Ракетно-космическая корпорация «Энергия» (входит в «Роскосмос») заморозила разработку транспортного грузового корабля повышенной грузоподъемности (ТГК ПГ), сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.
«Эскизный проект был принят, но дальнейшего развития данная работа не получила. Оказалось, что стоимость нового корабля окажется в три раза выше, чем цена изготовления обычного грузового корабля "Прогресс", а вероятность отказов на новом корабле — существенно выше, чем на проверенной технике. В этой связи было принято решение пока остановить работы на стадии эскизного проектирования», — рассказал собеседник агентства.
В отчете «Энергии» за первый квартал 2018 года отмечается, что, эскизный проект ТГК ПГ представлен более полугода назад, но «решения о дальнейшей разработке этого корабля еще не приняты».
Разработку нового корабля «Энергия» начала в 2016 году.
ТГК ПГ планировалось запускать на ракете «Союз-2.1б», способной вывести на орбиту на 900 килограммов больше полезной нагрузки, чем предыдущие носители. В октябре 2017 года глава корпорации Владимир Солнцев заявил, что эскизный проект корабля принят государственным заказчиком («Роскосмосом»).
Изначально в «Энергии» полагали, что переход на использование ТГК ПГ снизит количество запусков грузовиков к МКС и стоимость доставки грузов на орбиту. Также новый корабль, способный вмещать больше топлива, планировалось использовать для сведения МКС с орбиты.
В настоящее время Россия запускает к МКС грузовые корабли «Прогресс», способные перевозить 2,6 тонны грузов. По массе доставляемых грузов российский грузовик уступает американским кораблям Cygnus (до 3,5 тонны) и Dragon (до 6 тонн), а также японскому Kounotori (до 6,2 тонны). Кроме того, Dragon — единственный грузовик, способный возвращать на землю грузы (до 3,5 тонны).
В январе 2017 года в «Энергии» заявили о работах по созданию на базе пилотируемого корабля «Союз» возвращаемого грузового корабля, который сможет на орбиту доставлять не менее 3,4 тонны и возвращать на землю до 0,5 тонны полезной нагрузки.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +0−0 | Татьяна | 12:20:32 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
а свой ум на что променял? |
2 +0−0 | Maserati Quattroporte | 12:20:06 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
А по сути сказанного тебе есть что ему возразить? Или только шипеть как змея и можешь? |
2 +0−0 | Татьяна | 12:18:47 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Поскольку осла надо кормить а это затраты и вероятность, что он заупрямится то надо ходить пешком. |
2 +0−0 | Кора Дуба | 11:49:07 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Имеется в виду не дороги - это инфраструктура, она не дает быстрой отдачи в карман. Имеются в виду дома-свечки и точечная застрока без элементарного озеленения и улучшения транспортного сообщения. ps значит земляк ) |
2 +0−0 | Григорий Кривицкий | 11:48:36 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
И что бы тогда пришлось сломать Королеву? |
2 +0−0 | Иван Васильев | 11:47:37 16/05/2018 |
Меняем текст Высоцкого на "зато мы делаем мосты..." вместо ракеты. Мост, правда, еще не доказан временем. Там еще Мутко не участвовал? |
2 +0−0 | Phthirus pubis | 11:45:38 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
У маска грузовик давно летает. При чем многоразовый, и доставляет обратно грузы |
2 +0−0 | Роман Мейтес | 11:39:45 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
профита пока маловато от этих вложений, а эти люди думают только о быстрой выручке. В космос можно вложить миллиарды долларов и вернуться они скорее всего даже не в нашей с вами жизни. Для таких инвестиций, надо думать не о прибыли, а о будущем. Совки думали, у них всё было распланировано на 100 лет вперёд. Маск и прочие тоже думают и не скупятся. А отечественные олигархи думают только о том, где бы еще срубить бабла. С таким подходом про космос можно особо не париться. |
2 +0−0 | Муму Герасимовна | 11:39:07 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Всё здесь так. Затраты на разработку старой советской техники считаются равными нулю, поэтому она такая дешёвая. А любой новый образец требует затрат и затраты там немаленькие. |
2 +0−0 | Янея Пишуздесьнея | 11:38:16 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Железная логика, поддерживаю. |
2 +0−0 | Sand | 11:38:12 16/05/2018 |
Лол. Как говорится и рыбку съесть и на... сесть, но не тут то было. Ясное дело дороже, ясное дело надежность меньше, чисто статистически (ее нет). Формальное объяснение отказа от разработки. На космос тупо нет денег. И если раньше были хотя бы на поддержание всего этого то теперь уже не хватает, да и кадры меняются, воспитаны в другой эпохе с другими приоритетами. Вот и не летит. |
2 +0−0 | Bалерий Белов | 11:35:58 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
#лучшебыпенсионерамраздали!!!11111 |
2 +0−0 | Иван Васильев | 11:32:38 16/05/2018 |
Признали неспособность создавать новое. |
1 +0−0 | Аидобуденовец Космополитический | 18:00:58 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Модернизировать батут? |
1 +0−0 | Dmitry_Silver | 14:46:34 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Вы - безграмотный идиoт, который рассуждает о вопросе, в котором ничерта не понимает. Не несите ахинею. |
1 +0−0 | Абыр Валг | 13:10:55 16/05/2018 |
Парадокс, уже и Рагозина нет, а успехи российской космонавтики продолжают бить ключом. Никогда не узнать проклятым буржуинам нашу военную тайну! |
1 +0−0 | Обезьяна Старая и мудрая | 12:52:59 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Потому что нет в России технических специалистов, только менеджеры и маркетологи. |
1 +0−0 | Обезьяна Старая и мудрая | 12:51:51 16/05/2018 |
Теперь только дожидаться пока вымрет поколение менеджеров с дипломами на коммерческой основе. |
1 +0−0 | Татьяна | 12:35:12 16/05/2018 | ||||||
| ||||||||
А ты везде Путина видишь? |
1 +0−0 | Alex Familnov | 12:27:03 16/05/2018 |
Логично. Проект МКС закрывается. По факту Россия не может самостоятельно сделать что либо подобное, да и не хочет. Куда этот грузовик будет летать? |