Китайцы построят на Урале скоростную железную дорогу
10:47 20/06/2017 Бизнес
Китайская корпорация China Railway Group на «Экспо-2017» в Харбине пописала с российской стороной меморандум о строительстве скоростной железнодорожной ветки Челябинск–Екатеринбург, пишет China Daily. Инвестиции в проект, по предварительным оценкам, составит 2,5 миллиарда долларов.
Китайская корпорация China Railway Group на «Экспо-2017» в Харбине подписала с российской стороной меморандум о строительстве скоростной железнодорожной ветки Челябинск — Екатеринбург, пишет China Daily.
Инвестиции в проект, по предварительным оценкам, составят 2,5 миллиарда долларов.
Издание отмечает, что компания намерена построить высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ), соединяющую третий по величине транспортный узел в стране, находящийся в Екатеринбурге, с Челябинском.
Проект строительства ВСМ предусматривает, что поезда по ней смогут двигаться со скоростью до 300 километров в час, путь от Челябинска до Екатеринбурга будет занимать чуть больше часа.
Железнодорожная ветка создается в рамках концепции «Экономический пояс Шелкового пути», включающей создание транспортного коридора Москва —
Пекин. Частью этой концепции также является высокоскоростная железная дорога Москва — Казань, которая будет строиться также при финансовой и технической поддержке КНР.
Общая стоимость оценивается в 1,26 триллиона рублей. Протяженность маршрута ВСМ Москва — Казань составит 770 километров, максимальная скорость движения — до 400 километров в час. Движение по ней планируется открыть в 2020 году.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(62):
| 0 +0−0 | Vladimir | 14:12:59 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
>попробуй статью прочитать. Статью исправили. В первоначальном варианте было так, как я процитировал в первом сообщении. >что входит в состав н-ска? В состав н-ска входит н-ск, и никакие Бердски и Искитимы отношения к нему не имеют, точно так же как и Нижние Тагилы, и прочие Первоуральски к Екатеринбургу. >а плотность заселения и количество народу в области в ебурге намного выше. Я где то писал про область? Я разве с этим спорю? >а чо ты так нервничаешь? какая сообсна разница? Огромная! Я терпеть не могу невежество и не профессионализм. Когда в СМИ делают такие грубые фактологические ошибки - это неправильно! СМИ читают миллионы, и если в СМИ себе позволяют такое, то что говорить о простых смертных? Невежество порождает невежество. Дожили, что у нас появляются такие "журналисты" как Леся Рябцева. И дело здесь не в Новосибирске, или Екатеринбурге, если бы четвертым городом России назвали Казань, а не Екатеринбург, я точно также бы возмущался. | ||||||||
| 0 +0−0 | Вячеслав Доброхотов | 14:12:29 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Я немного в курсе кухни РЖД. Что они построили? Царь-Транссиб, коммунисты-БАМ, а эти что? | ||||||||
| 0 +0−0 | Анатолий Завьялов | 14:10:12 20/06/2017 |
По прямой между этими двумя городами 200 км. Может лучше шоссе поширше? В разы дешевле. | ||
| 0 +0−0 | Watashi Wa | 14:08:34 20/06/2017 |
Кому ж еще, как не китайцам. Российский скоростной поезд Якунин зарезал в угоду Сименсу, теперь китайцы будут поставлять и строить. Верной дорогой... | ||
| 0 +0−0 | Ольга Иванушкинаш | 14:01:54 20/06/2017 |
А что сами не строите? | ||
| 0 +0−0 | Russkiy Nemez | 13:55:51 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
"соединяющую третий по величине транспортный узел в стране" - попробуй статью прочитать. что входит в состав н-ска? бердск и прочие искитимы тоже? с челябинском получилась очепятка. вместо нижнего тагила!!! нечаянно. а плотность заселения и количество народу в области в ебурге намного выше. я, кстати, после НЭТИ на ВСМПО работал... официально на сегодня н-ск тртий город по населению. а чо ты так нервничаешь? какая сообсна разница? и достаточно верх.пышму в состав ебурга включить и ещё парочку таких же, и больше станет ебург. пышма в одном километре на север от ебурга... | ||||||||
| 0 +0−0 | Алексей Фокин | 13:38:23 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Это миллиарды долларов вложений в технологии / заводы по производству материалов / скоростных локомотивов / вагонов и т.д. И годы вложений в промышленность. В итоге (в случае успеха) лет через 10 (и миллиардов через 15 $) удастся выйти на нынешний уровень китайцев и начать ЭТОТ проект вложив ещё миллиарда 4 конкретно в него. А у китайцев технологии и массовое производство УЖЕ есть. Они прямо сейчас могут все сделать (причем при НАМНОГО меньших издержках). | ||||||||
| 0 +0−0 | Vladimir | 13:31:37 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
>читай внимательней. они про ж/д узел писали. Кто они? И где писали? Где ты увидел про железнодорожный узел? Дай цитату. >если приписать к ебургу пару пригородных городишек Если бы у бабушки был член, то она была бы дедушкой. Не неси ахинею! При чем здесь население Свердловской области? При чем здесь пригородные городишки, и тем более Челябинск? Новосибирск крупнее Екатеринбурга почти на 150 тысяч человек, это факт, подтверждаемый официальными данными Росстата. И когда пишут, что Екатеринбург - третий город в стране, то это есть фактологическая ошибка. Кстати, динамика темпов прироста населения - не в пользу Екатеринбурга. Только за последний год Новосибирск увеличил разрыв между Екатеринбургом на 7 000 человек. Если такая тенденция сохранится, то к 2025 году, Новосибирск обгонит Екатеринбург по численности населения более чем на 200 000 человек. | ||||||||
| 0 +0−0 | Юрий Устинов | 13:22:47 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
надо заклеить им тогда рты, или просто вывести как вид. для рулевых или топ-менеджеров собирающих доход, это отличное решение. никто не критикует и можно устанавливать любые правила. именно к этому стремятся владельцы триллионов. называется демократия. а нам с ними не по пути. | ||||||||
| 0 +0−0 | Алексей Фокин | 13:13:10 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Да-да! В каждом городе США по Чайна-тауну построили, а страну так и не захватили. Халявят! :-))) | ||||||||
| 0 +0−0 | Алексей Фокин | 13:11:49 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Мировой лидер по производству скоростных ЖД дорог. И (на минуточку) Мировая экономика N 1, с огромным количеством финансовых ресурсов. Никто в России не будет свои личные деньги вкладывать в проект окупающийся несколько десятилетий. Только государство (а у него и так трат хватает). А китайцы могут себе позволить (и позволяют). | ||||||||
| 0 +0−0 | Russkiy Nemez | 13:11:28 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
спасибо, не надо. у меня даже профессия есть! (с) задрали эти стоны о том как ффсе ффсем ффсё должны... уже скоро четверть века как коммунизьма не строится... | ||||||||
| 0 +0−0 | Юрий Устинов | 13:05:49 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
тебе бы в президенты. как раз сейчас время подходящее. сегодняшний тоже оттуда). преемника ищет наверняка. | ||||||||
| 0 +0−0 | Russkiy Nemez | 13:04:32 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
отвязни, говнюк. воняешь... | ||||||||
| 0 +0−0 | Russkiy Nemez | 13:03:40 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
скачи. нажуй. | ||||||||
| 0 +0−0 | Russkiy Nemez | 13:02:51 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
гусля, тебя тоже ржд обворовали? тебе вроде тоже, как славику, не суть важно о чём поскуллить... сдрысни, говнюк. воняешь... | ||||||||
| 0 +0−0 | Russkiy Nemez | 13:01:29 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
економыст, строитель, железнодорожник? так открой свою дешёвую... в германии даже есть парочка частных! не уверен, что процветают... | ||||||||
| 0 +0−0 | Гуссейн Гуслия | 12:59:03 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
У пиндосов(с) упор на автодороги и самолеты, железка там не в почете. В России нет ничего из перечисленного в лидерах. | ||||||||
| 0 +0−0 | Юрий Устинов | 12:53:49 20/06/2017 | ||||||
| ||||||||
хотя именно простой поезд должен быть дешевле всего. один локомотив и куча перевезенного народа. но РЖД имеет желание хапнуть когда дело пахнет милиярдом)))). так формируются цены. Гайдар всех научил вытряхивать населению карманы. | ||||||||
| 0 +0−0 | Russkiy Nemez | 12:52:05 20/06/2017 |
хммм. за китайские денюшки? оно окупится? кто там будет ездить с челябы в ебург и обратно? | ||