„ | Этот Рогуэй случаем не Рогозин? | “ |
Перспективный российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 не является «барахлом», кроме того, у него есть ряд интересных особенностей, пишет автор The War Zone Тайлер Рогуэй.
Эксперт отмечает, что недостаточное финансирование Россией серийного выпуска Су-57, особенно в свете приостановки Индией участия в программе FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), а также недостаточная реализация в новом истребителе стелс-технологии все же не означают, что Су-57 не имеет «заслуживающих упоминания качеств и функций».
По мнению Рогуэя, «в какой-то степени Су-57 — это неправильно понятый самолет», а конструкторы «Сухого» выбрали «сбалансированный подход» к реализации в новом истребителе стелс-технологии. Автор полагает, что с этой позиции Су-57 занимает промежуточное положение между американскими Boeing F/A-18E/F Super Hornet (и Boeing F-15SE Silent Eagle) и китайским Chengdu J-20, находясь при этом ближе к первым.
Рогуэй перечисляет и другие особенности Су-57. Во-первых, российский истребитель получил радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решеткой Н036 «Белка», элементы которой размещены не только на носу самолета, но и по его бокам. Автор отмечает, что такую особенность должен был получить американский Lockheed Martin F-22 Raptor, чего, однако, до сих пор не произошло. Данная технология позволяет, в частности, при определенном положении относительно доплеровского радара противника сделать Су-57 фактически незаметным.
Достоинством Су-57 Рогуэй посчитал оптико-электронный комплекс 101КС «Атолл», позволяющий контролировать воздушное пространство вокруг самолета в оптическом диапазоне, а также, в частности, отслеживать пуски ракет в ультрафиолетовом диапазоне и создавать помехи — в инфракрасном. Подобные системы, отмечает эксперт, планировалось реализовать в F-22 Raptor, частично они нашли применение в Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Рогуэй отмечает, что России удалось значительно уменьшить установленную на Су-57 направленную систему противодействия инфракрасным системам наведения, необходимую для ухода от зенитной ракеты с самонаводящейся боеголовкой. Данная система также является частью комплекса 101КС «Атолл».
По словам эксперта, Су-57 имеет надежное шасси, способное выдержать суровые условия не только российских, но и зарубежных аэродромов. Достоинством российского истребителя Рогуэй считает его оснащение трехмерной системой отклонения вектора тяги, повышающей маневренность истребителя. Автор похвалил и внутрифюзеляжное размещение ракет, предусмотренное конструкцией Су-57, которое позволяет за раз перевозить от четырех до шести ракет среднего радиуса действия и, вероятно, меньшее количество более крупных ракет класса «воздух-земля».
Рогуэй заключает, что Су-57 более похож на американский самолет F/A-18E/F Super Hornet и частично — на F-35 Lightning II, но не на F-22 Raptor. «Мы не знаем точного качества и уровня интеграции датчиков Су-57 и систем миссий, но, по крайней мере на бумаге, Су-57 совсем не "барахло"», — пишет автор.
В апреле 2018 года автор The War Zone Джозеф Тревитик связал заморозку Индией программы FGFA с дальнейшими задержками серийного выпуска Су-57 в России. Причиной возможной приостановки проекта главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко назвал «недобросовестную конкуренцию со стороны американских авиакорпораций — Lockheed Martin и Boeing».
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
7 +0−0 | Stupid Goblin | 16:54:29 03/05/2018 |
Этот Рогуэй случаем не Рогозин? |
6 +0−0 | Александр Пономарев | 17:25:36 03/05/2018 |
как мило! типа не совсем барахло, правда там русские смогли поставить то, что у нас не получилось... так у кого тогда барахло то? |
4 +0−0 | Ракета Дуревестник | 16:53:28 03/05/2018 | ||||||
| ||||||||
При появлении птицы пилот начинает разбрасывать куски хлеба в разные стороны. Это уводит птицу от двигателя. |
3 +0−0 | Serg Diezz | 18:53:19 03/05/2018 | ||||||
| ||||||||
вася раптор списан уже давно, и привел к гибели не одного пилота, и систему подачи кислорода так и не смогли пофиксить |
3 +0−0 | Dmitry_Silver | 17:48:49 03/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Гм. Странно, что "западные военные форумы", вроде themess, завсегдатаем которых являюсь, к примеру, я, об этом не слышали. Но это еще ладно. Хотя бы потому, что люди, которые интересуются данным вопросом, знают, что малозаметность достигается в см/дм-диапазоне. А в метровых диапазонах "гражданских радаров" (термин домохозяек, к слову) меры по снижению ЭПР малоэффективны. Это, если мы даже еще опустим вопрос про линзы Люнеберга, с которыми все болтаются. И вы ещё рассуждаете о малозаметности Су-57. При том, что всё, что можете показать. это глубину своей некомпетентности. Причем за один пост. Не оскудеет земля дураками, я смотрю. |
3 +0−0 | Александр Петров | 17:46:03 03/05/2018 |
Задрали уже с этими СУ.Не знаете про что писать лучше перепечатывайте,чем всякий понос писать. |
3 +0−0 | Schneider Robert | 17:45:46 03/05/2018 |
Нужно учитывать что Ф-22 серийно производился с 2002 года. Серийное производство Су-57 ещё не начиналось. |
3 +0−0 | Bim Bom | 17:41:06 03/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Су-57 имеет надежное шасси, способное выдержать суровые условия не только российских, но и зарубежных аэродромов - боюсь сглазить, но если сушка взлетает и садится с любого российского аэродрома, то вполне возможно она сможет сесть и на любую автостраду европы и америки, и даже, страшно подумать на их грунтовые дороги :)) |
2 +0−0 | Карина Андроид | 19:21:21 03/05/2018 | ||||||
| ||||||||
кропать жалобы модераторы ЭТо единственное что ты можешь? ПОВторяю - куда ДЕЛИСь Доблестные неимеющие аналогов Сербские МИГ 29, которым корыта Пендосов в подметки не Годятся? 6 были сбиты в одном бою... после этого оставшиеся не взлетали... |
2 +0−0 | Илья Павлов | 18:07:29 03/05/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Ну если статья на ленте, тогда да, конечно. |
2 +0−0 | Александр Пономарев | 17:58:24 03/05/2018 | ||||||
| ||||||||
правда пендосы хотели сделать 2200 F-22.. с сделали меньше 200 и СВЕРНУЛИ программу, теперь клепают еще более убогий F-35 %) |
2 +0−0 | endy endy | 17:33:53 03/05/2018 | ||||||
| ||||||||
чё там у москалей |
2 +0−0 | Igor Zverev | 17:20:59 03/05/2018 | ||||||
| ||||||||
И продолжил: "...но, по крайней мере на БУМАГЕ, Су-57 совсем не "барахло"», — пишет автор." Надоело с етот бумажньй модел. |
2 +0−0 | Сергей Кушниров | 16:59:45 03/05/2018 |
Истрибитель Пенсионного Фонда и прочей социалки... |
1 +0−0 | Карина Андроид | 20:05:39 03/05/2018 |
Что касается тактики Слепого Допплеровского Пятна, когда атакуемый и взятый в Захват самолет становится перпендикулярно подсвечивающиму его радару и совершает маневр типа "Crossing T", чтобы скорость Относительно атакущего cближающегося самолета была не ниже ( емнип)100миль. Фильтры и процессоры радара расценивают тогда твой самолет как неподвижный обьект на поврехности и просто не воспринимают. Сделано это для того чтобы экран радара не забивался всяким мусором на Земле , ВЕДЬ он способен нащупать и отразить даже сигнал от автомобиля на земле, или Крыш домов. Поэтому Эффективнее проводить этот маневр спускаясь Ниже Подсвечивающего тебя противника. Но есть 3 Больших НО! Во первых сам маневр очень сложен- нужно в любой момент времени знать вектор движения противника относительно тебя. Во вторых Противник должен лететь тупо по прямой. Он чуть изменил направление и ты уже выходишь из Допплеровского пятна. Короче все это архисложно и больше зависит от везения...Шанс 1 к 50. 3 причина- все американские самолеты связаны в воздухе DATAлинком, и их радары тоже. Все что видит один - видят все. Если относительно тебя самолет движется в слепом пятне, То относительно твоего ведомого, или других самолетов это не так. Ну есть и 4 причина, я не уверена что " биминг"вообще будет работать с Современными радарами с фазированной Решеткой. По моему ИМхо, и проведенным многочисленным боям в Симуляторе, куда эффективнее в современном БОЮ тактика - Выскочил, выстрелил ракетами , сь*ьался! Поэтому куда полезнее ставить РАДАры не НА бока как в СУ 57 или еврофайтере А НАЗАД! НЕ понимаю почему конструкторы этого не делают. Ты Выскочил- запустил ракеты, и тут же ушла на Разворот стремясь покинуть его зону поражения. В это время Задний радар подсвечивает противника и берет на себя управление ракетой. А через некоторые расстояние ракета сама Включает свой внутренний радар ( все современные ракеты так устроены ) и наводится уже сама. И даже если противник успеет тебя подсветить и выпустить СВОИ ракеты, то на Догонном курсе у тебя гораздо больше времени на реагирование и маневр, чем ты ты будешь переть вперед на ракету или перпендикулярно. Преимущества очевидны! |
1 +0−0 | zzbear79 . | 19:22:09 03/05/2018 | ||||||
| ||||||||
А погугли сколько пилотов ВВС США погибло за последние 2 месяца |
1 +0−0 | zzbear79 . | 19:12:45 03/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Кажись в марте или в начале апреля сего года один храпа пузом впп пропахал |
1 +0−0 | Serg Diezz | 18:56:43 03/05/2018 |
а что пендосы могут еще сказать если им надо продавать свои не работающие корыта, их чудо стелс сбитый из древней советской с-125 в сербии показал что кроме рекламы они ничего не могут на деле |
1 +0−0 | Александр Улбутов | 18:45:24 03/05/2018 |
Я не понял: что за скачки вокруг невидимости СУ? Отражающая способность у СУ-57 - 0.65 кв.м, у F-22 - 0.5 кв.м, у F-35 - 0.7 кв.м. Китайцы продекларировали 1 кв.м. |
1 +0−0 | Злой Доктор | 18:38:01 03/05/2018 |
Барахло это или нет будет ясно только в воздушном бою. Но лучше это не проверять)) |