Создаваемую более двадцати лет тяжелую ракету «Ангара-А5» решено модернизировать. Таким образом носитель, совершивший первый и единственный полет в декабре 2014 года, фактически признан устаревшим. Естественно, что доводка новой ракеты поручена разработчику и производителю — находящемуся в предбанкротном состоянии «Центру Хруничева». «Лента.ру» подробно рассказывает о самом бесполезном носителе России.
В начале 2018 года было принято решение открыть работы по модернизации «Ангары»: облегчить ее, увеличить ее тяговооруженность и создать ракету в тяжелом классе. Снижению стоимости тяжелой ракеты должно помочь сокращение издержек производства, а техническому усовершенствованию — использование композитных материалов и современной сварки. Также отмечается необходимость открыть работы по метановому и водородному двигателям, которые, как ожидается, позволят увеличить грузоподъемность тяжелой «Ангары» (водородный двигатель планируется в перспективе установить на ее третью ступень) до 37 тонн на низкую околоземную орбиту.
Кроме того, серийное производство «Ангары-А5» на «Полете» запланировано начать не в 2022-м, а в 2021-м. К серийному выпуску легких носителей «Ангара-1.1» и «Ангара-1.2» на омском предприятии, в свою очередь, планируется приступить в 2019 году. Считается, что имеющегося у «Роскосмоса» времени достаточно, чтобы доработать проектную и рабочую документацию по универсальному стартовому столу для Восточного, предназначенного для запуска легких и тяжелых ракет семейства «Ангара».
Старая новая ракетаРешение о начале работ над «Ангарой» принято еще в январе 1995 года. Тогда же головным разработчиком назначен «Центр Хруничева», выпускающий, в частности, тяжелые ракеты «Протон». Согласно первоначальному плану, первый пуск «Ангары» должен был произойти в 2005 году, однако к этому времени на разработки было выделено всего около четырех процентов от запланированного бюджета.
Ситуацию изменило сотрудничество с Южной Кореей, для которой «Центр Хруничева» разработал первую ступень легкого носителя Naro-1 — от универсального ракетного модуля «Ангары» она отличается двигателем (менее мощным РД-151 вместо РД-191). Именно полученное в рамках партнерства финансирование позволило запустить «Ангару-1.2» в июле, а «Ангару-А5» — в декабре 2014-го. Всего к 2014 году на создание «Ангары» у «Центра Хруничева» ушло более трех миллиардов долларов. Хотя в 1990-х характеристики таких ракет смотрелись достаточно прогрессивно, уже в 2000-х они стали скорее нормой, а сегодня выглядят безнадежно устаревшими.
Хотя одним из преимуществ «Ангары» назывался модульный принцип сборки ракет этого семейства, когда, например, самая легкая версия, «Ангара-1.1», содержит один универсальный ракетный модуль, а тяжелая, «Ангара-А5», — пять, аналогичный принцип компоновки уже в 2000-х использовался на американской тяжелой ракете Delta IV Heavy. Сегодня модульный принцип сборки ракеты, в зависимости от требуемой грузоподъемности, широко применяется в мире, последний пример — сверхтяжелая ракета Falcon Heavy, объединяющая три первые ступени тяжелой Falcon 9.
Поскольку до «Ангары-А5» единственной в России тяжелой ракетой был «Протон», работавший на токсичном гептиле, создатели отдельно отмечали экологичность носителей нового семейства (в качестве топлива использующих керосин). Однако в настоящее время ракета с керосиновым двигателем никак не может считаться современной. В частности, первая ступень американской ракеты Vulcan будет работать на метановом агрегате BE-4. Данный носитель заменит ракету Atlas 5, на первую ступень которой устанавливается российский двигатель РД-180, в качестве топлива использующий керосин.
Сегодня США, ЕС и Япония фактически отказались от использования ракетных силовых агрегатов на керосине в пользу двигателей, работающих на водороде или метане. В настоящее время разработка подобных агрегатов предприятиями «Роскосмоса» ведется лишь в инициативном порядке.
Более того, хотя двигатели РД-191 допускают многоразовое использование, данная технология в «Ангаре» так и не была реализована. Хотя вслед за Falcon 9 все создаваемые американские тяжелые носители (Vulcan и New Glenn) окажутся частично многоразовыми. К тому же в 2020-х конструкция «Ангары» будет выглядеть крайне архаичной, поскольку предполагает использование до четырех ступеней вместо двух или трех в отличие от Falcon 9 и Heavy или тех же Vulcan и New Glenn.
Пока стоимость «Ангары-А5» оценивается в 100 миллионов долларов, тогда как цена пуска Falcon 9 при сопоставимой грузоподъемности (23 тонны на низкую околоземную орбиту) равняется 62 миллионам. Даже Falcon Heavy, выводящая почти 64 тонны, дешевле (90 миллионов), а стоимость носителя Vulcan в базовой конфигурации не превысит 100 миллионов. Кроме этого, фактическая грузоподъемность «Ангары-А5» (22 тонны с Плесецка) оказалась ниже проектной (24 тонны). По этой причине РД-191 в «Ангаре-А5» заменят на более мощные РД-191М, а ракета превратится в модифицированную «Ангару-А5М», выводящую с Восточного до 25 тонн.
Утонут всеДаже если в срок удастся доработать тяжелую «Ангару», современным носителем она будет считаться исключительно в пределах России. Крайне маловероятно, что она окажется сколько-нибудь конкурентоспособной на мировом рынке, поскольку кроме высокой цены (которую вряд ли удастся серьезно сбить), не будет иметь достаточной статистики пусков. В такой ситуации западные заказчики, особенно в условиях санкций, скорее отдадут предпочтение новым американским и европейским носителям, чем российским ракетам. Единственными заказчиками для тяжелой «Ангары» окажутся российские военные, которым вряд ли потребуется больше пары пусков в год.
В такой ситуации еще более печальным выглядит положение самого «Центра Хруничева», который с 2014-го на «финансовое оздоровление» получил в общей сложности 65 миллиардов рублей. В январе 2018-го это предприятие из-за сокращения заказов и аварий «Протонов», а также большой кредитной и социальной нагрузки попросило у федерального правительства еще 30 миллиардов рублей. Эта сумма, превышающая пятую часть годового бюджета «Роскосмоса», очевидно могла бы пойти на поддержку более эффективных предприятий и проектов госкорпорации, если, конечно, такие там вообще имеются.
В настоящее время идет процесс сокращения расположенных в Москве производственных площадей «Центра Хруничева», продажа освобождаемой земли в Филевской пойме и перевод производства «Ангары» в Омск. «Сейчас мы ведем оценку стоимости земли. Высвобождаемые площади разбиты на участки, некоторые из них давно не эксплуатируются, какие-то перестанут использоваться с 2018 года. Продажа будет проходить на торгах поэтапно — участок за участком», — говорит генеральный директор предприятия Алексей Варочко.
Андрей Борисов
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
4 +0−0 | Елена Махова | 06:17:45 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Опять либерасты! Ну что ты будещь делать? И куда только смотрит во ждь18 лет? Ну ничего, ща помойку в Балашихе разгребёт.... |
4 +0−0 | Alexander Prokashev | 02:08:18 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Ошибаешься, как раз в этом то и есть весь смысл, что дорогой и неперспективный. Главное - ДОРОГОЙ! |
4 +0−0 | Jerzy | 01:12:39 13/03/2018 |
Проходимец Илон Маск. Никому твои сверхтяжелые ракеты не нужны, грузов таких просто нет. У нас, у США, у Европейцев есть такие ракеты, мы ими не пользуемся. Глупый Маск. РОССИЮШКА, ДАЙ ДЕНЕГ, МЫ АНГАРУ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ БУДЕМ |
4 +0−0 | Гоги Гоги | 00:57:48 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Фантазия называется |
4 +0−0 | Ziggy Stardust | 00:54:07 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Дурашка, ну ты опровергни Борисова. Покажи статистику запуска ангары, сколько она на орбиту уже вывела груза. Тыкни мордой Борисова в правду |
3 +0−0 | Саратовский Новичок | 21:22:32 13/03/2018 |
"Безнадежно устаревший" советский Космос, вместе с крылатыми Сармато-Статусами на ядрЁных двигателях, доедает последние деньги, которых не хватило на социальное и экономическое развитие сырьевой бензопомойки |
3 +0−0 | Карпатский Марадона | 20:38:47 13/03/2018 |
Такова наша судьба, отставать от лидеров мира сего лет на 20 по технологиям. Скоро приступим к разработкам аналогичным falcon . Ну и лет через 20 выйдет наш falcon heavy, только у США опять что то появится новое. |
3 +0−0 | №-5920410 | 17:43:28 13/03/2018 |
бла-бла-бла денег дай |
3 +0−0 | поживЁм-увидим | 16:33:25 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
В подтверждение сказанного одна маленькая выдержка с авторитетного форума "Новости космонавтики": "На форуме НК часто обсуждаются перспективы отечественной космонавтики. Я работаю в отрасли более 20 лет. Волею судеб, в последнее время мне довелось читать небольшие курсы по механике космического полета студентам 3-4 курсов одного московского аэрокосмического вуза. Я в ужасе от общего уровня подготовки студентов. Как выяснилось, типичный студент 3-4 курса НЕ ЗНАЕТ ни закона всемирного тяготения, ни одного из трех законов Ньютона. Более того, типичный студент НЕ ЗНАЕТ что такое логарифм - получить выражение для конечной массы из формулы Циолковского оказалось для подавляющего большинства непосильной задачей. Типичный студент не умеет считать: с задачей расчета гомановского перелета по выписанной на доске последовательности формул справился один из десяти. МОЕ ДИАГНОЗ: практически полное отсутствие мотивации. Молодые люди идут в вуз и на предприятия отрасли с единственной целью - «откосить» от армии. Ракетно-космическая техника их практически не интересует. СЛЕДСТВИЕ: в ближайшие годы ракетно-космическую промышленность ожидает жесточайший кадровый кризис. Сейчас на предприятиях 50- и 60-летних больше, чем 40-летних, а 30-летних - единицы. Молодые специалисты (не все, конечно) работают до тех пор, пока им нужна отсрочка от армии. При таких тенденциях через 10-20 лет на ведущих ракетно-космических предприятиях России только узкий круг посвященных будет знать страшную тайну гомановского перелета и уравнения Циолковского. Я думаю, что тенденция деградации высшего образования – самая опасная для будущего отрасли и всей промышленности страны. Вы обсуждаете марсианскую экспедицию, а кто будет ей заниматься в 2015-2030 гг.? Кучка пенсионеров на форуме НК? Кто виноват – понятно. Что делать?" Как-то так.... |
3 +0−0 | George Sullivan | 15:22:36 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Что за очередной тупой комментарий? По-твоему ракеты никогда не устаревают? Так и продолжают успешно конкурировать с новыми материалами и технологиями forefever? Такие как ты наверное и управляют Роскосмосом... |
3 +0−0 | Max Maslov | 13:24:12 13/03/2018 |
Комментарий удалён. | ||
А что он не так написал? То, что нас могут обогнать в космосе и так понятно. Выделяются немалые деньги, а результата нет. Причем просят ещё... |
3 +0−0 | Иван Иваныч | 13:13:18 13/03/2018 |
Путинская Россия бессмысленна. |
3 +0−0 | Георгий В. | 13:01:39 13/03/2018 |
Борисов опять рвет пердаки ваотцефалам. И ведь фиг поспоришь, факты. |
3 +0−0 | Ярослав Велесович | 11:50:27 13/03/2018 |
Вяликая держава скоро и вовсе не сможет в космос)) Закономерный итог скаленвставания. |
3 +0−0 | Boris Matveev | 11:21:49 13/03/2018 |
Роскосмосу должно ставить более грандиозные задачи, как-то: быстрее долететь до Марса через Северный или Южный полюс или основать базу на видимой-открытой стороне Луны или обратной-секретной? |
3 +0−0 | Человек Просто | 11:20:27 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Не забывайте, на Луне есть гелий-3,Марс как новый дом, к тому же , в космосе можно будет спастись. |
3 +0−0 | Terek Ambrosovich | 11:14:05 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Дело в том, что движение тут не по горизонтали. А по вертикали. И, в зависимости от вашего направления движения - инерция вам будет не помогать, а только мешать. Вот у космической отрасли России, увы, набрана инерция при движении вниз. И она не поддерживает нас, а уводит всё ниже. Это неэффективность труда в отрасли, копеечные зарплаты (у работяг, а не "менеджеров"), коррупция сверху, устаревшие фонды, огромные трудовые резервы, требующие поддержки, неадекватные проекты, на которые уже потратили миллиарды, а они всё не летают, и вот ещё, оказывается, нужно добавить миллиарды, и многое, многое другое... В космической отрасли США, особенно с приходом новых частников - наоборот. Они действительно движутся вверх. Можно сколько угодно недооценивать Маска, но с каждым годом он становится всё сильнее, РН новые, возможности новые, количество запусков постоянно растёт, рынок под себя подминает. О его убытках можно фантазировать сколько угодно. Только, во-первых, это только фантазии, а, во вторых, ему его убыточность (предполагаемая) почему-то не мешает ему развиваться. А нашему Хруничеву убыточность - мешает. Странно, да? |
3 +0−0 | Петр Великанов | 10:47:06 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Детка, я же вас уже похвалил, - сколько надо еще? А то, что вам, детка, кажется "нытьем", в действительности, - ЗДОРОВАЯ И НЕОБХОДИМАЯ КРИТИКА, которая стране нужна как воздух минимум по двум причинам: -страна уже минимум 4-5 лет не только не развивается, а стремительно деградирует во всех областях человеческой деятельности, - от науки (с этим "ФАНО") до спорта (с "Мудкой" во главе). -в стране задушены-задавлены все альтернативные источники информации, не обслуживающие правящий клан, - от телевидения до печатных изданий. ЗДЕСЬ ЕСТЬ О ЧЕМ СПОРИТЬ?! Для здравого человека, уважающего и любящего свою страну (а не "насяльников" в ней), - ни одной секунды, ни по одному пункту. |
3 +0−0 | D D | 10:13:19 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
С русофобской целью? А что значит русофобской? Т.е. в статье где-то написано "против русских"? А если я напишу что у нас подьезд в доме зассаный, то я тоже стану русофобом? |
3 +0−0 | Ex Set | 09:43:15 13/03/2018 | ||||||
| ||||||||
Автор сделал укроугодные акценты |