«Черное крыло» российского МС-21 оказалось западным
00:15 31/01/2018 Наука и техника
«Черное крыло» российского ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 создается по западным технологиям из зарубежных углеволокна и полимерных связующих. Об этом сообщил «Военно-промышленному курьеру» заместитель гендиректора Национального института авиационных технологий, руководитель научно-методического центра «Норма», доктор технических наук Василий Подколзин.
«Технология западная, нам ее помогали внедрять компании, занимавшиеся созданием лопастей для ветрогенераторов, и на МС-21 проходит освоение самых передовых методик, используемых в авиастроении», — заявил эксперт.
По его словам, в России «данный метод тоже существовал, но не в авиации — лет 20 назад таким образом экспериментировали с изготовлением элементов корпусов троллейбусов». «Сейчас же углеволокно и связующие для производства "черного крыла" закупаются за рубежом, но всеми правами на конкретную методику обладает наша страна, поскольку разработка велась по российскому заказу», — сказал Подколзин.
По словам эксперта, максимальную долю композитных компонентов (50 процентов) имеет Boeing 787 Dreamliner, тогда как у МС-21 их содержание доходит до 30 процентов.
Новейший российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 предназначен для перевозки до 211 человек (предельная плотная компоновка кресел в версии МС-21-300) на расстояние до 6,4 тысячи километров. Первый полет машина совершила в мае 2017-го, серийное производство запланировано на 2018-й. В МС-21 используется множество западных технологий и компонентов, в частности на машину устанавливаются американские двигатели PW1000G, которые планируется заменить российскими ПД-14.
При создании «черного крыла» МС-21 используется вакуумная инфузия. Данная технология позволяет обеспечить необходимую степень распределения волокон в композитном материале. Композиты легче и прочнее алюминия, однако сильнее подвержены диффузии.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(472):
| 0 +0−0 | --- | 01:46:45 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Логика кокла: не делать самолеты лучше чем делать самолеты используя новые технологии, импорт "фуу вы не можете сделать на 100% свой самолет, ну тогда лучше как мы возьмите ершики и к панам, чо вы не люди чтоли?" | ||||||||
| 0 +0−0 | --- | 01:45:34 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
гундяй король лиги воров и обманщиков, что ты от него хочешь? | ||||||||
| 0 +0−0 | --- | 01:44:17 31/01/2018 |
Россия 25 лет назад была в худшем состоянии, чем украина Но сейчас она хоть пытается что то сделать а украина просто все разбазарила и дайтеденех ну и все хахлы такие - ааа Россия ничего сделать не может, как будто сами что то сделали, кроме чистого унитаза у господина ))) | ||
| 0 +0−0 | Матрос Батарейкин | 01:42:34 31/01/2018 |
Вообще-то доктор наук мог бы и знать, что композитные материалы у нас использовались не только в троллейбусах, а и в ракетостроении, например цельномотаные "коконы" маршевых ступеней" Тополей. | ||
| 0 +0−0 | Сеульский майдан | 01:41:22 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Технология вряд ли гостайна, т. к. тогда на Западе не сертифицируешь самолёт. | ||||||||
| 0 +0−0 | Самуил Я. Маршак | 01:38:20 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Аналоговнет? | ||||||||
| 0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 01:35:41 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Травануться охота? | ||||||||
| 0 +0−0 | Ковалев Алексей | 01:34:48 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Ууу... опять дрочка на США. Ну при чем тут пиндосы то?! Ну объясни хоть раз? Мосты в США далеко не чудо света, многие уже имеют проблемы, некоторые новые строят уж много лет и не могут достроить... Ну зачем врать то? | ||||||||
| 0 +0−0 | Самуил Я. Маршак | 01:34:46 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Русские патроиты не ходят в Макдак! Едят строго в импортозамещающем ресторане "Едим дома". | ||||||||
| 0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 01:33:14 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
А если откушали гамбургер в Макдональдсе? | ||||||||
| 0 +0−0 | Самуил Я. Маршак | 01:32:31 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Про движки от P&W и GE ты конечно не слышал. | ||||||||
| 0 +0−0 | Аванес Абажуров | 01:31:30 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
А я не поленюсь, ведь я не отпрагондован))) | ||||||||
| 0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 01:29:47 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
У Гундяя мерин, а не Солярис. | ||||||||
| 0 +0−0 | Ковалев Алексей | 01:28:33 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Ты б северных то людей не обижал ;) Это мы тут толерантные, а в суровых условиях, знаешь и люди покачественнее будут и по сусалам так навешать могут, что мигом всю "цеевропу" растеряешь )) | ||||||||
| 0 +0−0 | --- | 01:28:22 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
ну не хуже опиля или хундая соляриса | ||||||||
| 0 +0−0 | Сеульский майдан | 01:27:25 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Это да, Боинг-787 - выдающийся проект по распилу государственных субсидий в максимальном количества стран )) | ||||||||
| 0 +0−0 | Igor Brodetskiy | 01:27:11 31/01/2018 |
Т.е. из за санкций, бензоколонка даже этого унылого ....на сделать не сможет? Кроме того , что и тка за счет ЦБ торгуют так еще и контракты на поставку нарушат и иски выплачивать будут | ||
| 0 +0−0 | Аванес Абажуров | 01:26:57 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Два дэпила, это сила))) | ||||||||
| 0 +0−0 | Сеульский майдан | 01:25:55 31/01/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Да у него скрипт комменты пишет, всяк выгоднее, чем биткойны майнить ))) | ||
| 0 +0−0 | Сеульский майдан | 01:25:15 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
А зачем развивать то, что могут отжать? Либо - задавить санкциями, когда фашистское государство под полное одобрение фашистского народа на кого-нибудь военно нападёт? | ||||||||