В США назвали ВМФ России «зеленым»

На редкость объективные слова о российском ВМФ.

Такое ощущение, будто флот России когда-то был другим? С эпохи броненосного флота в России так и не научились строить корабли. К концу первой мировой Россия смогла разродиться лишь на 4 линкора с 305мм ГК, с десяток крейсеров Светлана на 130мм и дюжены Новиков, всё это было морально устаревшим, даже знаменитый Варяг из русско-япноской войны, это американский крейсер (собственно, весь героизм корабля лишь в том, что избежав боя открыли кингстоны и затопили корабль, экипаж при этом не пострадал - героизм мать его), при этом англичане в то же время уже построили Варспайт, с ГК на 380мм.
До второй мировой войны советская промышленность была неспособна производить качественный флот в необходимых масштабах. Линкоры вобще были неспособны создавать, какие бы сказки не лепили в Википедии, все эти лк Советский союз, это мифотворчество и только, из крупных надводных кораблей СССР не мог произвести даже тяжелые крейсера, ВПК смогло создать лишь пару крейсеров с промежуточным калибром 180мм, ЛЕГЕНДАРНЫЕ советские эсминцы проекта 7... сколько их было? 20? 25? Американцы одних Флетчеров наделали около 200, у них линкор было больше чем у нас эсминцев. Чего и говорить, единственный эсминец в составе флота СССР, который соответствовал или даже можно сказать опережал мировые стандарты, это был Ташкент... построенный в Италии.
После второй мировой чуть пуп себе Сталинское руководство не надорвало, желая получить по репарациям итальянские линкоры серии Литторио Венето, но были рады и старому Цезарю и английскому линкору Роял Соверин (да-да, линкор первой мировой).
Потратили около трёх миллиардов рублей на разработку и строительство тяжёлого крейсера Москва и линейного крейсера Сталинград, которые были прихотью Сталина, однако в действительности не отвечали требованиям времени, ибо артиллерийские корабли уже уходили в историю уступая место ракетным, со смертью Сталина их постройку свернули. Однако настроили почти два десятка лёгких крейсеров 68-бис, тоже чисто артиллерийских кораблей, американское руководство ВМФ пробило себе ладонью лицо. Их потом не знали куда приткнуть, зачем нужны огромные артиллерийские лёгкие крейсера в ракетную эпоху мало кому понятно.
Отдельная история с советскими ТАВКР, мало того, что это тупиковое направление флота, которое оказалось невостребованно, так ещё и инфраструктура СССР была неспособна обслуживать эти корабли. Тот же ТАВКР Киев не имея оборуданного места приписки, сожрал сам себя за срок двое меньше положенного.

Флот России всегда строился по странным задачам с неясными целями, военное руководство слабо понимало и по сей день плохо понимает, какой ВМФ нужен стране. Достаточно с профессиональной стороны взглянуть на проект эсминца 23560, то становится понятно, что заказчиком может быть либо полный дилетант, либо вор, потому что такой корабль флоту не нужен и никто в мире такие корабли не строит.

Каждый клоун на ленте ведь знает, что National Interest - пропагандистский рупор Кремля, а издает его дмитрий саймс, друг соловьева.
Как же так?

Помнится по "просьбе" США Ельцин распилил к уям все корабли России. Тогда это называлось дружба с США

В комментах истерит вата.

В какой области не сравнивай рашку и США , кругом раша в трынде ! Но пистит кабуд то она в горе ахахахаха !!! убогая .

ватарасты вы чечне дань платите и не ломайте голову про Вьетнам , Афганистан , Ливию , Ирак . Не ваше это дело .

Ты лучше IQ свой даже не думай проверить-тебе плохо станет)))

стой стой!!! а як же Шумерия ?! вот хохлам сейчас стало действительно обидно ...