Сбой при запуске грузовика Cygnus объяснили неполадками в топливной системе

01:47 01/04/2016 Наука и техника
Сбой при запуске грузовика Cygnus объяснили неполадками в топливной системе
Причиной преждевременного отделения первой ступени ракеты-носителя Atlas V во время запуска 22 марта была нештатная работа топливной системы, сообщили в компании United Launch Alliance (ULA). В дальнейшем инженеры намерены выяснить основную причину сбоя и решить проблему до новых стартов.

Причиной преждевременного отделения первой ступени ракеты-носителя Atlas V во время запуска 22 марта была нештатная работа топливной системы. Об этом говорится в сообщении компании United Launch Alliance (ULA).

Проблему в работе топливной системы первой ступени выявила команда инженеров ULA. Как отметили в компании, в дальнейшем специалисты проверят все летные и эксплуатационные данные, чтобы выяснить основную причину сбоя и устранить эту проблему до новых стартов.

25 марта компания ULA сообщила, что верхняя ступень (Centaur) ракеты Atlas V в ходе последнего пуска проработала дольше обычного времени. Причиной этого, по предварительным данным, могут быть неполадки в первой ступени носителя, на которой установлены российские двигатели РД-180. Более продолжительная работа RL10 на верхней ступени помогла скомпенсировать досрочное выключение РД-180.

Ракета Atlas V стартовала 22 марта 2016 года с космодрома на мысе Канаверал (Флорида, США) с грузовиком Cygnus к Международной космической станции (МКС). Стыковка корабля и станции состоялась 26 марта.

Двигатели РД-180 производятся химкинским научно-производственным объединением «Энергомаш». Эти агрегаты устанавливаются на американские ракеты-носители тяжелого класса Atlas V, создаваемые компанией ULA (United Launch Alliance) — совместным предприятием Boeing и Lockheed Martin.

Сеть MUOS создана для обеспечения безопасной мобильной связи в интересах американской армии.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(79):

1 +1−0Андрей Никитчук05:58:33
01/04/2016
Комментарий удалён.
Одно могу сказать точно, вы долго можете теперь эксплуатировать Ангару в качестве неудачного проекта. Вот в этом амплуа ей обеспечена долгая жизнь.
1 +1−0Андрей Никитчук05:51:42
01/04/2016
-15 +2−17Hellinism Panteion01:58:04
01/04/2016
Ну да, я из Греции. но родом из России=)))
Как вас вчера (или позавчера) не хватало, или вы выбираете новости в которых есть смысл писать?
1 +1−0Андрей Никитчук05:50:10
01/04/2016
10 +11−1Кот V02:42:41
01/04/2016
помнится по осени антарес рванул причиной тогда наса тоже назвало топливную систему

и помнится они тогда говорили что у них топливной системой занималось украинское ОКБ «Южное»... странное совпадение!
А я так и не понял, топливная это часть российского двигателя или внешний, отдельный агрегат?
1 +1−0mikhail03:38:59
01/04/2016
Топливо хорошее надо заливать , опять в США накосячили , да , кстати почему лента не написала , что вчера с Байконура запустили ракету Союз со вторым модернизированным транспортным кораблём Прогресс-МС , который пристыкуется к международной космической станции впервые с помощью новой автоматизированной системы 2 апреля в 21 час , в апреле должны сделать 2 запуска , в том числе 25 апреля первый пуск с нового космодрома Восточный.
1 +2−1Messerschmitt02:36:30
01/04/2016
-2 +1−3Go Nucelar02:28:15
01/04/2016
В ближайшие 2 года, представьте себе. Сраная рашка продаёт эти двигатели по $10 млн за штуку (примерно как 2 квартиры рогозина), т.е. за бесценок помогает вооружаться вероятному противнику.

Но это нормально - в первую чеченскую русня чеченам тоже продавала оружие, которым её потом и убивали.
У США напрямую на Россию кишка тонка напасть, вот и утилизируют хохлов
1 +3−2Гесер Светлый02:09:18
01/04/2016
-20 +4−24Hellinism Panteion01:49:39
01/04/2016
россия доживает эпоху последних, советских(немецких) ракетных разработок. Инновации в науку не поступают, замены архаичности, не предвидится. Это всего лишь вопрос времени, когда ракеты начнут падать, как звездопад
Ну, Евросоюз точно раньше рухнет. :)
0 +0−0Nemo Cap17:39:59
01/04/2016
То есть неполадки были в американских топливных системах, а не в нашем РД-180.
Да, техника в США всё больше деградирует. Уже не то что двигатели, а примитивные баки и трубки сделать не могут...
0 +0−0Dmitriy_Silver__17:19:41
01/04/2016
Комментарий удалён.
Ну, новые платформы того же Глонасса уже рассчитаны на 15 лет.
Более того, сейчас два предприятия совместно с EADS строятся, по совместной разработке и производству КА.
Мы-то что-то делаем. А кое-кто может только критиковать, не умея и не имея нифига.
0 +0−0Dmitriy_Silver__17:15:21
01/04/2016
Комментарий удалён.
Глупости
0 +0−0Dmitriy_Silver__17:15:03
01/04/2016
-3 +3−6Go Nucelar02:49:55
01/04/2016
Ага, грядёт замена протонов на вдвое более дорогую "Ангару". Охренительный прогресс просто.
Двое более дорогая она только в предсерийке. Не прикидывайтесь лопухом.
0 +0−0Dmitriy_Silver__17:13:28
01/04/2016
Комментарий удалён.
Только самые неудачные эмигранты из России, находят время, чтобы заходить на форум российского новостного ресурса и рассуждать на темы, в которых они не разбираются ни коим образом.
Своего рода компенсация.
Неудачи на новой родине, слабых духом заставляют искать опору в том, что искать что угодно, что бы показывало как плохо в России.
0 +0−0Andrei Yershov10:52:12
01/04/2016
Комментарий удалён.
Вот она и летает.
0 +0−0Andrei Yershov10:26:22
01/04/2016
0 +0−0Mishail Ovcharenko10:16:47
01/04/2016
Там "мозги" прикинули, что к чему - получилось же. Возможно, до МКС грузовик довез топлива несколько меньше, чем мог бы.
грузовик довез всё. Топливо расходовалось из второй ступени РН.
0 +0−0Mishail Ovcharenko10:16:47
01/04/2016
0 +0−0Андрей Никитчук08:42:25
01/04/2016
Но перерасход топлива во второй ступени поставил бы под сомнение дальнейший полёт.
Там "мозги" прикинули, что к чему - получилось же. Возможно, до МКС грузовик довез топлива несколько меньше, чем мог бы.
0 +0−0Андрей Иванов09:57:42
01/04/2016
Только причём здесь Cygnus? И ракета другая и фирма не та. С журналистами у Ленты вообще труба?
0 +0−0Андрей Никитчук08:42:25
01/04/2016
1 +1−0Mishail Ovcharenko08:29:15
01/04/2016
Из статьи не понятно. Топливо подается из баков низким давлением в ТНА, а ТНА вгоняет его в камеры сгорания уже под совсем другими параметрами. ТНА - часть двигателя, а все, что "выше" - нет. Собственно, перестать подаваться из баков топливо может по многим причинам. А отказ ТНА, обычно, катастрофичен - уж очень там серьезные нагрузки, если пошло разрушение - взорвется нахрен. Хотя современной быстродействующей электронике, возможно, удается отловить начало развития неприятности в ТНА (по вибрациям, температурам и т.п.) и заглушить движок до того, как он взорвется. Похоже, что-то подобное мы и наблюдали - ракета не йопнула, а заглохла. И контроль оказался достаточно "умным", чтобы мгновенно пересчитать программу полета и скомпенсировать досрочное отделение первой ступени. На четвертой Н1 в такой же ситуации "ума" не хватило, ракета была подорвана из-за отказа первой ступени, хотя энергетики второй ступени хватило бы на успешный вывод.
Но перерасход топлива во второй ступени поставил бы под сомнение дальнейший полёт.
0 +0−0вася пупкин08:18:56
01/04/2016
хоть одна приятная новость
0 +0−0Mishail Ovcharenko08:10:09
01/04/2016
Сеть MUOS создана для обеспечения безопасной мобильной связи в интересах американской армии - шаблон про запрет ИГ в РФ в каждой новости я еще понимаю, но при чем тут MUOS - никак нет.
0 +0−0Витёк04:09:31
01/04/2016
Путин дотянулся, проклятый!
0 +2−2Go Nucelar02:59:26
01/04/2016
Комментарий удалён.
Ничего, бабы ещё нарожают!
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь