„ | “ |
Украинское государственное авиастроительное предприятие «Антонов» и индийская компания Reliance Defence подписали меморандум о партнерстве с целью участия в тендере корпорации HAL на разработку многофункционального транспортного самолета средней грузоподъемности (MTA). Об этом сообщает сайт «Лiга.бизнес».
В тендере будут участвовать транспортный самолет Ан-178, а также пассажирские Ан-148 и Ан-158, принадлежащие к тому же семейству. Украинское предприятие рассчитывает получить контракт на разработку самолета MTA, который предполагается использовать как в военных целях, так и для коммерческих перевозок. Потребности ВВС Индии, как отмечает издание, оцениваются примерно в 200 самолетов этого класса.
Ранее предполагалось, что в качестве основы для самолета MTA будет использоваться российский Ил-214, в настоящее время разрабатываемый КБ Ильюшина, однако в январе ТАСС сообщал, что совместный российско-индийский проект по разработке самолета MTA заморожен.
Комментируя это заявление, источник на предприятии сообщил «Ленте.ру», что заморозка носит временный характер. «Мы взяли паузу для корректировки программы и уточнения взаимных условий», — отметил собеседник редакции, добавив, что разработка самолета будет продолжена как для экспортных поставок, так и для российских заказчиков. При этом источник пояснил, что решение судьбы отечественного варианта машины зависит от военного ведомства: «Ил-214 появится, если Минобороны примет соответствующее решение», — сказал он.
Украинский военно-транспортный самолет Ан-178 был разработан в 2010-15 годах на базе семейства пассажирских самолетов Ан-148/158. Первый полет новой машины состоялся в мае 2015 года. Российский военно-транспортный самолет Ил-214 разрабатывается с 2000 года, срок его первого полета неоднократно переносился и в связи с приостановкой разработки в настоящее время точно не установлен.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
25 +28−3 | tokeru by | 13:42:32 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
20 +28−8 | Александр Надеждин | 13:39:44 28/04/2016 |
Комментарий удалён. | ||
В Антонове может еще и осталось полтора мозга, чтобы выполнить проект. Но как они выполнят заказ, если выиграют? "Летающая трещинка" получится. И денег-то нема. |
17 +19−2 | Sergei Pilgrim | 13:54:51 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Как сообщают инсайдеры на ряде веб-ресурсов, в ходе первых летных испытаний первого построенного ГП "Антонов" опытного образца нового транспортного самолета Ан-178 (серийный номер 001, регистрация UR-EXP) выявилась серьезная проблема с центровкой машины, вызванная существенными ошибками при проектировании. В результате для обеспечения нормальной центровки самолет вынужден выполнять все сколько-нибудь длительные испытательные и перегоночные полеты с дополнительным балластным грузом массой 1,32 тонны (!) в виде пакета из 15 стальных плит весом 85-90 кг каждая, уложенного сразу за кабиной экипажа. |
16 +20−4 | Александр Некстов | 13:41:48 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Подписали меморандум!.. Фсё, это окончательная эпическая пэрэмога! СУГС!)))) |
14 +16−2 | Клавдий Шульженко | 13:50:29 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Расходники даже в принтерах положено менять после положенного количества страниц. В самолетах то же самое. Дефектный мозг, который вовремя не меняет картридж, а не принтер. |
12 +21−9 | Циничный Ватник | 13:40:33 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Это индусы еще не видели треснутый броневичок селюков. Хуторяне - косорукие идиоты.? |
9 +10−1 | Sergei Pilgrim | 13:56:54 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
9 +10−1 | Сергей Бобров | 13:56:17 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
И причём здесь слово "Дефектные"? Речь идёт о нехватке запчастей. Или техника без техобслуживания должна годами работать? Это самолёт вообще-то, а не кредитопомойка. |
9 +11−2 | Eklitias Eklitias | 13:51:56 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Ты тоже, когда у тебя машина ломается, покупаешь новую? |
9 +11−2 | Иван Драго | 13:42:35 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Индусы просто купят все наработки и тех документацию Антонов и этим всё закончится. Кинут хохлов. |
8 +8−0 | Eklitias Eklitias | 13:55:38 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Хватит уже забиваться в угол и выставлять себя идиотом. Ты не прав. В реальном мире неисправные аппараты чинят и обслуживают а не покупают новые. Тем более, когда речь идет об огромном парке в сотни единиц техники, каждая из которых стоит миллионы долларов. |
8 +10−2 | Властелин каклов | 13:49:07 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
каклы и разработка несовместимые вещи )) |
8 +8−0 | Александр Надеждин | 13:43:11 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Ага. А потом хлам с перебитыми номерами поставят, как хорватам или кому там... |
8 +12−4 | Циничный Ватник | 13:41:39 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Селюки могут строить лишь шушпанцеры "навозец" из мусорных баков, соломы и навоза.? |
7 +8−1 | Юрий Щербаков | 14:19:32 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Ан-178, по виду, самолет неудачный. Горбатый какой-то . Вполне верю, что с центровкой намудрили. ------------------- Да пущай индусы его берут. Накувыркаются и к нам прибегут... |
7 +7−0 | Eklitias Eklitias | 13:59:05 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
При том, что контракт на самолеты до сих пор не подписан. Вот вчерашняя статья: Ссылка на www.financialexpress.com А основной причиной проблем были действия французов с мистралями. Никому не хочется заключать многомиллиардный контракт, зная, что по заокеанской указке его через много лет могут затормозить и сорвать. |
7 +8−1 | Irina Budnikova | 13:56:57 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Индия закупила Рафали?))) В какой вселенной вы живете?) Контракт после мистралей был сорван) |
7 +7−0 | Александр Некстов | 13:46:46 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Это хорватам ещё повезло, что они хоть что-то за свои бабки получили.) |
7 +9−2 | Прохожий 9 | 13:45:03 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
горячий народец остановиться в одном состоянии не может.. Интересен сам процесс |
7 +7−0 | Александр Некстов | 13:42:37 28/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Они рассчитывают денег авансом получить, под меморандум.))) |