Советские железные дороги оказались препятствием для НАТО

09:50 30/04/2018 Бывший СССР
Советские железные дороги оказались препятствием для НАТО
Железные дороги Латвии, Литвы и Эстонии представляют проблему для перемещения войск НАТО. Разные стандарты железнодорожных путей в Европе и в Прибалтике не позволят оперативно перебросить войска в случае конфликта с Россией.
НАТО даже не представляет, каким препятствием на пути к Москве окажутся российские дороги...

Железные дороги Латвии, Литвы и Эстонии представляют проблему для перемещения войск НАТО, к такому выводу пришли в Институте современной войны (относится к Военной академии США в Вест-Пойнте). С докладом института ознакомился телеканал RT.

Разные стандарты железных дорог в Европе и в Прибалтике, где пути не меняли со времен Советского Союза, не позволят оперативно перебросить войска в случае конфликта с Россией.

«Данная несовместимость означает, что поездам, перевозящим военную технику и припасы из крупных баз НАТО в Германии или Польше, придется перемещать свой груз на составы, приспособленные к российской колее, или доставлять его до пункта назначения на грузовом автотранспорте. Оба варианта требуют не только значительных временных затрат, но и привлечения обученного персонала и существенных военных ресурсов», — цитирует RT доклад.

НАТО с 2016 года придерживается официальной стратегии сдерживания России, в Польше и Прибалтике альянс разместил дополнительные батальоны.

В декабре 2016 года началась переброска войск из Германии в Польшу, во время которой американские военные повредили бронетехнику. На пути из немецкого порта Бремерхафен машины врезались в мосты — сооружения оказались ниже, чем предполагалось, писала The Wall Street Journal.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(417):

1 234 ... +1
27 +0−0Андрей Коваленко10:15:17
30/04/2018
НАТО даже не представляет, каким препятствием на пути к Москве окажутся российские дороги...
11 +0−0Андрей Чертихин11:00:43
30/04/2018
Об этом еще Николай 1 позаботился, когда начинал жд строительство в Империи. Широкая колея была выбрана сознательно, чтобы отличаться от европейского стандарта, и потенциальный противник не смог приехать на поезде в Россию.
9 +0−0Валерий Черных09:59:06
30/04/2018
какие поезда? в случае войны европа обратится в стекло, дбл,блд
8 +0−0Сибирский Хряк16:33:53
30/04/2018
Они еще наших асфальтовых не видели. Гитлер капут.
8 +0−0Виктор Набутов09:56:43
30/04/2018
"Да захлебнётся кровью тот, кто усомнится в нашем миролюбии, ибо милосердие наше беспощадно...
7 +0−0Татьяна Егорова12:12:19
30/04/2018
Есть прекрасный исторический анекдот про появление в России железной дороги. Приходят инженеры к Николаю I и спрашивают:

- В Европе ширина колеи 1435 миллиметров. Нам делать так же или шире?
- На... шире, - ответил император.

Инженеры послушались и сделали в России ширину колеи 1524 миллиметра. Примерно на ... шире.
7 +0−0Виктор Набутов09:54:36
30/04/2018
У нас еще много старых граблей....добро пожаловать ,жывотные
6 +0−0mix stro15:11:51
30/04/2018
А для нас нет проблем. Мы уже были в Берлине, несмотря на колею.
6 +0−0Иван Человеков15:08:09
30/04/2018
Проeбaлты уже сколько лет в НАТЕ, а до них только сейчас дошло, что ж/д колея разная?
6 +0−0Света Ермакова11:16:33
30/04/2018
-4 +0−0Brutal Jew11:15:27
30/04/2018
Разная колея не помешала Гитлеру дойти до Волги, не помешает и НАТО.
Хочешь сказать, НАТО закончит своё существование так же позорно?))))
6 +0−0Сергей Амплеев10:09:16
30/04/2018
Зато обратный процесс - переброска русских войск пройдёт без запинки
4 +0−0Сергей Викторович Карпов20:09:55
30/04/2018
Ой, к нам гости из НАТО собираются?! Вот ведь какая незадача с этими железными дорогами... да и с другими дорогами не лучше...
А гостей встретим, обязательно встретим! Еще и землички выделим 2х1 метра на каждого...
4 +0−0№-549257017:36:27
30/04/2018
Ещё не требуют,чтобы Россия им дороги переделала?
4 +0−0ВамЗнать НеЗачем16:02:58
30/04/2018
6 +0−0mix stro15:11:51
30/04/2018
А для нас нет проблем. Мы уже были в Берлине, несмотря на колею.
Хорошему танки пофиг какая там колея у железной дороги.
Хороший танк свою колею делает.
4 +0−0Yan Margaritkin10:41:30
30/04/2018
Какие проблемы? Убрать на... старые рельсы, чтобы и духа советского не было, построить новые железнодорожные маршруты, идущие не по старым советским колеям и насыпям, а по новым и верным. Всех то делов чуть миллионов долларов. Где взять? Так дело благое, добрые люди найдутся.
4 +0−0Деру очко модера-какела10:08:12
30/04/2018
7 +0−0Виктор Набутов09:54:36
30/04/2018
У нас еще много старых граблей....добро пожаловать ,жывотные
та ладно, всё же очевидно)

Дайте денех!!! Побольше!!! Ну хоть немного, но дай, дай, дай!!!)))
4 +0−0Völkischer Beobachter10:02:25
30/04/2018
0 +0−0Виктор Гузеев09:58:30
30/04/2018
Нормальные дороги, под российские стандарты)))
Где бы я ни ехал в танке - всюду мой любимый край!
4 +0−0Alters Egos09:58:11
30/04/2018
В случае войны между нато и Россией железные дороги уже не понадобятся, понадобятся лишь белые простыни. Если это понимаю я то и соколы нато тем более понимают, значит дело не в дорогах, а в том что ктото глаз на грант по переобуванию жд прибалтики положил. Всего то и сути.
3 +0−0Владимир Иовлев03:53:47
01/05/2018
Дуремарам с Ленты.ру: С вами обхохочешься. Ширина колеи наших железных дорог существовала еще до русско- японской войны 1904 года. Фирштейн?
3 +0−0Тошка Романов16:13:52
30/04/2018
В Монголии тоже российский стандарт.
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь