27:00
30/04/2019
я чуток в курсе. Самую малость. Знаю лишь то, что из всех технологий этого (уже не секретного) ЯКа американцы наиболее плодотворно применили его систему вертикального взлёта и посадки. В частности, на основе ёё сделана эта система у F-35 палубного (F-35B, кажись, он называется).
Не скроминчайте про чуток. Ваши познания как в области систем вертикального взлета, так и состояния индустрии в целом, выдают с головой молодого, амбициозного педераста.
0 +0−0Фиг Вам16:31:41
30/04/2019
0 +0−0Salim Musaev16:27:00
30/04/2019
я чуток в курсе. Самую малость. Знаю лишь то, что из всех технологий этого (уже не секретного) ЯКа американцы наиболее плодотворно применили его систему вертикального взлёта и посадки. В частности, на основе ёё сделана эта система у F-35 палубного (F-35B, кажись, он называется).
Бред ничего общего
У ЯКа -3 ДВИЖКА, ДВА для взлета-посадки
У F-35-один на все
0 +0−0Salim Musaev16:27:00
30/04/2019
0 +0−0Федя Сумкин16:17:55
30/04/2019
вы наверно не в курсе , что омериканские конструкторы получили весь пакет секретных документов ЯКа . потратили 1.3 триллиона и так не смогли сделать то что хотели сделать еще в СССР ) я думаю это итог хорошо спланированной операции по кидалову омерзких ло-хов )
я чуток в курсе. Самую малость. Знаю лишь то, что из всех технологий этого (уже не секретного) ЯКа американцы наиболее плодотворно применили его систему вертикального взлёта и посадки. В частности, на основе ёё сделана эта система у F-35 палубного (F-35B, кажись, он называется).
0 +0−0Товарищ Владимир16:26:24
30/04/2019
-2 +0−0Добрый Доктор16:25:21
30/04/2019
Вот именно этот самый оригинал как раз и третьей свежести. Неважно, на каком он языке :))))
Ха-ха. "Вывсёврёте" плачут селюки, размазывая по своим лицам слёзы, сопли и мочу.
1234 5 678 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь