ВВС США за последние несколько месяцев зафиксировали значительный всплеск «физиологических эпизодов» (случаев необъяснимого ухудшения самочувствия пилотов), сопровождающих эксплуатацию истребителей F-35. Если в период 2006-2016 годов военные насчитали 10 инцидентов, то к 2017-му их число выросло до 20, сообщает Aviation Week.
Пять из десяти «физиологических эпизодов», приходящихся на текущий год, произошли между 2 мая и 8 июня на базе ВВС США Люк в штате Аризона. В результате полеты F-35 на авиабазе были приостановлены.
В интервью изданию командир 56-й оперативной группы и пилот F-35 полковник Бен Бишоп отметил, что после возобновления полетов истребителей с данной авиабазы было зарегистрировано еще три «физиологических эпизода», однако наблюдавшиеся симптомы были мягче, чем раньше.
По его словам, эксперты, в течение нескольких месяцев работающие с F-35A, до сих пор не нашли главной причины возникновения проблемы. Специалисты не уверены, указывают ли «физиологические эпизоды» на собственно гипоксию (снижение содержания кислорода в крови) или же являются следствием иных состояний, например гиперкапнии (повышения уровня углекислого газа в крови), тканевой гипоксии (нарушения использования кислорода тканями), декомпрессионной болезни, обезвоживания, недостатка сна или нервного переутомления.
Испытания резервной системы кислородного питания подтвердили ее исправность. В то же время специалисты оптимизируют алгоритмы, ответственные за контроль колебаний уровней концентрации кислорода, что позволит оперативнее поставлять кислород пилоту и тем самым потенциально облегчить его дыхание. Бишоп уверен, что «физиологические эпизоды» не связаны с загрязнением кабины или системы кислородного питания.
Полковник отметил, что три последних «физиологических эпизода» объединяет общее обстоятельство — хотя резервная система кислородного питания сработала своевременно, пилоты не сразу почувствовали улучшение самочувствия.
«Думаю, может быть что-то, основанное на взаимодействии машины и человека, то, что оказывает влияние на дыхание, — предположил Бишоп. — Мы рассматриваем работу клапанов, позволяющих нашим пилотам выдыхать». Полковник допустил, что «физиологические эпизоды», скорее всего, связаны с гиперкапнией.
Бишоп отмечает, что число американских пилотов, отказывающихся летать на F-35, невелико, а большинство военных уверены в надежности боевой машины.
Именно с истребителями F-35A чаще всего происходят «физиологические эпизоды». Всего с F-35 за 2006-2017 годы случилось 29 подобных инцидентов, в том числе четыре — с F-35B, и пять — с F-35C.
F-35 Lightning II — семейство малозаметных многофункциональных истребителей пятого поколения, разработкой и выпуском которого с 2001 года занимается американская компания Lockheed Martin. Истребитель выпускается в трех вариантах: A (обычный для ВВС), B (с укороченным взлетом и вертикальной посадкой) и C (палубный).
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | А Б | 18:10:34 25/10/2017 |
Все просто - один почувствовал себя плохо и срубил бабла в виде компенсации. Рассказал другим. ...и тут завертелось. |
1 +0−0 | Серёга Хохлоболев | 18:07:08 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Твою дуппу |
1 +0−0 | Nikita Borzov | 18:02:12 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
дорогие папуасобомбилки они, заявленные как истребители. |
1 +0−0 | Анатолий Рейсман | 17:52:45 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Не всегда так... Но вообще это сарказм был |
1 +0−0 | Игорь Сковиков | 17:51:53 25/10/2017 |
еще и впаривают это изделие партнерам:))) |
1 +0−0 | Укроп Шкваркович | 17:27:47 25/10/2017 |
продвинутый самолет 5ого поколения. сделан в пиндостане. то есть собран, комплектующие понятно из китая |
1 +0−0 | Manner Laeger | 17:16:00 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Так же думали некоторые наши военачальники перед Великой Отечественной. А на практике оказалось, что незначительные на первый взгляд нюансы в боевой обстановке имеют решающее значение. И всё техническое или количественное превосходство будет сведено к нулю нехваткой радиостанций или, как сейчас у американцев, невозможностью обеспечить заявленную продолжительность полёта из-за проблем с СЖО. |
1 +0−0 | Стадо Козлов | 16:52:42 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
рспилили литак скотыняки, зато кто то сейчас на маямах виллы понакупал! |
1 +0−0 | Алексей Попов | 16:51:30 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Поаккуратнее, не толерантный вы наш. У тебя давно же должны быть "родитель №1" и "родитель №2". Хотя тебе же без разницы у которого родителя посасывать... |
1 +0−0 | Алексей Попов | 16:45:12 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
О бояре тебе только мечтать после твоего ридного стекломоя.. Кстати, не подскажешь почему вна Украине от бояры умерло столько же человек, сколько и в России, хотя в России в пять раз больше населения? Неужели у вас бояру пьют в пять раз чаще? |
1 +0−0 | Гордашевский Максим | 16:27:05 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
На Р-79 с отбором воздуха нормально было, т.к. помимо их были два независимых подъемных двигателя. А на F-35 подъемный вентилятор, сидит через редуктор на валу подъемно маршевого движка. Движок хороший, но такое слишком даже для него. Поэтому в Як-141 и использовались отдельные подъемники при всех недостатках такой схемы. |
1 +0−0 | Satu DoubleTen | 16:27:01 25/10/2017 |
Самолёты настолько малозаметны, что наступает момент когда сами пилоты перестают замечать свой аппарат и вот начинает ухудшаться самочувствие из-за того что пропали оба агрегата. |
1 +0−0 | Алексей Попов | 16:22:47 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
У тебя есть другие варианты, скоклик? |
1 +0−0 | Опанас Ступа | 16:21:16 25/10/2017 |
Физиологический эпизод - это когда памперс не справился? Еще бы, на откладывание кирпичей нежный омериканский памперс не рассчитан |
1 +0−0 | Valery Chernykh | 16:20:54 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Странно что советская авиация надрала зад американской в Корее |
1 +0−0 | Маниакaльный Бред | 16:19:51 25/10/2017 |
Это кубинцы инфразвуком пилотов мучают. |
1 +0−0 | Manner Laeger | 16:18:43 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Если уж они такую проблему не могут решить длительное время, то я даже думать боюсь, что у них там с авионикой и системами вооружения творится. |
1 +0−0 | Главный_редaктор ⢠| 16:15:11 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
У них же изначально была проблема с подачей кислорода в маску. Лохичилийски, а еще типа самый крутой самолетик. )) |
1 +0−0 | Валентин Самойлов | 16:14:48 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Но самое замечательно что они являются газовой камерой для американских летчиков. В этом плане надо посоветовать автоматический возврат на аэродром после удушения очередного бедолаги. Это один самолет сколько же на тот свет сможет... отправить. |
1 +0−0 | Гордашевский Максим | 16:13:40 25/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Жирный, речь об F-35. |