Пассажиры рассказали об «убитых» самолетах «Саратовских авиалиний»

18:53 11/02/2018 Россия
Пассажиры рассказали об «убитых» самолетах «Саратовских авиалиний»
Пользователи социальных сетей рассказали о проблемах, с которым им приходилось сталкиваться при перелетах «Саратовскими авиалиниями», чей самолет потерпел крушение в Подмосковье 11 февраля. Они пишут, что неоднократно летали на «расшатанных и убитых» лайнерах, а также писали жалобы.

Пользователи социальных сетей рассказали о проблемах, с которым им приходилось сталкиваться при перелетах «Саратовскими авиалиниями», чей самолет потерпел крушение в Подмосковье 11 февраля.

Как пишет Наталия Баранкова (moscow1yoga) в Instagram, однажды ее пересадили на «расшатанный, убитый» ЯК-42, хотя изначально рейс должен был выполняться на лайнере Embraer. Некоторые кресла не принимали вертикальное положение, как того требуют правила безопасности на борту, ремень не работал.

«Я молилась все два часа полета (...). Нас трясло и мотало похлеще, чем на американских горках, а на посадке шасси выдавали такой звук, будто сейчас самолет просто развалится на куски», — пишет она. «Я писала заявления, их было недостаточно, видимо», — добавляет Баранкова.

Другая пользовательница Instagram Ani Muradyan (make_up_aniko) рассказала о похожей ситуации во время полетов в Орск и обратно. «Он [самолет] абсолютно не пригоден к полетам! Весь расшатанный, убитый, при взлете и посадке ужасные ощущения, т. к. звуки совсем не характерные для данного транспортного средства. Только куда смотрят те, кто пускает такие самолеты на полосу?» — возмущается она.

«Да что уж там говорить, за все 2,5 года все мои полеты начинались и заканчивались одинаково», — добавляет Ani Muradyan.

«Завтра планировали лететь этим же рейсом, но билетов не оказалось, летим не в Орск, а в Оренбург, дальше на перекладных, вчера я была не рада этому варианту, но сейчас уже думаю иначе», — пишет Ольга Викторовна (o_l_g_a.v).

Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился днем 11 февраля в Раменском районе Московской области. Он упал через несколько минут после вылета из аэропорта Домодедово. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, по предварительным данным, все они погибли. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух или более лиц (часть 3 статьи 263 УК России).

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(183):

123 4 567 ... +1
2 +0−0Sss Sss19:17:42
11/02/2018
Комментарий удалён.
ну это еще хуже. Новые значит ведра с гвоздями вообще. Для старых хоть какое-то оправдание можно найти))
2 +0−0Политический Оборзеватель19:11:39
11/02/2018
1 +0−0Иван Иванов19:04:31
11/02/2018
Конкретно этому борту всего 8 лет. Вообще свежак. Думаю 100% это не техническая неисправность
При технической неисправности самолёт не терял бы так резко высоту, пилоты хоть что-нибудь успели бы сообщить. А Ан практически в пике ушёл.
2 +0−0Gosha Lepsveridze18:55:27
11/02/2018
В сколеновстающей стране одно гнилое барахло летает
1 +0−0Василий Килин21:38:47
11/02/2018
Соколова пинком под зад без выходного пособия. Давно заслужил!
1 +0−0Рома Синицын21:06:38
11/02/2018
0 +0−0Rasha Koloradovich20:54:45
11/02/2018
Давно пора прикрыть все эти конторки с ограниченной ответственностью и имеющие по 2-3 самолета. В стране должно быть две авиакомпании- одна для международных полетов и вторая для внутренних рейсов и жесткий контроль со стороны гос.органов.
Госорганы не лучше.
Сплошь и рядом вообще ничерта не делают.
На сайте таможни последние обновления xsd схем документов делали в 2011 году. Бездельники xpeновы. Если они так же будут самолёты контролировать, то ну нax такой госконтроль.
1 +0−0Роман Восковский20:56:44
11/02/2018
Комментарий удалён.
Да, мрачновато. Тут либо конструкция самолета как в жигулях, требует кувалды при замене кресел, либо рукожопы стараются.
1 +0−0поживЁм-увидим20:46:32
11/02/2018
0 +0−0Игорь Кулешов20:38:47
11/02/2018
Ну антитеррористическая безопасность (не техническая) тогда хромала - известны случаи, когда не по своему билету летели (главное, чтоб в паспорте фотка мужика была, а не бабы, если билет судя по имени и фамилии на мужчину оформлен).
Ну тогда в союзе и таких угроз не было, фактически до 80-х, согласитесь глупо носить бронежилет там где никто в вас не собирается стрелять это мало того, что неудобно, затратно так ещё и довольно глупо )
1 +0−0Ол Ю20:43:51
11/02/2018
Были Оренбургские авиалинии, а теперь саратовские:((( нищенский регион:(( самолеты даже внешне напоминались маршрутки:((( неужели после этой трагедии эту шаражку не закроют??? Столько людей сгубили!!!
1 +0−0Игорь Кулешов20:43:11
11/02/2018
-1 +0−0Игорь Пашев20:35:34
11/02/2018
Ну, да. Давайте пассажиров спрашивать про состояние самолётов и что им там мерещится.

