Глава американской компании SpaceX Илон Маск поделился последними достижениями в разработке полностью многоразовой ракеты BFR (Big Falcon Rocket), в частности созданием самого тяговооруженного в мире двигателя Raptor. Статья инженера опубликована в журнале New Space, сообщает Business Insider.
Бизнесмен заявил об успешном испытании двигателя Raptor, работающего на жидких метане и кислороде. По словам Маска, силовой агрегат для BFR получит самую большую тяговооруженность (отношение развиваемой двигателем тяги к его весу) среди всех двигателей, когда-либо действовавших в мире. Всего в ходе 42 основных испытаний Raptor проработал 1200 секунд, включая непрерывную работу дольше 100 секунд, тогда как для посадки на Марс требуется 40 секунд.
«У нас должен быть чрезвычайно эффективный двигатель; двигатель Raptor будет обладать наивысшей тяговооруженностью, мы надеемся, среди всех когда-либо произведенных двигателей любых типов», — полагает Маск.
В представленной работе Маск рассказал об успешном испытании гигантского бака, созданного из разработанного SpaceX углеродного волокна. Конструкция, в диаметре достигающая 12 метров, предназначена для хранения 1200 тонн жидкого кислорода (окислителя для метана) и обеспечивает приемлемую для BFR легкость.
В новой редакции проекта корабль BFR получил в нижней части боковое крыло дельтаобразной формы, предназначенное для регулировки угла тангажа (между продольной осью корабля и горизонтальной плоскостью). Такая особенность делает корабль BFR пригодным для посадки в любую точку Солнечной системы.
В своей публикации Маск отметил, что в 2018 году SpaceX планирует провести 30 пусков, а к 1 марта 2018 года компания осуществила 16 успешных посадок первых ступеней тяжелой ракеты-носителя Falcon 9.
Впервые проект BFR Маск представил в сентябре 2017 года, выступая на мероприятии IAC2017 (International Astronautical Congress).
Испытания корабля BFR должны начаться в 2019 году. Первые миссии SpaceX на Марс запланированы на 2022 и 2024 годы, однако сроки могут сдвинуться. В ходе первой миссии на Марс должно быть доставлено два корабля BFR с оборудованием для сбора воды и углекислого газа из атмосферы Красной планеты и последующего его превращения при помощи солнечной энергии в метан и кислород (топливо для BFR). Вторая миссия, включающая в себя четыре корабля BFR, должна стать грузовой и пилотируемой.
В настоящее время SpaceX располагает тяжелой (Falcon 9) и сверхтяжелой (Falcon Heavy) ракетами, на которых установлены двигатели Merlin 1D, работающие на топливной паре керосин-кислород. Данный агрегат имеет самую высокую тяговооруженность (более 180) среди всех ракетных двигателей.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +0−0 | Vadim Ashdodskiy | 10:07:11 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Забанили в гугл? Или жаль расставаться с любимыми сказками об америкакнских мошенниках? |
2 +0−0 | Alexandr Kisler | 09:22:43 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Ещё один забредил! Куда смотрят санитары? |
2 +0−0 | Alexandr Kisler | 09:15:34 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Вот видишь! А у тебя мозги и 1 секунду работать не могут. |
2 +0−0 | Николай Неверов | 08:40:48 30/03/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Не будет этого. Россия - населенное болванами болото. |
2 +0−0 | Всеволод Бояринов | 08:21:28 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Верите вы, или нет, не имеет никакого значения. Прогресс не остановить. |
2 +0−0 | Yara | 08:11:51 30/03/2018 |
Путин же обещал что на Марс полетит? Вот, купит у Илона билет и улетит в закат году в 2024. |
2 +0−0 | David Amirkhanov | 08:08:39 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
"11 мая 2015 г. · Глава Tesla Элон Маск регулярно остается переночевать у генерального директора Google Ларри Пейджа из-за того, что у него нет своей жилплощади ..." |
2 +0−0 | Андрей Еремеев | 07:52:56 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Госдеповский каkлобот, тебя слишком много. |
2 +0−0 | Valery Mandrykin | 07:32:37 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
А в чем циклопичность? И можно поподробнее насчет расчета экономического эффекта освоения Марса? С цифрами, пожалуйста. |
2 +0−0 | Самуил Я. Маршак | 07:32:24 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Ну ты то специалист мирового уровня. Тебе верим. Ты к Илону в наставники еще не пытался устроиться? |
2 +0−0 | Самуил Я. Маршак | 07:28:00 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Причем тут США, когда ракетами занимается частная компания? Это в СССР по разнарядке все делалось, по плану, а тут наоборот - на частной основе, по решению инвесторов и участников проекта. Сравнил теплое с круглым, глупый кремлеботя. |
2 +0−0 | Русский Выхухоль | 07:27:48 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
У вас в слове США две грамматических ошибки и одна лишняя буква |
1 +0−0 | fnial fnial | 00:30:04 31/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Да, виноват. Когда много на английском читаешь англицизмы лезут сами по себе. Удельный конечно по русски. |
1 +0−0 | fnial fnial | 19:49:52 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
У рапторов удельный импульс выше, ибо метан. |
1 +0−0 | Lachplesis Puika | 19:23:45 30/03/2018 |
После прочтения этой статьи были безвозвратно утеряны десятки тысяч боевых диванов ватанов, сожженные до тла возмущенными ватными пердаками. |
1 +0−0 | Ммм Ррр | 11:39:25 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
В Израиле лузеров нету, поэтому это одна из богатейших стран мира, но почему то все лузеры и обязательно в розовых очках (зомбиящик постарался), засели в России к сожалению, потому что те кто не лузеры в большинстве своем уже в Израиле или США, ксттаи Украины это тоже касается в основном |
1 +0−0 | Vadim Ashdodskiy | 11:28:39 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Это уже вопрос целесообразности. И я не уверен, что стоит вкладываться именно в освоение Марса. Но что касается технологической возможности доставить туда и вернуть оттуда людей (живыми и без фатальногог ущерба для здоровья) - она существует (хотя для её реализации нужны крупные затраты и нетривиальные усилия). |
1 +0−0 | Vadim Ashdodskiy | 11:10:22 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Ну, можно, конечно, и на гекконах. Можно ещё гекконов отправить работать в шахты, в полицию и пожарную службу. В ЧВК Вагнера тоже исключительно гекконов надо набирать, а то для людей там риски абсолютно запредельные. Каждый год покорять вершину Эвереста отправляются сотни людей. 3-4% из них гибнут. Это многолетняя статистика. Но люди продолжают туда идти, несмотря на трудности и риск. А ведь это всего лишь Эверест. Не Марс. |
1 +0−0 | Лиза Столыпина | 10:36:41 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
путин - великий лидер, кузбассом его не ушатать, сплотимся братья и сестры вокруг отца русского народа |
1 +0−0 | Илья Чварков | 10:26:15 30/03/2018 | ||||||
| ||||||||
По реакции Фишера-Тропша |