Путину доложили о планах замещения украинских двигателей для вертолетов
16:28 25/04/2017 Силовые структуры
Вертолетный двигатель ВК-2500
Полное замещение украинского импорта по вертолетным двигателям ВК-2500 запланировано на 2019 год. Об этом, как передает ТАСС, во время визита президента России Владимира Путина в рыбинское НПО «Сатурн» заявил глава Объединенной двигателестроительной корпорации Александр Артюхов.
Полное замещение украинского импорта по вертолетным двигателям ВК-2500 запланировано на 2019 год. Об этом, как передает ТАСС, во время визита президента России Владимира Путина в рыбинское НПО «Сатурн» заявил глава Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александр Артюхов.
«В этом году у нас план 130 [двигателей ВК-2500], а к 2019 году мы полностью закрываем вертолетные двигатели из Украины», — пояснил он.
Ранее, в марте 2017 года, гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что Россия полностью обеспечивает собственные военные заказы внутренним производством двигателей ВК-2500. Для инозаказчиков, а также для выпуска гражданской вертолетной техники пока используются украинские машинокомплекты.
Серийный выпуск ВК-2500 в компании «Климов» (входит в ОДК) был освоен в 2015 году: произведена установочная партия в 10 единиц. На данный момент официально известно (об этом в декабре 2016 года сообщил замминистра обороны Юрий Борисов), что в 2016-м «Климов» выпустил из комплектующих российского производства 60 двигателей ВК-2500.
По предыдущим планам, оглашавшимся Сергеем Чемезовым осенью 2015 года, план на 2016 год составлял 150 единиц, а с 2017-го — около 350 двигателей в год. В 2012 году предполагалось выпускать по 400 таких двигателей уже начиная с 2015 года.
ВК-2500 представляет собой версию турбовального двигателя ТВ3-117ВМА с повышенной на 15-20 процентов мощностью, цифровой системой управления и увеличенным ресурсом. Двигатель может устанавливаться на вертолеты Ми8/Ми-17, Ми-24 (Ми-35), Ка-52, Ми-28Н.
Источник: https://lenta.ru/news/2017/04/25/vk2500/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(222):
| 0 +0−0 | Dark | 17:48:54 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Это тот что в первый шторм чуть не утонул - и который сразу отправился на ремонт после первого шторма? | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Александров | 17:47:04 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
НЕ суетись. Терпи. | ||||||||
| 0 +0−0 | Михал Михалыч | 17:43:43 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
А Дагестан который держит на прицеле весь парк украинских резиновых лодок в Белоруссии был сделан? | ||||||||
| 0 +0−0 | вечный скептик | 17:40:32 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Данные от наиболее распространенного источника - Пол, Палец, Потолок (ППП сокращенно)... | ||||||||
| 0 +0−0 | Sergey Nikulin | 17:39:51 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
порох вон китайцы изобрели.. как и бумагу.. и чо - теперь вся бумага в мире китайская? | ||||||||
| 0 +0−0 | вечный скептик | 17:35:46 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
И ТО ВЕРНО, как думают янки, когда ракетные движки НА БЕНЗОКОЛОНКЕ покупают... | ||||||||
| 0 +0−0 | НИКОЛАЙ Маяцкий | 17:26:04 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
теперь вообще никаких издержек не будет .. еще пару лет протянет на ремонтах пакистанских и прочих дрвних вертелей и склеет ласты ваш сич | ||||||||
| 0 +0−0 | НИКОЛАЙ Маяцкий | 17:25:27 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
сдается мне что заводик будет в ростехе тоесть государственный а для них кредиты не нужны прямое финансирование из бюджета | ||||||||
| 0 +0−0 | Fat Karllson | 17:23:42 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Сич балансировал на грани рентабельности. Но его издержки были раза в три ниже на один двигатель. Здесь все новое, дорогое, кредитное. А кредит в РФ нынче дорог. | ||||||||
| 0 +0−0 | Shelonnik | 17:22:51 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Ну вы-то здесь при чем? Вы вообще не при делах, свиньи в небо смотреть не могут. | ||||||||
| 0 +0−0 | НИКОЛАЙ Маяцкий | 17:22:18 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
| 0 +0−0 | Fat Karllson | 17:22:07 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Демпинг | ||||||||
| 0 +0−0 | Shelonnik | 17:22:04 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
У нас есть вертолеты и движки, и есть проблемы. У вас есть скачкИ и нет проблем. Все довольны. Иди, пасись, свинорыл. | ||||||||
| 0 +0−0 | Сергей Сергей | 17:21:33 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
халва, халва. твои мантры украине не помогут. | ||||||||
| 0 +0−0 | Totoro | 17:21:16 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Если сравнить данные с сайта МС и Климова, то 117ВМA-СБМ1В чуть мощнее (2800 против 2700), и на этом - все. Экономичность - такая же, ресурс у МС почему то не указан. Отставание не критичное, вполне нормально, для нового производства. Освоят ВК-2500, в серии - а там и характеристики подтянут. За то ни от кого зависеть не будем, и бабло будет в нашей экономике оставаться | ||||||||
| 0 +0−0 | Sergey Nikulin | 17:20:26 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
то-то наши вертолеты нарасхват))) | ||||||||
| 0 +0−0 | НИКОЛАЙ Маяцкий | 17:19:09 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
дружище почему тогда сич не был убыточным ? да потому что был заказ .. а теперь заказ будет у российской промышленности .. так что не гунди . да и не с нуляя | ||||||||
| 0 +0−0 | Fat Karllson | 17:18:16 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Эти двигатели разработаны тогда, когда еще транзисторов фактически не было. Все управление строилось на лампах. | ||||||||
| 0 +0−0 | Shelonnik | 17:18:01 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Иди покопипасть свое вранье на Цензоре, стецьковец, там саломозглики на ура схавают.) https: //ru. wikipedia. org/wiki/%D0%A2%D0%923-117#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F Проще всего обслуживать лом. Но он летает плохо.) Чтоб ты знал, то г-но, которые вы на Моторе по-старинке на русских же чертежах делали, уже давно в России дошлифовывали.) | ||||||||
| 0 +0−0 | Максим Холодов | 17:17:34 25/04/2017 | ||||||
| ||||||||
ТВ3-117 ВМА СБМ 1В по сравнению с климовским ВК-2500 более совершенный. Его ресурс составляет шесть тысяч часов, а ВК-2500 – две тысячи. В части высотности эксплуатации ТВ3-117 ВМА СБМ 1В может подниматься на девять тысяч метров, потолок ВК-2500 – пять тысяч. Мощность запорожского двигателя на десять процентов выше, чем российского, и она поддерживается при температуре до плюс 45 градусов. | ||||||||