Заключенный в октябре между Россией и Индией контракт предусматривает достройку для индийского флота на заводе «Янтарь» (Калининград) двух фрегатов проекта 11356, изначально предназначавшихся для российских моряков, а не строительство новых кораблей. Об этом сообщил блогу bmpd источник в российской судостроительной промышленности.
Достройка коснется фрегатов «Адмирал Бутаков» (заводской номер 01360) и «Адмирал Истомин» (номер 01361). Согласно источнику, фактическая стоимость контракта на достройку данных судов для Индии составляет 1,2 миллиарда долларов.
Авторы блога отмечают, что перспективы третьего недостроенного «Янтарем» фрегата («Адмирал Корнилов» с номером 01362) неизвестны, однако, вероятнее всего, задел будет использован в рамках заключенного в ноябре дополнительного контракта на постройку второй пары фрегатов проекта 11356 на индийской государственной верфи GSL (Goa Shipyard Limited) в Гоа. Четвертый фрегат проекта 11356 планируется полностью построить в Индии.
В bmpd уточняют, что планируемые к достройке на «Янтаре» фрегаты получат штатные газотурбинные главные энергетические установки М7Н производства николаевского предприятия «Зоря-Машпроект» (Украина). Приобретение (за 76 миллионов долларов) на Украине данных главных энергетических установок в августе одобрила комиссия по оборонным закупкам правительства Индии. Двигатели для двух оставшихся кораблей Индия планирует приобрести позднее.
По данным источника ТАСС, контракт на вторую пару фрегатов «предусматривает передачу технологий».
В апреле гендиректор «Янтаря» Эдуард Ефимов сообщил, что первые три корабля проекта 11356 завод передал флоту, тогда как «у трех оставшихся кораблей полностью сформированы корпуса, они загерметизированы и находятся на воде», «однако по решению военного ведомства их строительство пока приостановлено».
В августе 2017 года вице-президент «Объединенной судостроительной корпорации» по военному кораблестроению Игорь Пономарев заявил, что только пару из второй тройки строившихся для ВМФ России фрегатов проекта 11356 продадут в Индию.
Шесть фрегатов проекта 11356 Минобороны России заказало у «Янтаря» по двум контрактам 2010-2011 годов на общую сумму 80 миллиардов рублей. Проект подразумевал использование газотурбинных силовых установок производства украинского предприятия «Зоря-Машпроект». Первые три корабля («Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров») получили двигатели в срок. Силовые агрегаты для второй тройки («Адмирал Истомин», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Корнилов») были изготовлены, однако Украина отказалась передавать их России после событий 2014 года.
В январе 2018 года заместитель министра обороны России Юрий Борисов заявил, что российское предприятие «Сатурн» завершило госиспытания и наладило производство газотурбинных морских двигателей, ранее покупавшихся на Украине.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | поросенок Педя | 15:34:47 21/11/2018 | ||||||
| ||||||||
...ну да, но видимо, уже под руководством индусских инженеров. Ибо, глупо буксировать корпуса и двигатели в Индию раздельно. |
0 +0−0 | поросенок Педя | 15:33:30 21/11/2018 |
Комментарий удалён. | ||
А что до Армянска - тут согласен: долго еще россиянам разгребать черное наследие украины, когда десятилетиями ничего не ремонтировалось. Люди страдают из-за жадного хохлятского скота... |
0 +0−0 | Сергей Николаевич | 15:31:35 21/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Судя по статье корабли будут достраиваться "под ключ" на "Янтаре". А Индия просто проплатила за движки сама. Отсюда и вопрос. Вообще-то в данной ситуации в выигрыше все. |
0 +0−0 | Kубик Рубика | 15:30:33 21/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Может что-то и сделали, но сроки исполнения конские. |
0 +0−0 | поросенок Педя | 15:28:47 21/11/2018 |
Комментарий удалён. | ||
...ни в этом году, ни в прошлом, в Крыму не было никаких веерных отключений...))). Да и воду, в общем-то пил вволю. Говорю об этом, потому что был там. А ты когда последний раз бывал в Крыму? Или это по информации укрминпооккуптерам?? |
