Китайцы построят на Урале скоростную железную дорогу

10:47 20/06/2017 Бизнес
Китайцы построят на Урале скоростную железную дорогу
Китайская корпорация China Railway Group на «Экспо-2017» в Харбине пописала с российской стороной меморандум о строительстве скоростной железнодорожной ветки Челябинск–Екатеринбург, пишет China Daily. Инвестиции в проект, по предварительным оценкам, составит 2,5 миллиарда долларов.
„
Вячеслав Доброхотов:
РЖД воровать не успевают, им не до строительства дорог.
“
Читать все комментарии(62)

Китайская корпорация China Railway Group на «Экспо-2017» в Харбине подписала с российской стороной меморандум о строительстве скоростной железнодорожной ветки Челябинск — Екатеринбург, пишет China Daily.

Инвестиции в проект, по предварительным оценкам, составят 2,5 миллиарда долларов.

Издание отмечает, что компания намерена построить высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ), соединяющую третий по величине транспортный узел в стране, находящийся в Екатеринбурге, с Челябинском.

Проект строительства ВСМ предусматривает, что поезда по ней смогут двигаться со скоростью до 300 километров в час, путь от Челябинска до Екатеринбурга будет занимать чуть больше часа.

Железнодорожная ветка создается в рамках концепции «Экономический пояс Шелкового пути», включающей создание транспортного коридора Москва —
Пекин. Частью этой концепции также является высокоскоростная железная дорога Москва — Казань, которая будет строиться также при финансовой и технической поддержке КНР.

Общая стоимость оценивается в 1,26 триллиона рублей. Протяженность маршрута ВСМ Москва — Казань составит 770 километров, максимальная скорость движения — до 400 километров в час. Движение по ней планируется открыть в 2020 году.

Источник: https://lenta.ru/news/2017/06/20/vsmnaurale_chinarailway/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(62):

1 234+1
3 +0−0Вячеслав Доброхотов11:29:23
20/06/2017
1 +0−0Автомобильные наклейки11:13:25
20/06/2017
А почему этим не занимается РЖД и его дочки?
РЖД воровать не успевают, им не до строительства дорог.
1 +0−0Карлос Самозванцев14:37:47
20/06/2017
0 +0−0Vladimir 11:54:21
20/06/2017
>третий по величине город в стране, Екатеринбург, с Челябинском.

Третий город России по численности населения - это Новосибирск, а не Екатеринбург. Население Новосибирска по данным Росстата на 1 января 2017 года составляло: 1 602 915, население же Екатеринбурга 1 455 904. Разница в 147 000 человек.
Из Новосибирска? Привет с Урала!
1 +0−0Гуссейн Гуслия12:57:12
20/06/2017
-1 +0−0Russkiy Nemez12:51:00
20/06/2017
ви есть идиоот или звиздабол? или просто скулилла?
вас тут полно всяких разных. некоторые ещё и подпрыгивают...
Беженец, ты чего тут разбушевался? :)
1 +0−0Russkiy Nemez12:43:30
20/06/2017
0 +0−0Юрий Устинов12:31:16
20/06/2017
пока в центральной части России лидируют автобусные перевозки. в 2-4 раза дешевле обычных и скоростных поездов соответственно. на малолитражке стоимость 1000 км примерно равна обычному билету на поезд (только топливо, не считая амортизации автомобиля).
в германии тоже автобус самый дешёвый вид транспорта.
особенно после того, как у почты!!! монополию забрали...
1 +0−0№-264402411:31:42
20/06/2017
Главное, чтобы китайцы сами строили, в руки никому деньги не передавали.
1 +0−0Автомобильные наклейки11:13:25
20/06/2017
А почему этим не занимается РЖД и его дочки?
Комментарий удалён.
0 +0−0Russkiy Nemez15:37:18
20/06/2017
0 +0−0Vladimir 15:27:54
20/06/2017
Приезжал учится? А сам родом откуда? С Алтайского края, судя по жене? )
я сам где только не бывал. родился в коми. в школу пошёл в казахстане. в НЭТИ приехал опять из коми.
а жену в 6-ой общаге, на блюхера, встретил. там много народу с алтая и отовсюду училось...
а уже с урала уехал в саарланд.
прикольно, но нас там на ВСМПО целая клика с НЭТИ собралась. жильём подкупили...
хе-хе. а за меня с женой пару компутеров на кафедру отдали.
и работа интересная оказалась...
0 +0−0Vladimir 15:27:54
20/06/2017
0 +0−0Russkiy Nemez15:12:12
20/06/2017
ато! пять лет в н-ске жил. друзья и родня там имеются и через четверть века. но давненько уже не бывал...
и жена у меня с камня...
Приезжал учится? А сам родом откуда? С Алтайского края, судя по жене? )
0 +0−0Russkiy Nemez15:12:12
20/06/2017
0 +0−0Vladimir 14:55:30
20/06/2017
Ты тоже )
ато! пять лет в н-ске жил. друзья и родня там имеются и через четверть века. но давненько уже не бывал...
и жена у меня с камня...
0 +0−0Russkiy Nemez15:10:29
20/06/2017
0 +0−0Vladimir 14:52:27
20/06/2017
>а плотность заселения и количество народу в области в ебурге намного выше.

