В США спрогнозировали будущее российской космонавтики

надо плешивую обезьяну на Марс в одну сторону отправить и все наладится с космосом в России!

Деточка, что бы делать такие заявления нужно хоть чуть-чуть разбиратьсяв вопросе. Вы же не то что в космонавтике не разбираетесь - Вы даже эелементарной математикой в рамках средней школы не владеете. Так что Ваше мнение по данному поводу здесь никого не интересует.

Россия вошла в новую фазу экономического роста. Сентябрьская инфляция в годовом выражении составила 3% и преодолела рекордное значение за весь постсоветский период, которое отмечалось месяцем ранее. Темпы роста ВВП сейчас превышают 2%. Об этом заявил глава Минэкономразвития Максим Орешкин 5 октября. Стабилизация ключевых показателей стала поводом для специалистов заговорить о постепенном завершении переходного периода в российской экономике.

воровать меньше надо было и экономистов с юристами не надо было подпускать к управлению ...

Россия вошла в новую фазу экономического роста. Сентябрьская инфляция в годовом выражении составила 3% и преодолела рекордное значение за весь постсоветский период, которое отмечалось месяцем ранее. Темпы роста ВВП сейчас превышают 2%. Об этом заявил глава Минэкономразвития Максим Орешкин 5 октября. Стабилизация ключевых показателей стала поводом для специалистов заговорить о постепенном завершении переходного периода в российской экономике.

Это вам не повезло с теликом. У меня до сих пор показывает советский Фотон 1989 г. в. и цветовая гамма у него гораздо приятнее, чем у большинства современных тв.

За пару дней на 32" телик заработать нельзя даже в МСК, только украсть.

Кстати, а сколько дней пахали где-нибудь в Техасе на цветной телевизор , когда ещё не было дешёвых корейских/китайских рабов у конвейера ?

Кто вообще был "без мозгов" или/и уж очень жадным до денег - пожалуйста, ехали "на севера", на ДВ, Сибирь осваивали и строили...
- то же самое в сельском хозяйстве - кто умел и хотел работать у того ВСЕ БЫЛО, что ему нужно было для жизни и еще и детям оставалось скопить...

мои родители, непьющие инженеры - отец - электрик-энергетик рыбодоывающего судна:
- 500-600 рэ.
- мать, технолог швейного производства - 230-250 рэ.

И это еще не самые высокие заработки - работяги Харьковских заводов:
- 500-600 рэ - это считалось неплохо, но "средненько". Ибо были цеха и заработки в 700-900, а у некоторых и до 1100 доходило.
- плюс "подработки", "леваки" и "шабашки" прямо на рабочем месте (конечно, у кого были руки на месте и хотел зарабатывать...) - один умелец делал электрогитары - рынок сбыта - в принципе, весь СССР, но понятное дело, в основном тогдашний Питер-Москва, Севера, ДВ.
Стоимость его "обычной" гитары 2-3 "косых" рэ. (это при стоимости "Москвича" в 4500...) - делал он ее 2-3 мес. Были у него и гитары по 15 тыс, которые он делал 1-1,5 года. Т.е. в среднем +1000 рэ/мес сверху кроме заработанной у станка у государства з/п.

У нас 50-70% Харькова - это кооперативные квартиры и гаражи...
- т..е люди САМИ зарабатывали и все что им нужно было покупали и ни в чем особо не нуждались... Многие еще и детям покупали / на книжках им собирали по 40-80 тыс/на ребенка...
У меня знакомый военпред бездетный - у него было на момент развала порядка 200-250 "на книжке". Машины менял каждые 1,5-2 года...

Согласен, но некоторые конечные изделия были лучше.

А как можно сделать качественный продукт на отстойной элементной базе?

Согласен, а сколько сейчас надо корячиться за жильё, сколько стоит медицина, коммуналка, билет на самолёт и т.д.?
С вещами всё гораздо проще - сказывается эффект накопления. Например, машина до списания в утиль в России бегает лет 25 примерно. Так что если какие-нибудь жигули 30 лет назад были товаром дефицитным, то за эти годы их было произведено огромное количество. Плюс ещё большее количество ввезённых импортных машин. Поэтому цены на машины и упали.

Жалко нет кнопки пожаловаться на статью (Разжигание однозначно)

Далее - прямая цитата самого Каторгина (по крайней мере, если говноЛента того периода не лжет (как обычно)....):

«Лента.ру»: Какие ракетные двигатели, помимо российских, вы считаете лучшими в мире сейчас и прежде?

Каторгин: Очень интересным двигателем был F-1. Соединенные Штаты Америки использовали его для первой ступени ракеты Saturn V, на которой осуществлялись запуски на Луну. Этот двигатель имел тягу 680 тонн и работал на кислороде с керосином. Для своего времени он был весьма передовым и эффективным: американцы высадились на Луну в 1969 году. Конечно, российские двигателестроители шли немного другим путем, создавая двигатели с более совершенным использованием химической энергии топлива.

