Ан-148 в Подмосковье сознательно ввели в пике

19:13 26/06/2018 Силовые структуры
Ан-148 в Подмосковье сознательно ввели в пике
Подтвердилась основная версия причин катастрофы Ан-148 авиакомпании «Саратовские линии» в Подмосковье. Командир корабля Валерий Губанов получил неверные сведения о падении скорости и принял меры по разгону судна путем перевода его в пикирование. При этом в нарушение инструкции был превышен угол наклона судна.

Подтвердилась основная версия причин катастрофы Ан-148 авиакомпании «Саратовские линии» в Подмосковье, произошедшей 11 февраля 2018 года, рассказала «Ленте.ру» Светлана Петренко, официальный представитель Следственного комитет России. Командир воздушного судна сознательно ввел его в пике, ориентируясь на неправильные показания скоростемера.

«Согласно данным расшифровки бортовых самописцев, пилоты не включили обогрев датчиков определения скорости (ППД), и в ходе набора высоты произошло их обледенение. Командир корабля Валерий Губанов получил неверные сведения о падении скорости и принял меры по разгону судна путем перевода его в пикирование. При этом в нарушение инструкции был превышен угол наклона судна, самолет потерял управляемость. Таким образом, подтвердилась основная версия крушения — неверные действия экипажа», — сообщила Петренко.

Официальный представитель СКР уточнила, что эти данные были доложены главе ведомства Александру Бастрыкину в ходе оперативного совещания, которое провели на месте крушения самолета. «Решение о проведении оперативного совещания на месте происшествия было принято главой ведомства для оценки полноты следственных действий в связи с многочисленными жалобами на недостатки следствия, сроки проведения экспертиз. Отдельную обеспокоенность вызвало обнаружение на месте крушения фрагментов различного происхождения, недостаточная охрана территории и ряд других, заслуживающих внимания вопросов», — уточнила Петренко.

При осмотре места происшествия сотрудники Главного управления криминалистики применяли комплекс специальной криминалистической техники, в том числе георадар. Это позволило изъять все вещественные доказательства до мельчайших фрагментов, доложил на совещании Зигмунд Ложис, руководитель Главного управления криминалистики (ГУК) СКР.

По итогам совещания Бастрыкин дал ряд конкретных поручений, в том числе о немедленном назначении комплексной летной авиационно-технической судебной экспертизы, не дожидаясь заключения МАК. Именно по ее результатам будут приняты решения о лицах, причастных к преступлению.

Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний», следовавший по маршруту Москва — Орск, разбился днем 11 февраля в Подмосковье. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, все они погибли.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(198):