В Свердловской области действительно живет значительно больше народу чем в Новосибирской. И агломерация вокруг Екатеринбурга больше, чем вокруг Новосибирска. Но вот парадокс, показатели пассажиропотока новосибирского аэропорта Толмачево, и екатеринбургского Кольцово, практически идентичны, хотя по логике екатеринбургский авиаузел, ввиду естественных причин должен существенно опережать новосибирский. Более того, динамика пассажиропотока екатеринбургского Кольцово за 2016 год составила всего +1.2%, в то время как прирост пассажиропотока в Толмачево за тот же период составил целых +10.6%.
Да и география полетов на международных направлениях из Толмачево более развита, чем в Кольцово, особенно это касается Азии (Сеул, Гонконг, Шанхай, Урумчи, Пекин, Бангкок, Харбин итд). В чем дело? Почему имея такую численность агломерации, в Екатеринбурге такой слабый авиаузел? Может быть население на Урале небогатое? Или деловая активность низкая? В чем дело? Чемпионат мира, конечно поможет исправить незавидные показатели, но это только на один год. А дальше что?
хмм. как-то не интересовался потоками и сравнениями кольцово и толмачёво. ебург к центру ближе.
у нас на ВСМПО и свой аэродром и самолёты были.
в нерезиновую и на литаках летали и на поезде прямо с тагила. компанией да с песнями...
как сейчас дела, тем более не знаю. но многие тогда предпочитали в тагиле в поезд сесть, чем 5-6 часов до кольцово пилить...
0 +0−0Vladimir 14:55:30
20/06/2017
0 +0−0Russkiy Nemez14:42:47
20/06/2017
хе-хе. а ты прикольный!
Ты тоже )
0 +0−0Vladimir 14:52:27
20/06/2017
0 +0−0Russkiy Nemez13:55:51
20/06/2017
"соединяющую третий по величине транспортный узел в стране" - попробуй статью прочитать.

что входит в состав н-ска? бердск и прочие искитимы тоже?
с челябинском получилась очепятка. вместо нижнего тагила!!! нечаянно. а плотность заселения и количество народу в области в ебурге намного выше.

я, кстати, после НЭТИ на ВСМПО работал...

официально на сегодня н-ск тртий город по населению.

а чо ты так нервничаешь? какая сообсна разница?
и достаточно верх.пышму в состав ебурга включить и ещё парочку таких же, и больше станет ебург.
пышма в одном километре на север от ебурга...
>а плотность заселения и количество народу в области в ебурге намного выше.

