На начатый 18 лет назад мегапроект понадобилось еще три года
19:10 01/02/2019 Финансы
| „ | пилорама должна работать до последнего. | “ |
Счетная палата назвала причины медленного строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области. Об этом сообщает РБК со ссылкой на итоги проверки аудиторов.
ЦКАД не удастся построить в установленный срок в связи с низким качеством проектирования и неэффективной работой заказчика — государственной компании «Автодор». С учетом этих факторов полностью проект удастся сдать не раньше конца 2021 года, хотя изначально часть дороги должны были сдать еще в 2018-м.
Также в Счетной палате отметили нехватку рабочих и дорожно-строительной техники для ликвидации отставания, а процедуры по изъятию и оформлению земельных участков назвали затянувшимися. На данный момент в строительстве ЦКАД задействовано 1548 единиц техники и 4574 человека. С наступлением тепла планируется увеличение количества рабочих до 10 тысяч человек.
В октябре прошлого года, после серьезного отставания от графика сдачи проекта, президент Владимир Путин поручил Счетной палате, Следственному комитету и Генеральной прокуратуре провести расследование. По результатам проверки выяснилось, что на 1 декабря 2018-го готовность ЦКАД на пяти участках составляет от 0 до 66 процентов. Четвертый участок начали строить только в прошлом году. Также выяснилось, что не были выполнены планы по привлечению внебюджетных инвестиций.
Проект утвердили в 2001 году, его заказчик — госкомпания «Автодор». Изначально проект должны были сдать в 2014-2018 годах. Точная стоимость проекта неизвестна, однако она уже превышает 313 миллиардов рублей. В 2019 году ее будут пересчитывать в связи с повышением НДС до 20 процентов. С 2015 года Счетная палата регулярно проводит проверки ЦКАД и каждый раз заявляет о низких темпах и нарушениях сроков.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(32):
| 4 +0−0 | Посейдонный Авангард | 19:19:59 01/02/2019 |
пилорама должна работать до последнего. | ||
| 3 +0−0 | Весёлый Роджер | 20:12:05 01/02/2019 |
Через три года ждём зматериал о том, что на начатый 21 год назад мегапроект понадобиться ещё три года... | ||
| 2 +0−0 | Васисуалий Лоханкин | 19:26:02 01/02/2019 |
Нужно поручить Ротенбергу, только он умеет строить дешево и быстро. | ||
| 2 +0−0 | Denis Gribov | 19:24:47 01/02/2019 |
Счетная палата регулярно проводит проверки ЦКАД и каждый раз заявляет о низких темпах и нарушениях сроков работы. сила - в постоянстве | ||
| 1 +0−0 | Иван Иванов | 21:13:33 01/02/2019 |
С точки зрения разгрузки Москвы и подходящих к ней трасс, проект нужный. Однако всё нужное и полезное в нашей стране делается, как обычно, через *опу.. Увы.. | ||
| 1 +0−0 | Cherednyk Cherednyk | 20:36:49 01/02/2019 |
Лента абсолютно неинтересна | ||
| 1 +0−0 | Anders Midnatt | 20:19:55 01/02/2019 |
У каждой проблемы есть ФИО. | ||
| 1 +0−0 | Steel Paper | 19:16:23 01/02/2019 |
Очередной раз проворовались. Привычно, 20 лет побед же. И еще столько же впереди. | ||
| 0 +0−0 | Alexander Oderiy | 15:40:06 02/02/2019 |
Не понял. Не имеем аналогов мире, впереди планеты всей и тут такой провал. И провалы, провалы везде. Кроме, конечно, щекинадувательства. | ||
| 0 +0−0 | Alinka Kartinka | 22:41:39 01/02/2019 |
россия сама огромный мегапроект по обогреву европы и утилизации коренного населения, это выгодно всем вокруг начиная от небратьев кончая заокеанскими "партнерами" правильно зачем воевать с ней если за 30 серебрянников кукла пу и те кто ей управляют абсолютно безпринципные сволочи разграбят и разрушат все... | ||
| 0 +0−0 | Alinka Kartinka | 22:37:16 01/02/2019 |
пфф у моей бабушки от домов до школы через ручей дорогу 30 лет не сделают сколько раз бесчисленно писали администрации, дети в школу приходят по уши в грязи или обходят за 3 километра... в этом вся россия | ||
| 0 +0−0 | Иван Иванов | 21:15:23 01/02/2019 |
Все "мегапроекты" в нашей стране неизбежно превращаются в проекты по распилу бабла между Ротенбергами и другими кланами - друзьями Путина. | ||
| 0 +0−0 | Grigori Nikitin | 21:13:32 01/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Лента обещает стать снова интересна если будет давать такого рода анализы по всей стране объект за объектом! | ||||||||
| 0 +0−0 | Grigori Nikitin | 21:11:12 01/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Потому как пить дать воруют! | ||||||||
| 0 +0−0 | nonbaklan | 20:42:26 01/02/2019 | ||||||
| ||||||||
в ролике расстояние 5 км за два дня | ||||||||
| 0 +0−0 | nonbaklan | 20:35:38 01/02/2019 |
«Нет, всё понятно, но что конкретно ты имела в виду?» Понятно, в Австралии климат иной и прочая, – тут о ином способе организации работ. Понятно, что подготовительные работы уже сделали, опять таки, – тут о ином способе организации работ. 525 км/2,5=210 дней Допустим подготовительные работы в четыре раза дольше =840 дней Итого: 1050/365= около 3 года для ровного счёта Применим русский коэффициент разгильдяйства = 2 Максимум 6 лет В чём ошибка? Русский коэффициент выбран недостаточно точно и, вероятно, равен = 7-10 Тогда имеем 21-30 лет на строительство дороги длиною 525 км 525/(21-30)=(17,5 — 25) км/год или от 0,047945205км/день до 0,068493151км/день Не сильно напрягаясь где-то 47 — 68 метров за сутки. "Пилите, Шура, пилите, -- они же золотые" | ||
| 0 +0−0 | Архитектор DWH | 20:11:57 01/02/2019 |
Будни... | ||
| 0 +0−0 | Mike Klein | 20:11:46 01/02/2019 | ||||||
| ||||||||
2600 советских рублей. вместе с гайдаром и чубайсом. | ||||||||
| 0 +0−0 | Васисуалий Лоханкин | 20:09:52 01/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Что он у тебя украл? | ||||||||
| 0 +0−0 | Mike Klein | 20:00:26 01/02/2019 | ||||||
| ||||||||
не надейся | ||||||||