«Черное крыло» российского МС-21 оказалось западным
00:15 31/01/2018 Наука и техника
«Черное крыло» российского ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 создается по западным технологиям из зарубежных углеволокна и полимерных связующих. Об этом сообщил «Военно-промышленному курьеру» заместитель гендиректора Национального института авиационных технологий, руководитель научно-методического центра «Норма», доктор технических наук Василий Подколзин.
«Технология западная, нам ее помогали внедрять компании, занимавшиеся созданием лопастей для ветрогенераторов, и на МС-21 проходит освоение самых передовых методик, используемых в авиастроении», — заявил эксперт.
По его словам, в России «данный метод тоже существовал, но не в авиации — лет 20 назад таким образом экспериментировали с изготовлением элементов корпусов троллейбусов». «Сейчас же углеволокно и связующие для производства "черного крыла" закупаются за рубежом, но всеми правами на конкретную методику обладает наша страна, поскольку разработка велась по российскому заказу», — сказал Подколзин.
По словам эксперта, максимальную долю композитных компонентов (50 процентов) имеет Boeing 787 Dreamliner, тогда как у МС-21 их содержание доходит до 30 процентов.
Новейший российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 предназначен для перевозки до 211 человек (предельная плотная компоновка кресел в версии МС-21-300) на расстояние до 6,4 тысячи километров. Первый полет машина совершила в мае 2017-го, серийное производство запланировано на 2018-й. В МС-21 используется множество западных технологий и компонентов, в частности на машину устанавливаются американские двигатели PW1000G, которые планируется заменить российскими ПД-14.
При создании «черного крыла» МС-21 используется вакуумная инфузия. Данная технология позволяет обеспечить необходимую степень распределения волокон в композитном материале. Композиты легче и прочнее алюминия, однако сильнее подвержены диффузии.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(472):
| 0 +0−0 | Рома Синицын | 11:36:35 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Так и брал самый дорогой. На вид вроде бы приличный. Но работать не хочет. | ||||||||
| 0 +0−0 | Соковников Игорь | 11:34:04 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
и в Эмирейтсах такое тоже бывает:))))) | ||||||||
| 0 +0−0 | Соковников Игорь | 11:33:07 31/01/2018 |
МС-21 это и есть крыло…всё остальное отработано…именно из-за крыла все основные плюшки данного проекта идут … поэтому перепроверить и допроверить и еще раз проверить будет не лишним НИКОГДА!!! | ||
| 0 +0−0 | Соковников Игорь | 11:32:55 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
китайский:))))))))) ты по цене тоже ориентируйся. | ||||||||
| 0 +0−0 | Рома Синицын | 11:27:22 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Смех смехом - 13 лет назад купил в сборе чешский унитаз. Механизм слива отработал 12 лет без замены. Потом стал глючить и немного протекать. Купил новый российский. На полгода не хватило. Такое вот импортозамещение в такой сложной сфере, как производство механизма слива для бачка унитаза. | ||||||||
| 0 +0−0 | Рома Синицын | 11:10:41 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
МБР это труба, а не длинное тонкое крыло сложного профиля. Да ещё с кучей подвижных деталей - закрылки, предкрылки. Как мотали эти трубы, сам видел в одном из подмосковных городков. Намотать волокна на трубу много мозгов не надо, там сама геометрическая форма задачу облегчает. | ||||||||
| 0 +0−0 | Владимир Зайцев | 11:07:11 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
вы только патент изобрели | ||||||||
| 0 +0−0 | Владимир Зайцев | 11:05:31 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
ты идиотик | ||||||||
| 0 +0−0 | Рома Синицын | 10:55:44 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Который без американского разрешения даже продать нельзя кому хочешь. | ||||||||
| 0 +0−0 | Vadim Magomedov | 10:24:50 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
каково время жизни маршевых двигателей Тополей и ,соответственно, крыла самолета?Соотношение1:1000000 | ||||||||
| 0 +0−0 | Нагибатор 228 | 10:12:27 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
МС-21 уже все сертификаты получил! | ||||||||
| 0 +0−0 | Vadim Magomedov | 10:04:22 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
маленький секрет .Технологии вообще плохо клонируются.Безотносительно их происхождения.Особенно ,если они не автоматизированы.Это общее место.Безотносительно их продвинутости-непродвинутости. | ||||||||
| 0 +0−0 | Vadim Magomedov | 10:02:08 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
не только из российского титана. | ||||||||
| 0 +0−0 | Vadim Magomedov | 09:59:44 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Вот именно .У какого? Никто на пассажирах экспериментировать не хочет. | ||||||||
| 0 +0−0 | pulamed | 09:54:16 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Зачем ты так о крымчанах? | ||||||||
| 0 +0−0 | pribor sorok05 | 09:52:08 31/01/2018 |
Бином Ньютона. У меня ребенок на том автоклаве работает. | ||
| 0 +0−0 | Nemo Cap | 09:21:14 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Да, российские изделия из титана и технологии его разработки пока не доступны на Западе. | ||||||||
| 0 +0−0 | АТАК - 129 | 09:18:44 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Это означает штА -никогда! | ||||||||
| 0 +0−0 | дыц- дыц | 08:53:28 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
в СССР действительно много чего интересного было разработано, только применялось всё "на страх агрессору", а не для облегчения жизни своих граждан, вот и итог закономерен. | ||||||||
| 0 +0−0 | дыц- дыц | 08:48:49 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
где их можно увидеть, кстати? )) | ||||||||