«Черное крыло» российского МС-21 оказалось западным
00:15 31/01/2018 Наука и техника
«Черное крыло» российского ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 создается по западным технологиям из зарубежных углеволокна и связующих, сообщил доктор технических наук Василий Подколзин. По его словам, примерно 20 лет назад Россия использовала такие технологии при разработке троллейбусов.
«Черное крыло» российского ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 создается по западным технологиям из зарубежных углеволокна и полимерных связующих. Об этом сообщил «Военно-промышленному курьеру» заместитель гендиректора Национального института авиационных технологий, руководитель научно-методического центра «Норма», доктор технических наук Василий Подколзин.
«Технология западная, нам ее помогали внедрять компании, занимавшиеся созданием лопастей для ветрогенераторов, и на МС-21 проходит освоение самых передовых методик, используемых в авиастроении», — заявил эксперт.
По его словам, в России «данный метод тоже существовал, но не в авиации — лет 20 назад таким образом экспериментировали с изготовлением элементов корпусов троллейбусов». «Сейчас же углеволокно и связующие для производства "черного крыла" закупаются за рубежом, но всеми правами на конкретную методику обладает наша страна, поскольку разработка велась по российскому заказу», — сказал Подколзин.
По словам эксперта, максимальную долю композитных компонентов (50 процентов) имеет Boeing 787 Dreamliner, тогда как у МС-21 их содержание доходит до 30 процентов.
Новейший российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 предназначен для перевозки до 211 человек (предельная плотная компоновка кресел в версии МС-21-300) на расстояние до 6,4 тысячи километров. Первый полет машина совершила в мае 2017-го, серийное производство запланировано на 2018-й. В МС-21 используется множество западных технологий и компонентов, в частности на машину устанавливаются американские двигатели PW1000G, которые планируется заменить российскими ПД-14.
При создании «черного крыла» МС-21 используется вакуумная инфузия. Данная технология позволяет обеспечить необходимую степень распределения волокон в композитном материале. Композиты легче и прочнее алюминия, однако сильнее подвержены диффузии.
Источник: https://lenta.ru/news/2018/01/31/mc21/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(472):
| 0 +0−0 | Максим Холодов | 15:31:44 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
На завершившемся 16 ноября международном авиасалоне Dubai Airshow-2017 Аирбас получил от американского инвестиционного фонда Indigo Partners заказ на 430 среднемагистральных самолетов семейства A320 neo на сумму почти в 50 миллиардов долларов. | ||||||||
| 0 +0−0 | Russkiy Nemez | 15:30:58 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
патамушта боинх всех купил!!! а темнейший продал. боинг давно и разрабатывает в россии и давненько с всмпо работает. собирались там титан-велли вроде на бывшем аэродроме под салдой строить. давно не смотрел новостей... | ||||||||
| 0 +0−0 | АТАК - 129 | 15:27:44 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Теперь боенг будет 100% американский, а МС 21 100% не ройский, либо не будет в 100% вообще. | ||||||||
| 0 +0−0 | Russkiy Nemez | 15:27:14 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
хи-хи. и не жаль тебе бисеру? его же даже процент компонентов не волнует... | ||||||||
| 0 +0−0 | Соковников Игорь | 15:11:09 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
не полностью из импорта | ||||||||
| 0 +0−0 | Соковников Игорь | 15:07:16 31/01/2018 |
Пермский научно-исследовательский технологический институт презентовал буровую подземную машину колонного бурения (БПМ-1к). Опытно-промышленный образец был разработан и изготовлен по заказу ООО «ЕвроХим-Усольский калийный комбинат». 31 января бурильную установку доставят на рудник. По словам главного конструктора АО «ПНИТИ» Данила Адилова, на разработку и создание машины ушло порядка 1,5 лет. «Такой машины в России еще нет, за рубежом есть аналоги, но они значительно больше по размеру и менее мобильные. | ||
| 0 +0−0 | Павел Ру | 14:13:05 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Только люди с либерализмом головного мозга воют на тему, что суперджет не совсем наш и эти же люди воют про МС 21. Не понимая, что в мире не существует и никогда не будет более существовать гражданский конкуретноспособный самолет, сделанный только в одной стране. Потому что самоцель сделать все только из своего - ведет к увеличению себестоимости и снижению качественных характеристик. | ||||||||
| 0 +0−0 | Рома Синицын | 13:55:22 31/01/2018 |
Есть крыло, нет крыла... Да какая разница, если с поставкой запчастей и сервисным обслуживанием будет такая же опа, как и у Суперджета? Тут на один самолёт не могут нормальную инфраструктуру сделать, а уже за второй взялись. Довели бы хоть один проект до ума и экономической рентабельности. | ||
| 0 +0−0 | Jesse Pinkman | 13:37:57 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
МС-21 на 50% российский. Также как боинг на 50% примерно американский | ||||||||
| 0 +0−0 | rust | 13:03:38 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Боинг в конструкции использует российские детали из титановых сплавов. Именно готовые детали, а не материалы. Разработанные и изготовленные в России. И ничего, не рвут волосы с криками - Боинг не американский! Глобализация - это нормально. | ||||||||
| 0 +0−0 | Лиза Столыпина | 13:02:47 31/01/2018 |
впрочем, ничего нового.... своя наука и инженерия "при смерти"... вся надежда на загнивающий запад | ||
| 0 +0−0 | Рома Синицын | 13:02:47 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
А американцы при продаже Боингов тоже разрешения за кордоном спрашивают? | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Забугоров | 12:57:15 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
порошенко? он же своемународу запретил пользовать некоторыми соцсетями | ||||||||
| 0 +0−0 | Vadim Magomedov | 12:48:27 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
они вас развлекают -спасибо им. | ||||||||
| 0 +0−0 | Ruzvelt Сercil | 12:27:58 31/01/2018 |
может его скрестить с ТУ-160 ведь было предложения от ..... | ||
| 0 +0−0 | Ruzvelt Сercil | 12:24:40 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
gznm ktn yfpfl z tot yt pyfk xnj nfrjt ktynf he | ||||||||
| 0 +0−0 | Элина Билевская | 12:16:28 31/01/2018 |
Ну что за бред вы пишите? Технология по созданию черного крыла - российская, запатентованная. Крыло изготавливается методом вакуумной инфузии, ни Боинг, ни Аэрбас так не делают. У них автоклавная технология, что в разы дороже, так как производство потребляет колоссальное количество электричества. Потрудились бы нескольких экспертов опросить, а не печатать выдумки непонятного эксперта. | ||
| 0 +0−0 | Рома Синицын | 12:16:09 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Да ну? Лично видел целую телепрограмму, какую технологию крыла для МС-21 в РОССИИ РАЗРАБОТАЛИ. Там про западное участие слова не было. Ни одного. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitry_Silver | 11:56:17 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Аирбас без американского разрешения тоже не продать. Совки, вы бы не лезли со своим кухаркиным мнением в такое сложное дело, как авиапром. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitry_Silver | 11:54:14 31/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Пиар только в головах домохозяек. Люди просто одними из первых захерачили углепластиковое крыло. | ||||||||