Европейский концерн Airbus из-за низкого спроса сократит выпуск самого большого в мире пассажирского самолета А380, сообщает Bloomberg в среду, 13 июля.
С 2017 года авиастроительная корпорация начнет последовательно уменьшать число выпускаемых А380, достигнув к 2018 году объема в 12 машин в год. В прошлом году на площадках Airbus было собрано 27 лайнеров А380.
Агентство отмечает, что с начала производства этого самолета в 2005 году, корпорация собрала 193 единицы, хотя прогнозировала спрос на них в 1200 лайнеров на ближайшие 20 лет. Единственным крупным покупателем является авиакомпания Emirates Airlines из ОАЭ, японские перевозчики купили всего несколько штук, а американские — ни одного. При этом, подчеркивает Bloomberg, A380 стоит более 430 миллионов долларов — это самая дорогая из всех моделей Airbus.
По оценкам основного конкурента Airbus — американской корпорации Boeing — авиакомпаниям в ближайшие 20 лет потребуется 39,6 тысячи воздушных судов на общую сумму в 5,9 триллиона долларов, говорится в пресс-релизе Boeing, поступившем в редакцию «Ленты.ру».
«Невзирая на недавние события, которые оказали влияние на финансовые рынки, в авиационном секторе по-прежнему будет наблюдаться долгосрочный рост за счет двукратного увеличения парка гражданских самолетов», — отметил вице-президент по маркетингу подразделения Boeing Commercial Airplanes Рэнди Тинсет (Randy Tinseth). По его словам, компания ожидает, что в течение ближайших двух десятилетий пассажиропоток будет расти на 4,8 процента каждый год.
При этом в компании отмечают, что наибольшей устойчивостью будет отличаться сегмент узкофюзеляжных самолетов за счет роста авиакомпаний-лоукостеров и динамично развивающихся рынков. Согласно прогнозу, в этом сегменте потребуется более 28 тысяч новых самолетов. Boeing прогнозирует дальнейший переход от очень больших к малым и средним широкофюзеляжным лайнерам.
Airbus A380 — двухпалубный широкофюзеляжный лайнер, высота которого составляет 24 метра, длина — почти 73 метра, размах крыла — около 80 метров. Самолет рассчитан на беспосадочные перелеты на расстояние свыше 15 тысяч километров. В трехклассной компоновке может перевозить до 525 человек, одноклассная компоновка предусматривает установку 853 кресел.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Владимир Курдюмов | 19:35:33 13/07/2016 |
А, что так? Россия в гавне, а мы Европа на коне.? |
0 +0−0 | 3Ъ | 19:21:23 13/07/2016 |
Ептать,да мы давно пользуемся телепортацией.я вчера заступил на смену,так забыл дома жидкость для принятия образа землянина и салат из крабоальфов.пришлось телепортироваться туда и обратно |
0 +0−0 | Главком Нацистского Маргиналитета Дон Пэдро Порнощенок Алексеевич | 18:49:27 13/07/2016 |
Больше всех ньюз по обыкновению вскипятил хохлов. Почем не пишут, что Эрбазз сразу же наделал в штаны и решил свернуть программу, как только хохлы выкатили на бетонку новёхонький Ан-26-РВ? |
0 +0−0 | Главком Нацистского Маргиналитета Дон Пэдро Порнощенок Алексеевич | 18:46:43 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
нет, пока только прахахлофф |
0 +0−0 | Главком Нацистского Маргиналитета Дон Пэдро Порнощенок Алексеевич | 18:43:09 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
если лень искать, объясню за счет чего - в МС21 обещается использование композитных материалов. наподобии как в дримлайнере. |
0 +0−0 | Главком Нацистского Маргиналитета Дон Пэдро Порнощенок Алексеевич | 18:41:48 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
речь конечно же идет о топливной эффективности. |
0 +0−0 | Главком Нацистского Маргиналитета Дон Пэдро Порнощенок Алексеевич | 18:39:44 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
Вам бы товаризч потренироваться в троллинге. До 80LVL вам пока мест далековато. |
0 +0−0 | Главком Нацистского Маргиналитета Дон Пэдро Порнощенок Алексеевич | 18:38:58 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
Тоже было и у Конкорда. |
0 +0−0 | Главком Нацистского Маргиналитета Дон Пэдро Порнощенок Алексеевич | 18:37:45 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
отчасти |
0 +0−0 | Rvmk Rvmkai | 18:21:49 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
Всё так,но кто будет покрывать убытки? |
0 +0−0 | Vladimir Volodin | 18:04:30 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
С поправкой полностью согласен. Что означает Самолетостроения не видать всем ранее "братским" республикам. |
0 +0−0 | Vladimir Cherepanov | 17:54:26 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
утерли. Круче первого класса как в А380 в Боинге и близко нет. |
0 +0−0 | Oliver Heviside | 17:47:51 13/07/2016 |
куда все спешат? Как были хороши путешествия на пароходах... |
0 +0−0 | Rvmk Rvmkai | 17:41:51 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
Небольшое замечание-не в России,а в СССР. |
0 +0−0 | Rvmk Rvmkai | 17:40:29 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
Разработка а-380 велась с целью утереть нос Боингу.Там было больше политики чем науки. Боинг предупреждал Эрбас о провале в самом начале проектирования. |
0 +0−0 | Russkiy Nemez | 17:33:11 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
а если пустой, то ещё дальше!!! а если с дозоправкой... |
0 +0−0 | Russkiy Nemez | 17:32:39 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
хммм. террористо? |
0 +0−0 | Russkiy Nemez | 17:29:23 13/07/2016 |
саааанкцыыыыыи? про путина уже писали? |
0 +0−0 | Vladimir Cherepanov | 17:26:27 13/07/2016 |
В мире не так уж много компаний, которые могут позволить себе содержать такой лайнер. |
0 +1−1 | Владимир Дроздов | 17:22:11 13/07/2016 | ||||||
| ||||||||
если нищие вякающие как ты свалят за бугор,то всё будет ок |