В Свердловской области действительно живет значительно больше народу чем в Новосибирской. И агломерация вокруг Екатеринбурга больше, чем вокруг Новосибирска. Но вот парадокс, показатели пассажиропотока новосибирского аэропорта Толмачево, и екатеринбургского Кольцово, практически идентичны, хотя по логике екатеринбургский авиаузел, ввиду естественных причин должен существенно опережать новосибирский. Более того, динамика пассажиропотока екатеринбургского Кольцово за 2016 год составила всего +1.2%, в то время как прирост пассажиропотока в Толмачево за тот же период составил целых +10.6%.
Да и география полетов на международных направлениях из Толмачево более развита, чем в Кольцово, особенно это касается Азии (Сеул, Гонконг, Шанхай, Урумчи, Пекин, Бангкок, Харбин итд). В чем дело? Почему имея такую численность агломерации, в Екатеринбурге такой слабый авиаузел? Может быть население на Урале небогатое? Или деловая активность низкая? В чем дело? Чемпионат мира, конечно поможет исправить незавидные показатели, но это только на один год. А дальше что?
0 +0−0Russkiy Nemez14:46:52
20/06/2017
0 +0−0Вячеслав Доброхотов14:43:29
20/06/2017
Большая часть денег на строительство идет через помойки (фирмы-однодневки)
узбагойся, славик. я всё понял. все всё украли. почти у тебя из кармана...
0 +0−0Вячеслав Доброхотов14:43:29
20/06/2017
0 +0−0Russkiy Nemez14:41:27
20/06/2017
не отслеживаю я стройки ржд. если так интересуешься, сам погугли. в обход украины дорогу вроде стройбаты ведут...
вроде пару скоростных дорог даже построили...

а что они украли?
Большая часть денег на строительство идет через помойки (фирмы-однодневки)
0 +0−0Russkiy Nemez14:42:47
20/06/2017
0 +0−0Vladimir 14:12:59
20/06/2017
>попробуй статью прочитать.

Статью исправили. В первоначальном варианте было так, как я процитировал в первом сообщении.

>что входит в состав н-ска?

В состав н-ска входит н-ск, и никакие Бердски и Искитимы отношения к нему не имеют, точно так же как и Нижние Тагилы, и прочие Первоуральски к Екатеринбургу.

>а плотность заселения и количество народу в области в ебурге намного выше.

Я где то писал про область? Я разве с этим спорю?

>а чо ты так нервничаешь? какая сообсна разница?

Огромная! Я терпеть не могу невежество и не профессионализм. Когда в СМИ делают такие грубые фактологические ошибки - это неправильно! СМИ читают миллионы, и если в СМИ себе позволяют такое, то что говорить о простых смертных? Невежество порождает невежество. Дожили, что у нас появляются такие "журналисты" как Леся Рябцева. И дело здесь не в Новосибирске, или Екатеринбурге, если бы четвертым городом России назвали Казань, а не Екатеринбург, я точно также бы возмущался.
хе-хе. а ты прикольный!
0 +0−0Russkiy Nemez14:41:27
20/06/2017
0 +0−0Вячеслав Доброхотов14:12:29
20/06/2017
Я немного в курсе кухни РЖД. Что они построили? Царь-Транссиб, коммунисты-БАМ, а эти что?
не отслеживаю я стройки ржд. если так интересуешься, сам погугли. в обход украины дорогу вроде стройбаты ведут...
вроде пару скоростных дорог даже построили...

а что они украли?
0 +0−0Карлос Самозванцев14:36:26
20/06/2017
Технология высокоскоростной жд существует не вчера. Остается задать вопрос, почему в самой большой стране она не внедряется? Задавали Путину такой вопрос?
0 +0−0Watashi Wa14:18:55
20/06/2017
0 +0−0Олег Шлотгауэр12:27:19
20/06/2017
А когда сами начнут ? Или так и будут строить на технологиях 19 века. А где же прорыв в технологиях?
Лет 15 назад в РФ построили российский скоростной поезд, испытывали, но в результате Якунин решил закупить Сименсы, несмотря на то что Путин дважды издавал указы о завершении работ, но Якунину Путин, видимо, был не указ. Потом в Европе было дело против Сименса который давал миллионные взятки в разных странах. Прорыв не случился.
0 +0−0Вячеслав Доброхотов14:13:27
20/06/2017
0 +0−0Vladimir 11:54:21
20/06/2017
>третий по величине город в стране, Екатеринбург, с Челябинском.

Третий город России по численности населения - это Новосибирск, а не Екатеринбург. Население Новосибирска по данным Росстата на 1 января 2017 года составляло: 1 602 915, население же Екатеринбурга 1 455 904. Разница в 147 000 человек.
А еще есть версия-Нижний Новгород
1 234+1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь