Появилась запись переговоров экипажа пострадавшего в Сочи лайнера с диспетчерами
16:40 01/09/2018 Россия
В интернете появилась запись переговоров экипажа лайнера Boeing 737 авиакомпании Utair, выкатившегося за пределы полосы в аэропорту Сочи, с диспетчерами. После начала снижения диспетчер предлагает пилоту уйти на второй круг. Пилот еще раз уточняет, подходят ли погодные условия. Диспетчер дает добро.
| „ | А где запись-то? | “ |
В интернете появилась запись переговоров экипажа лайнера Boeing 737 авиакомпании Utair, выкатившегося за пределы полосы в аэропорту Сочи, с диспетчерами. Отдельные фрагменты записи опубликовали «Вести» в субботу, 1 сентября.
После начала снижения диспетчер предлагает пилоту уйти на второй круг. «Попробуем еще раз на ноль-шестую [полосу] зайти», — говорит пилот, вновь уточняя, подходит ли погода для посадки. «Погодные условия подходят», — отвечает диспетчер.
После ЧП пилот сообщил диспетчерам о пожаре на борту воздушного судна.
Самолет Boeing 737, летевший из Москвы, скатился в русло реки после приземления в аэропорту Сочи (рядом течет Мзымта —прим. «Ленты.ру»). У лайнера разрушились стойки шасси и крыло, загорелся левый двигатель. В самолете находились 164 пассажира и 6 членов экипажа.
В результате пострадали 18 человек. Один из сотрудников аэропорта, оказывавший помощь при эвакуации, скончался от сердечного приступа.
Ространснадзор проведет внеплановые проверки авиакомпании, аэропорта Сочи и диспетчерских служб.
Собеседник «Интерфакса» сообщил, что причиной ЧП могли стать неблагоприятные погодные условия. В районе аэропорта шел ливень.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(41):
| 5 +0−0 | Никитчук Андрей | 16:49:39 01/09/2018 |
А где запись-то? | ||
| 3 +0−0 | Игорь Крапивин | 18:22:45 01/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Свободные зоны это называется, просто в Сочи места мало и они застроены жильем, впрочем как и почти везде в РФ, страна то небольшая,больше строить негде. | ||||||||
| 3 +0−0 | Vava Avav | 17:14:58 01/09/2018 |
"Появилась запись переговоров экипажа пострадавшего в Сочи лайнера с диспетчерами" КВС - Сочи-посадка, дайте коеффициент сцепления ВПП. Диспетчер - Ютэйр BJI, а на Украине коеффициент сцепления ниже чем у нас. КВС - Сочи-посадка, у нас тормоза неисправны и топливо на исходе. Диспетчер - Ютэйр BJI, каклы этой зимой обязательно замерзнут. КВС - Сочи-посадка, какие каклы, мы разобьемся, мать вашу !!! | ||
| 3 +0−0 | Ludvik Larsen | 17:14:09 01/09/2018 | ||||||
| ||||||||
государство пока предпочитает эффективных менеджеров взамен специалистам. | ||||||||
| 2 +0−0 | Tom | 17:07:42 01/09/2018 |
Деспетчера не грамотные. Есть стандарты когда нельзя взлетать, летать, и садиться при определленых погодных условиях. Эта авиалиния не имеет никакой репутатацию. Поэтому летела при плохих условиях. Государство должно установить другие стандарты. Жизнь людей дороже, сами сомолеты тоже не дешевые. | ||
| 2 +0−0 | Восьмой с конца | 16:56:43 01/09/2018 |
Все нормальные диспетчеры и пилоты уже давно сортиры а гейропе моют. | ||
| 1 +0−0 | Игорь Пашев | 22:29:49 01/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Аплодировать можно только после того, как погасло табло "пристегните ремни". | ||||||||
| 1 +0−0 | Николай Петраков | 18:37:12 01/09/2018 | ||||||
| ||||||||
а ты грамотей даже писать грамотно не умеешь. куда лезешь со своими тупыми рассуждениями? | ||||||||
| 1 +0−0 | Никитчук Андрей | 17:52:30 01/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Есть месте где ВПП заканчивается обрывом или вообще холмом. Условия разные бывают. | ||||||||
| 1 +0−0 | Никитчук Андрей | 17:49:37 01/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Они не смогли нормально сесть, значит должны были уйти на запасной. | ||||||||
| 1 +0−0 | Тимур Амуров | 17:46:55 01/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Никакой не трындец. По цифрам они подходят - скорость ветра, скорость порывов ветра и т.п. Отвечать по-любому будет экипаж, а не диспетчер или гидрометцентр. | ||||||||
| 1 +0−0 | Александр Б | 17:03:11 01/09/2018 |
Модератор, 30 сек. | ||
| 0 +0−0 | Тодоров, зачем вы Зоофил?⦠| 11:12:26 02/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Это должен ты доказывать. - он факт изложил. | ||||||||
| 0 +0−0 | Тодоров, зачем вы Зоофил?⦠| 11:11:07 02/09/2018 |
При навальном такого бы не было... | ||
| 0 +0−0 | Mike Batashov | 06:59:58 02/09/2018 | ||||||
| ||||||||
У тебя мозг есть? похоже отсутствует. | ||||||||
| 0 +0−0 | Игорь Пашев | 22:32:01 01/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Зачем песок? Просто удлинять полосу по возможности :) | ||||||||
| 0 +0−0 | Игорь Пашев | 22:30:53 01/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Что будет? V1 будет выше и это хорошо :) | ||||||||
| 0 +0−0 | Игорь Пашев | 22:26:48 01/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Если техника исправна, всегда виноваты пилоты. Головой надо думать: сажать или улетать. | ||||||||
| 0 +0−0 | Nimrod Hasmonean | 21:49:20 01/09/2018 |
Криворукие летуны. | ||
| 0 +0−0 | Nimrod Hasmonean | 21:48:14 01/09/2018 | ||||||
| ||||||||
А в пересчете на число полетов? | ||||||||