«Черное крыло» российского ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 создается по западным технологиям из зарубежных углеволокна и полимерных связующих. Об этом сообщил «Военно-промышленному курьеру» заместитель гендиректора Национального института авиационных технологий, руководитель научно-методического центра «Норма», доктор технических наук Василий Подколзин.
«Технология западная, нам ее помогали внедрять компании, занимавшиеся созданием лопастей для ветрогенераторов, и на МС-21 проходит освоение самых передовых методик, используемых в авиастроении», — заявил эксперт.
По его словам, в России «данный метод тоже существовал, но не в авиации — лет 20 назад таким образом экспериментировали с изготовлением элементов корпусов троллейбусов». «Сейчас же углеволокно и связующие для производства "черного крыла" закупаются за рубежом, но всеми правами на конкретную методику обладает наша страна, поскольку разработка велась по российскому заказу», — сказал Подколзин.
По словам эксперта, максимальную долю композитных компонентов (50 процентов) имеет Boeing 787 Dreamliner, тогда как у МС-21 их содержание доходит до 30 процентов.
Новейший российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 предназначен для перевозки до 211 человек (предельная плотная компоновка кресел в версии МС-21-300) на расстояние до 6,4 тысячи километров. Первый полет машина совершила в мае 2017-го, серийное производство запланировано на 2018-й. В МС-21 используется множество западных технологий и компонентов, в частности на машину устанавливаются американские двигатели PW1000G, которые планируется заменить российскими ПД-14.
При создании «черного крыла» МС-21 используется вакуумная инфузия. Данная технология позволяет обеспечить необходимую степень распределения волокон в композитном материале. Композиты легче и прочнее алюминия, однако сильнее подвержены диффузии.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
-1 +0−0 | Фиг Вам | 11:42:03 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
российский свинарник |
-1 +0−0 | Рома Синицын | 11:39:14 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
За 10 с лишим лет полётов через Атлантику на KLM и Lufthansa не было ни одной проблемы. Вообще. Багаж при посадке сдал, при пересадке это не твоя проблема, на конечном пункте получил. Ладно бы просто забыли положить, но почему он весь мятый, рваный и ручка оторвана? Почему в вещах рылись? |
-1 +0−0 | Рома Синицын | 11:14:21 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Не, зато чемодан вчера нашли, который Аэрофлот при пересадке в Москве забыл на рейс в Нью Йорк загрузить. Чемодан мятый, ручка оторвана, вещи переворочены. Вот так вот российские эффективные манагеры и работают, куда ни ткни. Искали почти три недели (( |
-1 +0−0 | Рома Синицын | 11:01:18 31/01/2018 |
Почему разработку технологии заказали на Западе, а не в Сколково? И не в Роснано с её нанотрубками? |
-1 +0−0 | em h | 10:59:21 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
титановый корпус американского Дримлайнера изготовлен из российского материала по американским технологиям на американском станке, инженерами прошедшими стажировку в США. звиздеть не надо товарищ. |
-1 +0−0 | павел хайдуков | 10:43:56 31/01/2018 |
Ш0к! ОХРЕНЕТ,Ь расскажу как рубить капусту от 20000 RUB ежеднев.но!!! ⇨ Ссылка на i.elmenii146y.ru Zcn |
-1 +0−0 | Alexander Vagaev | 10:40:15 31/01/2018 |
Господа "совковые" ! Важно, кто получает наибольшую прибыль в предприятии! Сегодня не существует чисто "национальный" продукт! Добро пожаловать в международную кооперацию". Если Россия получает прибыль от проекта - замечательно! (смотри Эппл и Боинг!) Зарабатываем деньги , конкурентоспособный товар продается - здорово! Желаю удачи создателям и предпринимателям! |
-1 +0−0 | Nemo Cap | 10:10:53 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Ну, в США и Европе, конечно. есть свои технологии по титану, они используются в военной авиации. Но российские оказались лучше и дешевле, потому гражданская промышленность их покупает. |
-1 +0−0 | Nemo Cap | 09:30:55 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Ага, а вот США ввозят вообще всё - от керосина и носков, до изделий из титана и электроники - вот это мировой передовик! |
-1 +0−0 | АТАК - 129 | 09:21:23 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
ТогдаС рани руские не надо визг поднимать о импортозамещении. Шта все сами будете строить на руских гвоздях. |
-1 +0−0 | АТАК - 129 | 09:20:05 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
А они ЕС и у нихА тамА все общее. Одни делают болты, другие делаю гайки к ним, а в этоге все из ЕС. |
-1 +0−0 | АТАК - 129 | 09:17:19 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
А мАторы из Китая, а стулья в самом лете из Финлядской березы, а окнЫ из Турции. |
-1 +0−0 | дыц- дыц | 08:44:50 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
ну разрабатывали, как я понял, тоже не у нас, наши только бабло дали. формально права принадлежат нам, но об успехах отечественной науки и техники говорить рано. |
-1 +0−0 | Андрей Воробьев | 08:10:09 31/01/2018 |
Т.е. все современное, новое и прогрессивное, что в нем есть таковым является только в России. А в развитых странах это вчерашний день, который не жалко и продать "конкурентам". |
-1 +0−0 | Кирилла Троекурыч | 06:52:48 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
по вопросу 25% ты брешишь расея это явгейская корпорация с чистым доходом 200 млрд баксов в год с такими бабками санкции дяди трампа явгеи видели у перевернутый бинокль |
-1 +0−0 | Стар Пёр | 06:35:19 31/01/2018 |
Отверточная сборка образца 1910 года. Россия явно "продвинулась" и в этой сфере впереди планеты всей даже впереди заслуженных банановых республик |
-1 +0−0 | Храм сортирнго юмора | 04:39:04 31/01/2018 |
Если технология будет востребована - сам освоят. Турбины же научились делать для корабельных силовых установок. |
-1 +0−0 | Fikrat Gadjiev | 03:15:45 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Ну вот ты, патриот, все реалии знаешь, так? Где твой вклад в российскую экономику? Где твой первый заработанный своим мозгом миллион? Аль религия не позволяет стать миллионером? |
-1 +0−0 | Кирилла Троекурыч | 03:13:52 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
ты мoдep есьмъ |
-1 +0−0 | Павел Белобрысов | 02:59:28 31/01/2018 |
Как удобно. Проект накроется мохнатыми санкциями, а бабло разворуют. И спроса никакого- Госдеп же виноват. |