На Аэробусах, например всегда в багажном отделении лает собака - звукоизоляция никакая.
Всегда лает собака. Всегда - это в смысле они там всегда собачку возят, чтобы вещи охраняла? )
1 +0−0Игорь Кулешов20:30:08
11/02/2018
-3 +0−0Роман Восковский20:26:00
11/02/2018
В первый раз летел, видимо. Пальцами все щели позамерял. Еще бы про "крылья проволочками перетянуты" добавил.
и пленка вместо стекол на скотче )
1 +0−0Игорь Кулешов20:27:43
11/02/2018
1 +0−0поживЁм-увидим20:17:35
11/02/2018
При должном обслуживании и контроле возраст машины не принципиален, как раз таки из-за разного рода "запрещателей" и приходим к тому чему приходим...
При должном обслуживании и контроле возраст машины не принципиален,
----------------------------
Плюсую! Летел на Ан-24 (не российских авиаперевозчиков) - самолетик вылизан, ухожен, салон обновлен, все кресла исправны - прямо как с картинки или только что с музея. В тоже время в старом боинге-757 (у которого еще крылья прямые, без вертикальных окончаний, летел Аркией - тоже не российский авиаперевозчик, но другой :) ) в моем кресле спинка в вертикальном положение не фиксировалась. Так что именно при должном обслуживании!
1 +0−0no name20:24:47
11/02/2018
-2 +0−0Роман Восковский20:22:53
11/02/2018
Чё анализировать инстаграм, писать и обсерать компанию сейчас, после трагедии?
Пишут чтобы другие люди не погибли, а то в РФ не кому будет поднимать пенсионный возраст
1 +0−0поживЁм-увидим20:17:35
11/02/2018
1 +0−0Сергей Кузнецов19:57:47
11/02/2018
Чиновникам плевать на простой люд. Давно надо запретить все старье типа ан, пита як и т.д.
При должном обслуживании и контроле возраст машины не принципиален, как раз таки из-за разного рода "запрещателей" и приходим к тому чему приходим...
1 +0−0Alexey Egorov20:07:22
11/02/2018
Я имел несчастье лететь этими гребаными Саратовскими авиалиниями из Питера в Оренбург 29.11. Никому больше подобного удовольствия не пожелаю. Самолет старый и воняет реально. Шум при полете уже непривычный после Ашек и Боингов. Опасность реально ощущалась. Все вздохнули, когда сели в Оренбурге. НИКОГДА НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ЛЕТАТЬ ЭТОЙ АВИАКОМПАНИЕЙ!!!! Сегодняшняя трагедия - это не случайность!
1 +0−0Петр Великанов20:06:25
11/02/2018
Самолёт свежий и вполне современный. Техническая неисправность маловероятна.
1 +0−0Сергей Кузнецов19:57:47
11/02/2018
Чиновникам плевать на простой люд. Давно надо запретить все старье типа ан, пита як и т.д.
1 +0−0Игорь Кулешов19:56:52
11/02/2018
1 +0−0Trolleybus19:36:49
11/02/2018
Паксы тупы, раздолбанный самолет заведомо безопаснее нового, ибо на нем то, что могло заглючить, давно уже пофиксено. Новый самолет с завода - терра инкогнита и для пилотов, и для техперсонала. И потом, даже если самолет покрасили и салон поменяли, это не значит, что он технически идеален и наоборот
то, что могло заглючить, давно уже пофиксено
-----------------------------

Не факт - то что должно заглючить со временем (и/или ненадлежащим обслуживанием), с течением времени все больше и больше вероятность, что оно заглючит именно в этот раз.
1 +0−0Bob Sideshow19:52:17
11/02/2018
6 +0−0Рома Синицын19:25:42
11/02/2018
В России вообще бардак.
Дети летали через Атлантику KLM и Люфтганзой 10 лет по 2 раза в год и ни разу проблем не было.
В этом году дёрнуло лететь через Москву Аэрофлотом, в Москве багаж не перегрузили, три недели искали, нашли весь мятый, драный, ручка оторвана, все вещи перерыты.
Ой не надо... Летали в мюних недавно раздельно, Аэрофлотом и ганзой. Аэрофлот выиграл по многим параметрам, а ценник и самолетссам примерно одинаков
Все разное, одного уровня компании.
1 +0−0OGI Ogirian19:50:37
11/02/2018
0 +0−0Самуил Я. Маршак19:27:06
11/02/2018
При этом Аэрофлот считается лучшей авиакомпанией РФ. Что творится у других, страшно подумать.
Летал многими авиакампаниями, европейскими в том числе.
Аэрофлот реально лучше многих. Кстати и Победа с Россией тоже (одна группа).
Самый бардак, где я видел - Aegean. Греки отбили у меня желание летать их бортами, невзирая на свежесть бортов.
1 +0−0олег Гончар19:45:58
11/02/2018
На видио тока маленький фрагмент по ходу взорвали
123 4 567 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь