„ | Awesome : Пилоты-гастарбайтеры? | “ |
Правительство России одобрило законопроект, разрешающий иностранным пилотам работать членами экипажа на российских воздушных судах, сообщает РИА Новости со ссылкой на министра по делам открытого правительства Михаила Абызова.
По его словам, закон будет носить временный характер и рассчитан до 2019 года. В первую очередь, речь идет о командирах воздушных судов, где имеется наибольший дефицит кадров. До окончания срока действия закона должно быть подготовлено необходимое количество кадров из числа российских граждан.
В начале 2013 года Минтранс подготовил отчет о положении дел в воздушных пассажирских перевозках, в котором указывал, что в отрасли существует нехватка 150-200 командиров и более 1000 человек прочего персонала.
Сейчас иностранные граждане не имеют права работать в российских авиакомпаниях ни в качестве летного персонала, ни бортпроводниками. Иностранных пилотов предполагается нанимать в Казахстане и Белоруссии, поскольку их зарплаты намного меньше: в России старший летный состав получает 12-25 тысяч долларов в месяц против 5-6 тысяч в других странах Таможенного союза.
Зарплаты пилотов в России, в свою очередь, значительно увеличили растущий дефицит работников в отрасли. Если в 1997 году на 20 миллионов перевезенных пассажиров в РФ приходилось 67 тысяч пилотов, то в 2011 году на 64 миллиона пассажиров пришлось 12 тысяч сотрудников летного персонала.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
44 +47−3 | Awesome | 14:42:47 05/12/2013 |
Пилоты-гастарбайтеры? |
38 +42−4 | Alex Merkator | 14:52:24 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Не будет квалифицированных пилотов! Будут гастарбайтеры! А налет наших пилотов будет уменьшаться! Наше правительство-идиоты! Медведева в тюрьму! |
37 +41−4 | Awesome | 14:50:46 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Вы правда думаете, что пилоты будут из Германии или Финляндии, а не из Таджикистана и Киргизии? |
24 +24−0 | Awesome | 14:45:40 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Это что-же планируется сотворить с иностранными авиакомпаниями? |
18 +27−9 | Vlad Sobakin | 14:53:01 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Для меня главное - квалификация пилота, а не национальность. Например, в лучшей в мире компании Эмирейтс все пилоты иностранцы. И никто не умер от приступа поцреотизма. |
16 +16−0 | Test efe | 14:56:15 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Самое интересное, что желающих нет! Вот что поразительно! Ведь 600к в месяц предлагают. А надо то всего лишь иметь хорошее зрение, здоровый организм, крепкие нервы и не быть полным дебилом. Это ж не программы писать, тут голову ломать так не надо, ну разве что пару решающих секунд, когда сваливаешься в штопор... |
15 +24−9 | Alex Merkator | 14:44:19 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Россия встает с колен)) |
14 +18−4 | Юрий Зубакин | 14:53:40 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Узбеко-таджикские пилоты - это сильно. |
13 +14−1 | Alex Merkator | 15:02:09 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Вот мнение по этому поводу профессионального гражданского пилота! "Теперь что касается пилотов. Все чаще и чаще звучат призывы впустить в Россию иностранцев. Действительно, весь мир работает с иностранцами, а мы чо, лысые? Да не вопрос! Давайте приглашать к нам иностранных специалистов. Но давайте уж если и приглашать, то пусть это будут высококлассные специалисты, которые смогут научить, передать опыт и подать пример как нужно работать! Есть очень большие сомнения в возможности использования высококласных иностранцев, они русского языка не знают. Наши пилоты, уходящие работать в иностранные авиакомпании, прежде всего проходят там тест по знанию английского языка, а потом уже все остальное. В России же, все документы регламентирующие летную работу на русском, все оперативные рекомендации и телеграммы росавиации тоже на русском и наконец воздушный кодекс так же на русском языке. Есть еще масса проблем, которая может оттолкнуть специалиста издалека. А согласится ли Джон, или Франсуа, проходить наш любимый ВЛЭК и даже за очень большие деньги?…. Ссылка на letchikleha.livejournal.com |
13 +14−1 | Округ Инфо | 14:57:16 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
наконец то опытные таджикские ̶б̶о̶м̶б̶и̶̶л̶ы̶ пилоты смогут заниматься ̶ч̶а̶с̶т̶н̶̶ы̶м̶ ̶и̶з̶в̶о̶з̶о̶м̶ пилотированием самолетов в России; |
12 +16−4 | Хреновий Бугуртов | 14:46:56 05/12/2013 |
Вас приветствует Шайтан-эйрлайнс! Сохраняйте спокойствие и молитесь, неверные свиньи! |
11 +12−1 | Убийца Кремлеботов | 14:56:31 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
я за что бы иностранные компании на внутренние линии пустили. у них и самолеты новее и цены меньше |
11 +14−3 | Убийца Кремлеботов | 14:50:41 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Пурке, турамке, бамкемкне, пассазиры. Наша самолета взлетай. Пристегни ремнииииииии |
11 +11−0 | Евгений Бондарь | 14:49:37 05/12/2013 |
Хорошая идея. Может, также попробовать набрать иностранных полицейских? Хотя бы до 19 года. |
9 +11−2 | Alex Merkator | 14:55:46 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Только Русскими. Как и положено Великой Империи)) |
8 +9−1 | Alex Merkator | 15:02:16 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
А почему Российские пилоты не готовы? Негоже стране с имперскими замашками не иметь своих пилотов!)) |
8 +10−2 | Юрий Зубакин | 14:56:41 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Так-то оно так, но после того, как на большинстве маршруток в моём родном городе стали работать таджико-узбеки, реально стало опасно на этих самых маршрут\тках ездить. Такое ощущение, что люди за рулём только что спустились с гор и впервые сели за управление авто. Именно поэтому и вполне понятные опасения по поводу пилотов других стран. |
8 +12−4 | Vlad Sobakin | 14:55:51 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Наше правительство-идиоты! ---------------- Посмотрим, что скажет Президент)) |
7 +8−1 | Иван Степанов | 15:11:48 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Такие же нелюди с такими же мыслями в 90-е годы активно поддерживали алкоголика ельцина. Пустили на наш рынок иностранные товары, цены стали ниже, но работы не было, поэтому и денег не было вообще. Итог: многие россияне умерли, их место сейчас заняли кавказцы, таджики, и прочие народы, не свойственные территории России. Для российской авиации подобная "временная мера" означает крах, при этом ни о каком повышении надёжности речь не идёт, так как "присылать" будут не квалифицированных пилотов, а тех, кому не нашлось место в родных странах с более высокой зарплатой. Т.е. двоечников. В итоге надёжность понизится в разы. |
7 +9−2 | Alex Merkator | 14:56:42 05/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Опять подменяешь понятия)) Нука расскажи мне про 100 летние традиции катарской или саудовской авиации)) У них просто не было другого выхода! Но вот наше правительство, вместо того чтоб финансировать подготовку пилотов, решило просто закупить их на стороне! |