Создаваемую более двадцати лет тяжелую ракету «Ангара-А5» решено модернизировать. Таким образом носитель, совершивший первый и единственный полет в декабре 2014 года, фактически признан устаревшим. Естественно, что доводка новой ракеты поручена разработчику и производителю — находящемуся в предбанкротном состоянии «Центру Хруничева». «Лента.ру» подробно рассказывает о самом бесполезном носителе России.
В начале 2018 года было принято решение открыть работы по модернизации «Ангары»: облегчить ее, увеличить ее тяговооруженность и создать ракету в тяжелом классе. Снижению стоимости тяжелой ракеты должно помочь сокращение издержек производства, а техническому усовершенствованию — использование композитных материалов и современной сварки. Также отмечается необходимость открыть работы по метановому и водородному двигателям, которые, как ожидается, позволят увеличить грузоподъемность тяжелой «Ангары» (водородный двигатель планируется в перспективе установить на ее третью ступень) до 37 тонн на низкую околоземную орбиту.
Кроме того, серийное производство «Ангары-А5» на «Полете» запланировано начать не в 2022-м, а в 2021-м. К серийному выпуску легких носителей «Ангара-1.1» и «Ангара-1.2» на омском предприятии, в свою очередь, планируется приступить в 2019 году. Считается, что имеющегося у «Роскосмоса» времени достаточно, чтобы доработать проектную и рабочую документацию по универсальному стартовому столу для Восточного, предназначенного для запуска легких и тяжелых ракет семейства «Ангара».
Старая новая ракетаРешение о начале работ над «Ангарой» принято еще в январе 1995 года. Тогда же головным разработчиком назначен «Центр Хруничева», выпускающий, в частности, тяжелые ракеты «Протон». Согласно первоначальному плану, первый пуск «Ангары» должен был произойти в 2005 году, однако к этому времени на разработки было выделено всего около четырех процентов от запланированного бюджета.
Ситуацию изменило сотрудничество с Южной Кореей, для которой «Центр Хруничева» разработал первую ступень легкого носителя Naro-1 — от универсального ракетного модуля «Ангары» она отличается двигателем (менее мощным РД-151 вместо РД-191). Именно полученное в рамках партнерства финансирование позволило запустить «Ангару-1.2» в июле, а «Ангару-А5» — в декабре 2014-го. Всего к 2014 году на создание «Ангары» у «Центра Хруничева» ушло более трех миллиардов долларов. Хотя в 1990-х характеристики таких ракет смотрелись достаточно прогрессивно, уже в 2000-х они стали скорее нормой, а сегодня выглядят безнадежно устаревшими.
Хотя одним из преимуществ «Ангары» назывался модульный принцип сборки ракет этого семейства, когда, например, самая легкая версия, «Ангара-1.1», содержит один универсальный ракетный модуль, а тяжелая, «Ангара-А5», — пять, аналогичный принцип компоновки уже в 2000-х использовался на американской тяжелой ракете Delta IV Heavy. Сегодня модульный принцип сборки ракеты, в зависимости от требуемой грузоподъемности, широко применяется в мире, последний пример — сверхтяжелая ракета Falcon Heavy, объединяющая три первые ступени тяжелой Falcon 9.
Поскольку до «Ангары-А5» единственной в России тяжелой ракетой был «Протон», работавший на токсичном гептиле, создатели отдельно отмечали экологичность носителей нового семейства (в качестве топлива использующих керосин). Однако в настоящее время ракета с керосиновым двигателем никак не может считаться современной. В частности, первая ступень американской ракеты Vulcan будет работать на метановом агрегате BE-4. Данный носитель заменит ракету Atlas 5, на первую ступень которой устанавливается российский двигатель РД-180, в качестве топлива использующий керосин.
Сегодня США, ЕС и Япония фактически отказались от использования ракетных силовых агрегатов на керосине в пользу двигателей, работающих на водороде или метане. В настоящее время разработка подобных агрегатов предприятиями «Роскосмоса» ведется лишь в инициативном порядке.
Более того, хотя двигатели РД-191 допускают многоразовое использование, данная технология в «Ангаре» так и не была реализована. Хотя вслед за Falcon 9 все создаваемые американские тяжелые носители (Vulcan и New Glenn) окажутся частично многоразовыми. К тому же в 2020-х конструкция «Ангары» будет выглядеть крайне архаичной, поскольку предполагает использование до четырех ступеней вместо двух или трех в отличие от Falcon 9 и Heavy или тех же Vulcan и New Glenn.
Пока стоимость «Ангары-А5» оценивается в 100 миллионов долларов, тогда как цена пуска Falcon 9 при сопоставимой грузоподъемности (23 тонны на низкую околоземную орбиту) равняется 62 миллионам. Даже Falcon Heavy, выводящая почти 64 тонны, дешевле (90 миллионов), а стоимость носителя Vulcan в базовой конфигурации не превысит 100 миллионов. Кроме этого, фактическая грузоподъемность «Ангары-А5» (22 тонны с Плесецка) оказалась ниже проектной (24 тонны). По этой причине РД-191 в «Ангаре-А5» заменят на более мощные РД-191М, а ракета превратится в модифицированную «Ангару-А5М», выводящую с Восточного до 25 тонн.
Утонут всеДаже если в срок удастся доработать тяжелую «Ангару», современным носителем она будет считаться исключительно в пределах России. Крайне маловероятно, что она окажется сколько-нибудь конкурентоспособной на мировом рынке, поскольку кроме высокой цены (которую вряд ли удастся серьезно сбить), не будет иметь достаточной статистики пусков. В такой ситуации западные заказчики, особенно в условиях санкций, скорее отдадут предпочтение новым американским и европейским носителям, чем российским ракетам. Единственными заказчиками для тяжелой «Ангары» окажутся российские военные, которым вряд ли потребуется больше пары пусков в год.
В такой ситуации еще более печальным выглядит положение самого «Центра Хруничева», который с 2014-го на «финансовое оздоровление» получил в общей сложности 65 миллиардов рублей. В январе 2018-го это предприятие из-за сокращения заказов и аварий «Протонов», а также большой кредитной и социальной нагрузки попросило у федерального правительства еще 30 миллиардов рублей. Эта сумма, превышающая пятую часть годового бюджета «Роскосмоса», очевидно могла бы пойти на поддержку более эффективных предприятий и проектов госкорпорации, если, конечно, такие там вообще имеются.
В настоящее время идет процесс сокращения расположенных в Москве производственных площадей «Центра Хруничева», продажа освобождаемой земли в Филевской пойме и перевод производства «Ангары» в Омск. «Сейчас мы ведем оценку стоимости земли. Высвобождаемые площади разбиты на участки, некоторые из них давно не эксплуатируются, какие-то перестанут использоваться с 2018 года. Продажа будет проходить на торгах поэтапно — участок за участком», — говорит генеральный директор предприятия Алексей Варочко.
