«Черное крыло» российского МС-21 оказалось западным
00:15 31/01/2018 Наука и техника
«Черное крыло» российского ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 создается по западным технологиям из зарубежных углеволокна и полимерных связующих. Об этом сообщил «Военно-промышленному курьеру» заместитель гендиректора Национального института авиационных технологий, руководитель научно-методического центра «Норма», доктор технических наук Василий Подколзин.
«Технология западная, нам ее помогали внедрять компании, занимавшиеся созданием лопастей для ветрогенераторов, и на МС-21 проходит освоение самых передовых методик, используемых в авиастроении», — заявил эксперт.
По его словам, в России «данный метод тоже существовал, но не в авиации — лет 20 назад таким образом экспериментировали с изготовлением элементов корпусов троллейбусов». «Сейчас же углеволокно и связующие для производства "черного крыла" закупаются за рубежом, но всеми правами на конкретную методику обладает наша страна, поскольку разработка велась по российскому заказу», — сказал Подколзин.
По словам эксперта, максимальную долю композитных компонентов (50 процентов) имеет Boeing 787 Dreamliner, тогда как у МС-21 их содержание доходит до 30 процентов.
Новейший российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 предназначен для перевозки до 211 человек (предельная плотная компоновка кресел в версии МС-21-300) на расстояние до 6,4 тысячи километров. Первый полет машина совершила в мае 2017-го, серийное производство запланировано на 2018-й. В МС-21 используется множество западных технологий и компонентов, в частности на машину устанавливаются американские двигатели PW1000G, которые планируется заменить российскими ПД-14.
При создании «черного крыла» МС-21 используется вакуумная инфузия. Данная технология позволяет обеспечить необходимую степень распределения волокон в композитном материале. Композиты легче и прочнее алюминия, однако сильнее подвержены диффузии.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(472):
| 0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 01:23:46 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Это да, но на какую? На легковую или стиральную? Трудно определить. | ||||||||
| 0 +0−0 | Самуил Я. Маршак | 01:22:48 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Вате это неважно. Главное - импортозамещение!! Уряяя! | ||||||||
| 0 +0−0 | maxplastinin | 01:22:37 31/01/2018 |
Там что-нибудь российское есть?? | ||
| 0 +0−0 | Андрей Владимиров | 01:22:18 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Тсс......это секретная технология | ||||||||
| 0 +0−0 | Сеульский майдан | 01:22:14 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Не всегда. Иногда ботов заказать забывают, тогда под статьёй сплошное либеральное уныние ))) | ||||||||
| 0 +0−0 | николо федосеев | 01:22:08 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Это не новость, то что карбон закупается в японии, а инвузия на австрийском оборудовании - рассказывали всегда, легко можете нагуглить "новость" еще за 2011 год. А вот все остальное - это уже фантазии. Вопрос в том, как изготовить из карбона именно такое крыло, как у МС-21. Оно почти цельное и крайне тонкое и никто к этому больше отношения не имеет кроме России. Так что - бойтесь летать и не летайте :) | ||||||||
| 0 +0−0 | Санчо Панчо | 01:21:20 31/01/2018 |
это нормальная практика которая используется по всему миру, та же лада веста состоит из многих импортных узлов благодаря чему она стала похожа на нормальную машину | ||
| 0 +0−0 | Самуил Я. Маршак | 01:20:42 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
В США полно мостов куда более навороченных и технологически и по протяженности. А ты пока лепи курицу из фекалий, не отвлекайся. | ||||||||
| 0 +0−0 | Jesse Pinkman | 01:20:11 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
"30 ноября 2017 года состоялся перегон в Китай пяти очередных истребителей Су-35, поставленных по контракту 2015 года. Пять самолётов Су-35 постройки Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ; филиал ПАО "Компания "Сухой") совершили перелёт из Комсомольска-на-Амуре в КНР на аэродром Суйцзы близ Чжаньцзяна (провинция Гуандун), лидируемые транспортным самолётом Ил-76ТД-90 российской авиакомпании "Волга-Днепр" (регистрационный номер RA-76952). " Шел бы ты спать, вдруг завтра по-умнее будешь казаться, чем сегодня"? А то я тебе еще накидаю про китайскую авиацию, которая почти целиком на российских двиглах летает? | ||||||||
| 0 +0−0 | Сергей Самаркин | 01:19:56 31/01/2018 |
Самолёт строят с помощью вакуумной ворузии | ||
| 0 +0−0 | Самуил Я. Маршак | 01:19:10 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Ну если это можно назвать дорогами и людьми, то... как скажешь. | ||||||||
| 0 +0−0 | Аванес Абажуров | 01:19:05 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Думаю по тому, что эти словосочетания синонимами скоро будут) | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Владимиров | 01:18:53 31/01/2018 |
Как только выходит новость,ну совсем не патриотичная и откровенно говоря не выгодная для комментариев пригожинских барбосам(они же кремлеботы)....."последние" тут же начинают флудить и зачем-то постить про Украину. Это какие-то маргиналы,ей богу....... | ||
| 0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 01:16:59 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Тонко. ? | ||||||||
| 0 +0−0 | Аванес Абажуров | 01:15:10 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Эксклюзивно для тебя) Не отвлекайся от него) Сочи глубже)) | ||||||||
| 0 +0−0 | Аванес Абажуров | 01:13:30 31/01/2018 |
Хомы с кастрюлями скачут, под такой новостью есть не плохие шансы слепить слона из мухи) | ||
| 0 +0−0 | Сергей Вторый | 01:12:51 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Как там АН поживают?)) | ||||||||
| 0 +0−0 | Aleksander Smirnoff | 01:12:50 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Сухой суперпупер джет за 10 лет с начала производства был и остается убыточным и дотационным. Он так и не вышел на рентабельность. Порог самоокупаемости 60 штук в год. Более того его насильно впаривают авиакомпаниям. Тот же Аэрофлот вынужден его эксплуатировать ради сохранения для себя денежного потока от транзита иностранных ВС через РФ. Кроме того одна треть бортов перманентно стоит на приколе из за поломок, отказов. Но ничего. Сынок рогозина добьет отрасль окончательно. Как папик добил Роскосмос. | ||||||||
| 0 +0−0 | Fedor Vaschilov | 01:10:07 31/01/2018 |
ну кто-бы мог подумать... | ||
| 0 +0−0 | Андрей Владимиров | 01:09:57 31/01/2018 |
Ну нет в России своих технологий....ни высоких,ни низких,никаких! Зато есть постоянное желание бездарного кремлёвского руководства выдать желаемое за действительное. Надо развивать технологии,спору нет. Так ведь и желания развивать-тоже нет! | ||