1 ... 567 8 910+1
0 +0−0Егор Жданов20:06:06
26/06/2018
0 +0−0pips pips20:05:19
26/06/2018
В Ан-148, писака, хренов!
Не буду, исправлять, чтоб было к чему придраться.
0 +0−0Сеульский майдан20:05:57
26/06/2018
2 +0−0Егор Жданов20:03:45
26/06/2018
Журналидзы и писаки. "Сознательно ввел в штопор", означает намерение летчика как в случае с катастрофой A320 под Динь-ле-Беном, где крутой и опытный летчик, иностранец, эльф и серхчеловек, не то что ватничек в ан-142, сознательно совершил самоубийство, а заодно и пассажиров с экипажем убил.
Короче заголовок как во второсортной желтой газетенке, чем лента и является.
Ну так написано не "сознательно разбил самолёт", а "сознательно ввёл в пике". При потере скорости так и положено делать, в общем-то.
0 +0−0pips pips20:05:19
26/06/2018
2 +0−0Егор Жданов20:03:45
26/06/2018
Журналидзы и писаки. "Сознательно ввел в штопор", означает намерение летчика как в случае с катастрофой A320 под Динь-ле-Беном, где крутой и опытный летчик, иностранец, эльф и серхчеловек, не то что ватничек в ан-142, сознательно совершил самоубийство, а заодно и пассажиров с экипажем убил.
Короче заголовок как во второсортной желтой газетенке, чем лента и является.
В Ан-148, писака, хренов!
0 +0−0Александр Немо II20:02:43
26/06/2018
-1 +0−0serge vernam19:49:25
26/06/2018
Скоростемеры бывают в локомотивах, - тепловозах и электровозах, а в самолётах их нет. Если вы о приборе показывающем скорость, то это не скоростемер, и даже не велосиметр.
))) ну а как эти летометры называются в авиации?
0 +0−0Vlad Трeтейский20:00:45
26/06/2018
0 +0−0Валерий По19:56:40
26/06/2018
Да о чем говорить? Опытных пилотов мало стало, как водителей, все на автоматах и тд, зп у них не плохие, может пора учить на ручное управление?
Не дай Бог. Тут хоть есть надежда автомат в режиме "автоленд" посадит. Главное что бы летчик по бухалу тоже не забыл его включить.
0 +0−0Александр Немо II19:58:50
26/06/2018
Ну наконец то подобрали подходящую версию для вины экипажа, а то что осколки разлетелись как от ядерного взрыва так это пиндосы ветром раздули.
Во всём виноват экипаж!
0 +0−0Vladimir Shishov19:58:36
26/06/2018
Жертвы затяжного системного кризиса, разгорающегося в стране. Это действительно тяжело представить настолько некомпетентных пилотов, таких даже в других отсталых странах поискать надо.
0 +0−0Валерий По19:56:40
26/06/2018
Да о чем говорить? Опытных пилотов мало стало, как водителей, все на автоматах и тд, зп у них не плохие, может пора учить на ручное управление?
0 +0−0Юрий Андрияшик19:50:37
26/06/2018
Летчик Магомед Толбоев назвал пилотов разбившегося Ан-148 убийцами
0 +0−0Ivan Zabara19:50:10
26/06/2018
-3 +0−0Рас Xon19:25:58
26/06/2018
путинская рухлядь НОВЕЙШАЯ АНАЛоговнет! Нет даже датчиков отключения обогрева ВАЖНЕЙШЕГО прибора! Не говоря уже о прочей умной автоматической защите от путинских дураков и прочих гирроев-асов.
На дисплее в кабине Ан-148 выводится предупреждение об отключении обогрева ППД
0 +0−0Stanislav Tihohod19:39:35
26/06/2018
7 +0−0алексей пименов19:31:50
26/06/2018
Что за идиотский заголовок? Причём тут "штопор" ? Уровень журналистов ленты пробивает дно.
Уже изменили на какое-то "пике".
0 +0−0Митяй По19:35:19
26/06/2018
версия инопланетян отвалилась...
0 +0−0Stanislav Tihohod19:32:34
26/06/2018
Почему в штопор, когда данные скоростемера подтверждают стремительный домкрат?! Прости, Господи.
0 +0−0Митяй По19:32:15
26/06/2018
а сколько зарабатывает уличный музыкант?
0 +0−0Митяй По19:29:39
26/06/2018
чо там на футболе?
0 +0−0Александр Тронин19:27:23
26/06/2018
-3 +0−0Рас Xon19:25:58
26/06/2018
путинская рухлядь НОВЕЙШАЯ АНАЛоговнет! Нет даже датчиков отключения обогрева ВАЖНЕЙШЕГО прибора! Не говоря уже о прочей умной автоматической защите от путинских дураков и прочих гирроев-асов.
ну ты явно тупее путинских если веришь в эту сказку
0 +0−0Александр Тронин19:26:28
26/06/2018
Сказочники
-1 +0−0Павел Белобрысов12:12:24
27/06/2018
0 +0−0Исаак Какашкин10:06:07
27/06/2018
Такто Ан типа украинский. КБ вна украинушке находится и все конструкторские решения покрыты толстым слоем свидомости и гидности.
Ну то есть это признание что ничего лучше чем хохлы придумали в РФ придумать не могут.
-1 +0−0Вальцман Перегарович11:20:40
27/06/2018
0 +0−0Павел Белобрысов07:38:38
27/06/2018
Типичный РФовский анало говнет. Нет системы оповещения о обледенении датчиков. Все ардуинщики сидят на ютюбе, там больше заработаешь чем в РФовской авиации.
После небосирииназамке еще одно подтверждение безнадежной технической отсталости.
От тебя воняет какел. смени шаровары
-1 +0−0Муму Герасимовна10:54:59
27/06/2018
4 +0−0Алексей Белихов09:05:28
27/06/2018
Уровень нынешней журналистики это полный ПЦ! Как пилоты "сознательно ввели в пике", если они, глядя на показатели неисправных датчиков скорости, не понимали, что самолет пикирует и стремительно несется к земле? Да и вообще версия абсурдная. Вы когдан-ибудь были в пикирующем самолете? Это ощущение ни с чем не спутать!
Понимали скорее всего, но было уже поздно. У самолёта есть значительная инерция и если самолёт набрал скорость быстро изменить направление его движения затруднительно.
То же самое произошло в Казани в 2013-м и в Ростове в 2016-м.
1 ... 567 8 910+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь