Brussels Airlines возьмет три Sukhoi Superjet в «мокрый лизинг»
16:48 13/01/2017 Бизнес
Бельгийский национальный авиаперевозчик Brussels Airlines в 2017 году намерен взять в «мокрый лизинг» (воздушное судно сдается в аренду вместе с экипажем) три российских самолета Sukhoi Superjet 100, которые сейчас эксплуатирует ирландская авиакомпания CityJet. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на ответ агентству пресс-службы компании «Гражданские самолеты Сухого» (производитель SSJ-100).
«Ирландская авиакомпания CityJet действительно планирует передать бельгийской Brussels Airlines три самолета Sukhoi Superjet 100 в "мокрый лизинг" сроком на два года», — сообщили в пресс-службе ГСС.
Сообщалось, что полеты на SSJ-100 брюссельская авиакомпания начнет в апреле 2017 года.
Поставка самолетов авиакомпании CityJet началась в мае 2016 года. Всего контракт с CityJet подразумевает поставку 15 авиалайнеров. Кроме того, действует опцион на поставку еще 16 самолетов. Сумма сделки превышает миллиард долларов.
Brussels Airlines основан в 2006 году и входит в группу Lufthansa. Флот авиакомпании в основном состоит из судов Airbus A319, A320 и A330.
«Мокрый лизинг» представляет собой вид операционого лизинга, при котором одна авиакомпания (лизингодатель) предоставляет в аренду самолет, полный экипаж, техническое обслуживание и страхование (ACMI) другой авиакомпании или другому виду бизнеса, действующего в качестве посредника авиаперелетов (лизингополучатель).
Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) — региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aermacchi. Базовая версия имеет дальность 3048 километров, а модификация LR — 4578 километров. Самолет способен перевозить от 75 до 95 пассажиров. В настоящее время эксплуатируется 87 лайнеров. На конец 2016 года портфель твердых заказов на SSJ-100 составлял 31 единицу, опцион — 36 самолетов.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(97):
| 4 +0−0 | Роман Михальков | 17:39:50 13/01/2017 |
Более половины комментаторов абсолютно не шарит в материале. | ||
| 4 +0−0 | №-1859017 | 17:25:21 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Первый с низким IQ пошёл. | ||||||||
| 4 +0−0 | Добрый Ватник | 17:18:36 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Плохие не просят в лизинг... | ||||||||
| 3 +0−0 | Don Tigro | 17:59:03 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Можно я скажу? Спасибо. Антонов выпустил 18 новых самолётов за последние 25 лет. | ||||||||
| 3 +0−0 | Богдан Невмержицкий | 17:50:43 13/01/2017 |
Комментарий удалён. | ||
Сразу видно эксперда с плохой памятью. Это была Индонезия, что не есть Индия И это была ошибка пилота, который проигнорировал сигнал о столкновении с землей... ведь какая по его мнению земля может быть, когда летишь - горизонтально... вот только он вел не по маршруту... а решил покрасоваться и погубил столько людей. | ||
| 3 +0−0 | Nop Nopper | 17:50:21 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Хохлам запрещено делать ровно две вещи - переставать скакать и переставать писать в конфах. Надо относиться к этому с пониманием. | ||||||||
| 3 +0−0 | №-1859017 | 17:50:10 13/01/2017 |
Комментарий удалён. | ||
В _демонстрационном_. И ещё, срочно пишите королю Таиланда. О том, что он лох, раз летает на SSJ. Срочно! | ||
| 3 +0−0 | Don Tigro | 17:44:32 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Чувак, то, что употребляешь ты, я даже комментировать не хочу))) | ||||||||
| 3 +0−0 | Don Tigro | 17:34:52 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
А мексы берут на условиях человека с наганом, стоящего за спиной главы Интерджет. Угу. | ||||||||
| 3 +0−0 | №-1859017 | 17:27:08 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Ума вам? Вы даже не поняли о чём речь в статье. | ||||||||
| 3 +0−0 | №-1859017 | 17:24:16 13/01/2017 |
Ну что. У нас хороший тест. По комментариям мы можем понять, у какой доли комментаторов хватит ума понять, что такое "мокрый лизинг" и что значит покупка сей услуги. Какая доля комментаторов догадается, что покупатель покупает конечную услугу на SSJ. Боюсь, у большинства IQ слабоват окажется. | ||
| 2 +0−0 | №-1859017 | 18:14:44 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Я просто хотел поправить, что он, даже при том, что больше по миделю, чем Эмбраер с Бомардье (что приближает его по комфорту ближе к Аэробусу, чем к банке атлантической сельди), он до сих пор экономичнее аналогов на 3-5%. | ||||||||
| 2 +0−0 | №-1859017 | 18:10:50 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Официант! Два чая этом господину! Тигра, вы пьёте чай по пятницам? или как все мы, ватаны, только боярышник? | ||||||||
| 2 +0−0 | Васисуалий Лоханкин | 17:48:42 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
я скажу точнее - абсолютно в любом материале более половины не шарит ;) | ||||||||
| 2 +0−0 | №-1859017 | 17:45:56 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Нет, что вы! Аэрофлот берёт на льготных условиях, потому что дочь его главы в заложниках в Застенках Лубянки! Вы идиот, Иван. Вы смешали гоминидов и лошадей. Скидка на первые 10 машин Аэрофлоту полагались, как первому заказчику, который обкатывает машины. И как это, опять же, относится к мокрому лизингу? | ||||||||
| 2 +0−0 | №-1859017 | 17:39:44 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Ещё один с низким IQ. Из тех, что не поняли про энтот бесовский мокрый лизинг. | ||||||||
| 2 +0−0 | №-2270039 | 17:29:16 13/01/2017 |
Скоро каклы будут на таких летать - мыть польские унитазы. | ||
| 2 +0−0 | №-1859017 | 17:20:18 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Кажется вы не поняли, что такое мокрый лизинг. Услуги на плохих самолётах не покупают. | ||||||||
| 2 +0−0 | №-1859017 | 17:19:02 13/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Снова эксперты. Эксперты, а вы какими данными оперируете? РЛЭ? | ||||||||
| 2 +0−0 | Васисуалий Лоханкин | 17:17:08 13/01/2017 |
Самолет оказался не столь удачным как ванговали и рекламировали. Оказалось, что жрет он все-таки несколько больше, точнее, оказался тяжелее расчетного, от чего и потребление горючки увеличилось. И тем не менее почти сотня уже летает! А что же Какелостон? А Какелостон за 25 лет самостийности тужился тужился и таки вытужил в прошлом году новёхонький.. Ан-26, по советским чертежам еще. Конечно, это само по себе достижение - это ж надо же, самолет собранный каклами реально полетел! Удивительно! | ||