Андрей Борисов
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
3 +0−0 | владимир Пейсин | 09:02:23 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
а знаешь почему смогли потому что россию они называют россией а не как то по другому вот когда вы научитесь говорить америка американцы у вас появиться шанс тоже смочь |
3 +0−0 | Poploukhin Aleksandr | 08:56:07 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
У автора в статье - ложь? Или статья не понравилась из-за того что лжи нет? |
3 +0−0 | Иван Сидоров | 08:55:14 13/03/2018 |
Была же готовая Энергия со всей стартовой инфраструктурой, 2 раза успешно летала, и двигатель там на водород- кислороде. Что мешает воспроизвести? Утрачены "уникальные технологии" прошлого века? |
3 +0−0 | Poploukhin Aleksandr | 08:51:39 13/03/2018 |
Если новую ракету строили без малого 20 лет, то переделать её за 2 года не смогут. Переделывать уже имеющееся изделие сложнее, чем строить с нуля. Скорее всего, оставшееся время земли ценора хруничева распродадут, и на этом все завершится. |
3 +0−0 | S Alexander | 07:46:15 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
в тестовый полет надо отправить госдуру в полном составе |
3 +0−0 | Сергей Сергеев | 06:42:24 13/03/2018 |
Хахаха! Спешите видеть! ЦИРК ПРИЕХАЛ!!! Венец духовноскрепно-воровского стабилиздеца путведевской едирастической воровской парашки! Рогожка будет запускать виртуальную ракету для виртуальных заказчиков с самого ненужного космодрома в мире! (ну и наворует на очередной ништячок, разумеется) |
3 +0−0 | Dmitriy Porollo | 03:05:32 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Сравнение действующих и разрабатываемых ракет в подписи. Я вот и задал простой вопрос. |
3 +0−0 | Alexander Prokashev | 02:02:37 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Есть вариант - "Вопреки законам физики"!!! |
3 +0−0 | Дерьмолента - Ино-агент | 01:26:06 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
а зачем? - я хочу раскрыть своим ником суть дерьмоленты |
2 +0−0 | Max Maslov | 00:06:30 14/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Важен итог - у Маска ракеты летают, значительная часть пусков у Роскосмоса отжата. |
2 +0−0 | Карпатский Марадона | 23:22:58 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Не заметишь как Роскосмос потеряет свои заказы полностью. И уже мы будем платить Американцам за транспортировку к МКС ) |
2 +0−0 | Юрий Чижиков | 22:10:05 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
А кто спутники Сатурна и Юпитера снимал? Кто передавал фото Ио, Энцелада, Титана и пр. и пр.? |
2 +0−0 | Саратовский Новичок | 21:24:54 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Как зачем? 86% населения, ради "Величия", готовы отказаться от еды и одежды ))) |
2 +0−0 | Сергей Краснодар | 20:23:20 13/03/2018 |
Андрей Борисов - голова. Я бы ему палец в рот не положил. :-) |
2 +0−0 | Olga Bondareva | 15:54:28 13/03/2018 |
Процесс всё, цель ничто. :) |
2 +0−0 | Mikhail Akopov | 15:32:37 13/03/2018 |
а нельзя было доверить написание статьи тому, кто хоть немного разбирается в вопросе? "Однако в настоящее время ракета с керосиновым двигателем никак не может считаться современной. " - современные ракеты летают именно на керосиновых двигателях. Включая фальконы. Или твердотопливных (не слишком умный американский подход). Или, даже - на гептил/амиле. Метановые двигатели, при всей их перспективности - все только "будут". И так далее, и тому подобно - надёрганы из других газет "без толку и разбору" фактики и свалены самым жёлтым образом. Итого: вне зависимости от того, насколько успешна или провальна работа центра Хруничева, статья - дешёвая желтизна. Плохо написано. |
2 +0−0 | Dimitri Kalabujov | 14:29:33 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Так может и зарплаты в росскосмосе как в Nasa? Или материалы привозят из штатов? Нет, Пилите Шура, Пилите...;);) |
2 +0−0 | Ben Grossman | 12:33:26 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Таки быть знакомым с производством электронных устройство и производить их - немного разные вещи, однако. ЗЫ: Пример высокотехнологического проекта SSJ-100. Ни от цены, ни от качества заказчики не в восторге, проект медленно но верно сливается. |
2 +0−0 | дыц- дыц | 12:31:25 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
ну явите нам факты, на каком электронном производстве в России цена и качество конкурентны с Западом, если не секрет? |
2 +0−0 | Alexander Rokov | 11:13:24 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Ты реально фрик. Я ничего не понимаю в технике, якобы, не знаю физики и поэтому, внезапно, уже не так важно, что российская экономика остановилась в 2013 году и больше не растёт, и реальные доходы населения падают четвёртый год подряд. Значение всех этих фактов обесценивает моё незнание физики. И я где-то утверждал, что всё, что в РФ - плохо, а что в США - это хорошо? М-да, сколько же фриков встречаешь на просторах рунета. Ну, что взять с неадекватных людей. |