0 +0−0 | Вася Пупкин | 15:27:38 21/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Это совсем не просто сделать. Таких производителей по миру единицы. А, "Зоре", да, печально, но -- капут. Хоть индусы их пока покормят. Потом, наверное, китайцы остатки купят. Конец некогда развитого и современного производства. |
0 +0−0 | Вася Пупкин | 15:24:41 21/11/2018 |
Да, развал хозяйственной кооперации смешными хохло-нациками общая беда обеих стран и их народов. Хохляцкие нацики, а что от вашей родины-то осталось? Чем вы в ней так гордитесь? Ведь профукали вообще всё. Ни культуры, ни науки, ни промышленности, ни каких-то перспектив на будущее. Дешёвые подтирашки для всех попало. Хотя бациле нацизма все эти культуры с науками нафиг не нужны -- лишь бы был враг и флаг, под которым поскакать. |
0 +0−0 | поросенок Педя | 15:20:38 21/11/2018 |
Комментарий удалён. | ||
...да, да...))) Моста нет, Крым без электричества...))) |
0 +0−0 | поросенок Педя | 15:20:02 21/11/2018 | ||||||
| ||||||||
...это как контракт составлен. Если это не обговорено в контракте, то при установке двигателей на российском судостроительном заводе, индусы имели полное право для обслуживания силовой установки обратиться к России, а те, в свою очередь, были бы вынуждены заключать контракт с украинской стороной. Сейчас же, Россия поставила только корпуса, а силовые установки будут поставлены непосредственно с украины и все вопросы по установке и обслуживанию - будьте добры к украинской стороне. |
0 +0−0 | Зорин Андрей | 15:16:48 21/11/2018 | ||||||
| ||||||||
И ритмично хрюкочут |
0 +0−0 | поросенок Педя | 15:16:11 21/11/2018 |
Комментарий удалён. | ||
...так строятся, чушка, строятся...))) И с двигателями российского, уже, производства...и для российского флота. А с двигателями украинского производства индусы теперь будут разбираться сами, заключать контракты на обслуживание и т.д. Россию этот "головняк" минует... |
0 +0−0 | Зорин Андрей | 15:15:10 21/11/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Да, точно, скаклы яростно страдают и воют. |
0 +0−0 | Зорин Андрей | 15:14:52 21/11/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Разверни свою мысль на примере фрегатов 22350 или "Петра Великого", как их Россия построила без сальной помощи? |
0 +0−0 | Зорин Андрей | 15:14:18 21/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Да там наследие кровавого прошлого все доминирует и тяготеет, насколько я понял |
0 +0−0 | Сергей Николаевич | 15:12:53 21/11/2018 | ||||||
| ||||||||
А вот действительно, кто будет обслуживать именно двигатели? Их конкретный производитель или продавец корабля в целом, привлекая представителей производителя? |
0 +0−0 | Свидомое Сознание | 15:12:24 21/11/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Ты бы для начала из промёрзшего схрона чуб высунуло, корь немытая, да огляделось кругом ))) |
0 +0−0 | Свидомое Сознание | 15:11:14 21/11/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Тебя уже поймали на вранье, поздно теперь оправдываться. Никому твой спам теперь неинтересен. Ты облажался! ))) |
0 +0−0 | Свидомое Сознание | 15:08:21 21/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Порося обещало сделать Житомир столицей космонавтики. Теперь космонавты по всей Украине скачут.. |
0 +0−0 | Свидомое Сознание | 15:07:06 21/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Эка тебя рвануло. С перепоя за День гадности? Нельзя бухать с утра ))) |
0 +0−0 | Свидомое Сознание | 15:04:28 21/11/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Враньё. Берем навскидку Челябинский часовой: "Продукция Челябинского часового завода «Молния» экспортируется в Португалию, Польшу, США, Швейцарию, Францию и другие страны[3]. В октябре 2007 года завод прекратил производство часов. Ныне часть корпусов завода после реконструкции переделана в здание ТРК «КУБа»[источник не указан 53 дня]. В 2015 году производство часов возобновилось[4]. " (с) Вики Ты облажалась, кастрюля! |