Около 30 человек погибли при обрушении автомобильного моста Моранди в итальянской Генуе. Об этом заявил министр внутренних дел и заместитель премьер-министра Италии Маттео Сальвини, передает Reuters. По его словам, многие серьезно пострадали.
В то же время, по данным источников в пожарной службе, представители которой работают на месте ЧП, число жертв уже возросло до 35, передает РИА Новости. Немногим ранее губернатор области Лигурия Джованни Тоти во время телеконференции заявил, что официально подтверждено 22 смерти, но эта цифра, по его словам, однозначно сильно возрастет.
Что именно стало причиной обрушения примерно 200-метровой части моста, пока неизвестно. Агентство AGI называет одной из версий сильный дождь, шедший в момент ЧП. Кроме того, по его данным, в последние годы эксперты активно обсуждали стабильность конструкции и активно призывали к масштабной реконструкции. По мнению специалистов, это было необходимо для реальной оценки общего состояния моста: после многих лет точечного техобслуживания эта информация была устаревшей.
Ранее стало известно, что из-под обломков моста достали выживших. Их вертолетом доставили в городские больницы.
Кусок моста Моранди, по которому проходила часть автострады А10, обрушился днем 14 августа. Спасатели обнаружили на месте ЧП как минимум 10 покореженных автомобилей, как легковых, так и грузовиков.
Мост, известный также как Виадук Польчевера, располагался над промзоной, железнодорожными путями и рекой. Его общая длина — 1102 метра, дорога проходила на высоте 45 метров от земли. Конструкция была возведена еще в 1960-х годах. По данным прессы, реконструкция моста проводилась два года назад, в 2016-м.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Dmitry Ilyin | 18:56:31 14/08/2018 |
Саратовский мост 1965 года, стоит, не падает. 15 апреля 2014 года на мосту начался ремонт дорожной одежды моста, который планировалось завершить к 1 ноября 2014 года (завершен 29 августа 2014 года). В ходе ремонта были выполнены работы по полной замене дорожного полотна, замене 35 деформационных швов, завершению ремонта тротуаров, установке опор контактной сети с верховой стороны моста. После разборки существующей дорожной одежды предусмотрены работы по обследованию канатной арматуры в плите неразрезного руслового пролётного строения. На период ремонтных работ движение автомобилей по мосту было прекращено, осуществлялись только автобусные пассажирские перевозки. Планируемый срок службы моста после ремонта — 20 лет. |
0 +0−0 | Tolsty Vatnik | 18:56:17 14/08/2018 |
Да ладно, с кем не бывает, даже на Западе иногда ошибаются. Да, либерасты? |
0 +0−0 | Луций Сенека | 18:44:25 14/08/2018 |
Скажите, отчего рухнул мост? Он устал стоять. Ничто не вечно, каждому мосту предопределен свой срок |
-1 +0−0 | Веселин Мазгалов | 19:05:55 14/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Разницу между мостом и виадуком знаешь? А разницу между точечным ремонтом и полной реконструкцией? |
-2 +0−0 | Tadco Tadco | 19:40:50 14/08/2018 | ||||||
| ||||||||
а высоте какая у твоего моста? Метров 30-40? Разницу чуешь? |
-4 +0−0 | Лаптев4 Иван4 | 21:37:06 14/08/2018 |
Это должно было произойти в Российской Федерации.(с) |
-7 +0−0 | Андрей Архипов | 19:02:48 14/08/2018 |
Ремонт был точечным. - сказали пару гаек подкрутить в районе 400-450 метров с начала моста и все. длина моста больше км. В России много мостов больше км в длину построенными еще в 60-е годы? кишка тонка видимо. так что не завидуйте. |