Из двигателей меньшей тяги обязательно надо отметить двигатель RL-10, созданный фирмой Pratt Whitney. Этот кислородно-водородный двигатель имел тягу порядка десяти тонн и использовался на верхних ступенях ракет. В модернизированном виде его применяют в ракетах Atlas, где также стоит российский двигатель РД-180, который у нас активно покупают американцы. Я бы упомянул и двигатель SSME, который устанавливали на американских шаттлах. Он работал на кислороде с водородом и совершил много успешных полетов.

Не боитесь, что американцы откажутся от закупок двигателей?

В 1996 году мы подписывали контракт на разработку керосиново-кислородного двигателя РД-180 тягой 400 тонн, который стоит на первой ступени Atlas. Тогда мы договорились о поставке США 101 двигателя. Из них мы успели поставить 87, улетели — 72. Конечно, США хотят иметь свой двигатель. Но без России в космос американцы не улетят: в этом году вдобавок к 101 двигателю они заказали еще 20, забыв про все санкции. И эта программа будет выполнена в полном объеме.

Мы работали с американцами, и в политику никто из нас не вдавался. Крупных инцидентов никогда не было, а атмосфера была поистине дружеской. Серьезные споры были даже при заключении договоров, но всегда удавалось находить общее взаимовыгодное решение.

Политикам есть чему поучиться у российских конструкторов. Сумеют ли американцы создать что-то такое же или лучше — не знаю. Посмотрим. Создание нового двигателя — дело небыстрое.

А как вам двигатель Merlin, который используется Space X?

Конечно, это очень интересный двигатель. По своим параметрам он уступает нашим, но работает — слава богу, как говорится. В Америке приветствуются частные компании и инновации. Очень надеюсь, что и у нас до этого дойдет.

Существует немало интересных проектов, которые требуют немалых инвестиций. Окупаемость, конечно, довольно длительный процесс для таких программ. Для начала надо организовать государственно-частное партнерство в космической сфере: от туризма до создания крупных космических электростанций, которые передавали бы энергию на Землю.

да что вы говорите... как страшно жить...
- как не мешает, например, двум бездарям от науки беседовать о том, в чем на первый (инревьюируемый), ни второй (типа, интервьюер) НЕ РАЗБИРАЮТСЯ... «Мы до сих пор летаем на ракетах Королева»

Два социальных импотента и ничтожества - первый:
- 64-летнему неудачник от науки, который все в "кандидатах" числится (даже не "технических" наук... - с какого перепугу он решил порассуждать о технике..., честно говоря не пойму...). Ему, конечно можно и НУЖНО "верить"...
Не удивлен почему-то, что говноЛента в разделе "Наука и Техника" в последнее время рассматривает все больше вопросы Веры, Теологии и Религии:
- в этот же раздел данное, с позволения сказать "издание", уже давно выкладывает статьи альтернативной (ненаучной) "истории" и фОнтастики такого же неудачника от науки - говноисторика Анюрюши мозжухина... (интервьюер).
Но когда говноЛента еще хоть как-то была "изданием" (а не поставщиком и "делателем" фейковых новостей), ведь встречались и делали интервью и с людьми ГОДНЫМИ... - Специалистами и Профессионалами своего Дела...
- например, с СОЗДАТЕЛЕМ того-самого "легендарного движка" РД-180 - лауреатом премии «Глобальная энергия» академиком РАН Борисом Ивановичем Каторгиным... «Без России в космос американцы не улетят»

я так понимаю, такой же 23-летний "чудик" в разноцветных носках, как и новый "главред" Ленты...)))
- а вообще, действительно фамилиё для законченного "стартапера" (как-то созвучно с нашим старым добрым советским - тепло-ламповым "старпером")))....)
- интересен "спеллинг" на забугорном этой выдающейся фамилие....)) - "Lose-in"...?... )))
Ну, конечно, наш-то (родной-отечественный) инвестор еще подумает, стоит ли в такого "удальца" (с такой выдающейся фамильё) вкладываться, а от забугорных - однозначно ОТБОЯ НЕ БУДЕТ...)))

==Если ты застал Совок, то должен помнить, что условно-цветной телевизор полцентнера весом стоил полугодовую зарплату инженера==
- я застал "ненавистный совок". Вот с этого места поподробней можно услышать?
Ну какой именно " условно-цветной телевизор" - какие деньги он (по-твоему) стоил?..
Конкретику можно услышать?...

Помню шок, когда первый раз увидел каталог операционников американских компаний. Где с удивлением обнаружил, что при полевом входе может быть напряжение смещения 30 мкВ, а не 20 мВ, как мы привыкли. Что ток утечки может не 20 нА, а несколько пикоАмпер. Что может быть выход на тепловой режим 6 секунд, а не 40 минут, к которому мы привыкли при проведении метрологических измерений. И что может не парить изменение температуры в комнате. И т.д. и т.п....

Электроника Союза, которая опережала западную, кончилась на ламповой технике, если не в курсе. Уже транзисторы и операционники были отстой. Про АЦП вообще молчу. Более сложные вещи вообще не освоили.

Никто в СССР не "корячился" создавать легковой автомобиль - это была третьестепенная задача. Бытовая электроника была отстойной, но это не значит, что электроника для космоса и ВПК была такой же. Там по многим вещам СССР опережал конкурентов