„ | Слава вождю и его премьеру НеДимону ,они то точно не летают на таких самолетах...это сервис для бы-дло народа встающего с колен... | “ |
Пользователи социальных сетей рассказали о проблемах, с которым им приходилось сталкиваться при перелетах «Саратовскими авиалиниями», чей самолет потерпел крушение в Подмосковье 11 февраля.
Как пишет Наталия Баранкова (moscow1yoga) в Instagram, однажды ее пересадили на «расшатанный, убитый» ЯК-42, хотя изначально рейс должен был выполняться на лайнере Embraer. Некоторые кресла не принимали вертикальное положение, как того требуют правила безопасности на борту, ремень не работал.
«Я молилась все два часа полета (...). Нас трясло и мотало похлеще, чем на американских горках, а на посадке шасси выдавали такой звук, будто сейчас самолет просто развалится на куски», — пишет она. «Я писала заявления, их было недостаточно, видимо», — добавляет Баранкова.
Другая пользовательница Instagram Ani Muradyan (make_up_aniko) рассказала о похожей ситуации во время полетов в Орск и обратно. «Он [самолет] абсолютно не пригоден к полетам! Весь расшатанный, убитый, при взлете и посадке ужасные ощущения, т. к. звуки совсем не характерные для данного транспортного средства. Только куда смотрят те, кто пускает такие самолеты на полосу?» — возмущается она.
«Да что уж там говорить, за все 2,5 года все мои полеты начинались и заканчивались одинаково», — добавляет Ani Muradyan.
«Завтра планировали лететь этим же рейсом, но билетов не оказалось, летим не в Орск, а в Оренбург, дальше на перекладных, вчера я была не рада этому варианту, но сейчас уже думаю иначе», — пишет Ольга Викторовна (o_l_g_a.v).
Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился днем 11 февраля в Раменском районе Московской области. Он упал через несколько минут после вылета из аэропорта Домодедово. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, по предварительным данным, все они погибли. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух или более лиц (часть 3 статьи 263 УК России).
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
19 +0−0 | алексей ладога | 19:18:22 11/02/2018 |
Слава вождю и его премьеру НеДимону ,они то точно не летают на таких самолетах...это сервис для бы-дло народа встающего с колен... |
18 +0−0 | Виктор Зеваев | 19:12:23 11/02/2018 |
Неужели эту раздолбанную технику видят только пассажиры? А где же тогда инспекторы от Росавиации? Или чем больше убитой техники в авиапарке компании, тем выше материальное положение инспекторов? |
13 +0−0 | Мария Дмитриева | 19:09:26 11/02/2018 |
У близких погибших людей в этой страшной аварии слезы и рыдания от беспомощности нашей действительности. А на каналах страны этих невинно погибших граждан идут развлекательные веселые шоу. Страна моя!!! Мы кто?! Мы люди или звери безродные????? |
13 +0−0 | Татьяна Егорова | 19:08:57 11/02/2018 |
Мои соболезнования близким экипажа и пассажиров. Пусть земля им будет пухом. |
13 +0−0 | Константин КотЪ | 19:07:49 11/02/2018 |
Самолёт 2010 года выпуска . Вовсе не "убитый" . Что ещё придумаем ? |
12 +0−0 | Фридрих Ницше | 19:19:52 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Странно, у власти Путин, а парк самолётов убивают демократы... |
11 +0−0 | Bob Sideshow | 20:11:44 11/02/2018 |
Вот статистика упрямая вещь В сша траффик гораздо больше, намного больше, и внутренний и внешний. Дошел до 2010 года - ни одной крупной катастрофы. Буффало 2009, бомбардиер 50 жертв, что нашел последнее ;((( |
9 +0−0 | FMJ . | 19:36:19 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Оно управляется контролирующими органами от власти, и при их низкой коррумпированности довольно хорошо, в цивилизованых страна |
9 +0−0 | Шлёма Шекельштейн | 19:18:03 11/02/2018 |
В России на протяжении почти 25 лет каждый год стабильно по 1-2 авиакатастрофе! И хоть что-нибудь делается для исправления этой ситуации? Нет, ничего! Авиакомпаниям выгоднее эксплуатировать старье и выплачивать потом копеечные компенсации, чем обновлять свой авиапарк. Пока государство не наведет порядок в этой сфере, наш народ так и будет летать на купленном у каких-нибудь Судана или Бангладеша списанном старье. |
9 +0−0 | Прямо и налево | 19:15:21 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Этот самолет был произведен в Воронеже. |
9 +0−0 | Апад Интендек | 19:01:34 11/02/2018 |
Щас комитет по авиатранспорту начнёт шухер - начнёт проверка всех самолетов. В результате окажется, что 70% самолётов российских авиакомпаний не пригодны к полётам. |
7 +0−0 | Alexey Checkin | 20:19:01 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
ну да, во всем виноваты либералы... не путина же винить, сколько он там уже в президентах находится.... |
7 +0−0 | Прямо и налево | 19:34:40 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Китай замутил перестройку в то же самое время. Результат противоположный. |
7 +0−0 | Semen Slepakov | 19:29:53 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
они заняты оценкой танцев курсантов |
7 +0−0 | Олександр Деркач | 19:14:48 11/02/2018 |
Не первый и не последний, пока у власти мафия из кооператива "Озера". |
7 +0−0 | Сергей Акимов | 19:07:50 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
только сделан в воронежском авиастроительном ..по лицензии |
6 +0−0 | Bob Sideshow | 20:24:04 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Причем это касается не только территории США, но и американских компаний летающих по всему миру... Чисто всё. Это говорит об организации, подготовке, эксплуатации, о всех компонентах авиаперевозок... |
6 +0−0 | Рома Синицын | 19:25:42 11/02/2018 |
В России вообще бардак. Дети летали через Атлантику KLM и Люфтганзой 10 лет по 2 раза в год и ни разу проблем не было. В этом году дёрнуло лететь через Москву Аэрофлотом, в Москве багаж не перегрузили, три недели искали, нашли весь мятый, драный, ручка оторвана, все вещи перерыты. |
6 +0−0 | pere_post_news | 19:22:01 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
причем уже 18 лет! |
6 +0−0 | Фридрих Ницше | 19:13:52 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Дядя, при феодализме самолётов не было |