Правительство пустило иностранных пилотов в российские самолеты

15:41 05/12/2013 Финансы
Правительство пустило иностранных пилотов в российские самолеты
Читать все комментарии(251)

Правительство России одобрило законопроект, разрешающий иностранным пилотам работать членами экипажа на российских воздушных судах, сообщает РИА Новости со ссылкой на министра по делам открытого правительства Михаила Абызова.

По его словам, закон будет носить временный характер и рассчитан до 2019 года. В первую очередь, речь идет о командирах воздушных судов, где имеется наибольший дефицит кадров. До окончания срока действия закона должно быть подготовлено необходимое количество кадров из числа российских граждан.

В начале 2013 года Минтранс подготовил отчет о положении дел в воздушных пассажирских перевозках, в котором указывал, что в отрасли существует нехватка 150-200 командиров и более 1000 человек прочего персонала.

Сейчас иностранные граждане не имеют права работать в российских авиакомпаниях ни в качестве летного персонала, ни бортпроводниками. Иностранных пилотов предполагается нанимать в Казахстане и Белоруссии, поскольку их зарплаты намного меньше: в России старший летный состав получает 12-25 тысяч долларов в месяц против 5-6 тысяч в других странах Таможенного союза.

Зарплаты пилотов в России, в свою очередь, значительно увеличили растущий дефицит работников в отрасли. Если в 1997 году на 20 миллионов перевезенных пассажиров в РФ приходилось 67 тысяч пилотов, то в 2011 году на 64 миллиона пассажиров пришлось 12 тысяч сотрудников летного персонала.

Источник: https://lenta.ru/news/2013/12/05/pilots/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(251):

123 4 567 ... +1
2 +3−1Евгений Бондарь15:12:26
05/12/2013
Комментарий удалён.
Да-да, пилот, который посадил аэробус без двигателей в Гудзон, наверно, был нашим, русским Штирлицем, внедренным в тыл врага. Как Чапман. Только разоблачить не успели.
2 +2−0Евгений Бондарь15:10:15
05/12/2013
Комментарий удалён.
Профессионализм - это когда понимают, что при нажатии кнопки ухода на 2 круг отключается автопилот и что "рулить" надо руками, а не сидеть и ждать, что самолет "сам сядет". Ну и вообще когда понимают принцип управления самолетом. Также профессионализм - это когда не пьешь в полете, как тот ас, угробивший боинг в Перми, и когда второй пилот тоже умеет управлять самолетом. А когда сажают в кресло пилотов, которые умеют летать только на автопилоте, это не профессионализм.
2 +2−0Mikhail Pustovalov15:09:43
05/12/2013
0 +0−0Alexander15:01:00
05/12/2013
Вы считаете, что такие зарплаты сразу по выходу из училища? Нет, сначала они по северам мотаются за совсем другие деньги. И только когда появится опыт...
Глубочайшее заблуждение. Нужно знание английского и прохождение учебы в центре подготовки. Опыт в топку.
2 +2−0Округ Инфо15:07:35
05/12/2013
0 +1−1Alik Karn15:05:21
05/12/2013
откуда ж столько петросянов-то
откуда ж столько тупых капиталистов, мечтающих набрать рабочую силу подешевле... интересно, как пилот-иностранец будет разговаривать с экипажем и оператором на земле...
столько новых катастроф из-за этого будет, опять сотни погибших...
2 +2−0Alex Merkator15:04:18
05/12/2013
4 +6−2Vlad Sobakin15:03:22
05/12/2013
Настоящий патриот готов падать, ради величия Родины!
+146
Ахахахаха))
Посмеялся
2 +3−1Евгений Бондарь15:03:04
05/12/2013
7 +9−2Alex Merkator14:56:42
05/12/2013
Опять подменяешь понятия))
Нука расскажи мне про 100 летние традиции катарской или саудовской авиации))
У них просто не было другого выхода!
Но вот наше правительство, вместо того чтоб финансировать подготовку пилотов, решило просто закупить их на стороне!
Это такой эффективный менеджмент. Аутсорсинг! Зачем тратить деньги на подготовку своих и потом им платить еще и зарплату, если можно нанять иностранцев и не тратить деньги на подготовку, а только платить зарплату?:)
2 +2−0Леша Ыть15:02:29
05/12/2013
1 +1−0Навальный и Прочие Фимозы15:00:55
05/12/2013
Желающие есть, по крайней мере я знаю троих человек, которые работают пилотами. Одного, гражданского, уволили несколько лет назад, поскольку обнаружили что-то с давлением глазного дна, очень переживал человек, особенно то, что не разрешили никаких операций типа ласик итд.
Кажется, даже военных так не дрючат на медкомиссиях, как гражданских пилотов.
самое интересное в других странах так не дрючат, пилоты носящие очки впринципе там норм.
2 +3−1Alexander Kruglov15:01:09
05/12/2013
Ура! Теперь нигерийцы, ангольцы, сомалийцы будут показывать нашим остолбеневшим от ужаса российским пассажирам чудеса пилотажа! А Воздушный Кодекс РФ не забыли дополнить Правилом, что одновременно с покупкой авиабилета гражданин РФ обязан оформить завещание у нотариуса?
2 +2−0Don Tigro14:58:35
05/12/2013
0 +1−1Boris A. Letuchiy14:53:38
05/12/2013
Можно грузинских.
А грузинские полицейские в курсе, что в их рядах нет коррупции?
2 +4−2Иван Соколов14:57:21
05/12/2013
0 +1−1Аскар ///14:51:09
05/12/2013
сомневаюсь что казахстанские пилоты получают меньше российских
Сомневаюсь, что есть казахстанские пилоты.
2 +3−1Евгений Бондарь14:56:53
05/12/2013
Комментарий удалён.
Иностранные пилоты везде могут летать. Россия - не единственная северная страна, и воздух над Россией имеет те же физические свойства. Аэропорты - это да, но профессионализм пилота значит гораздо больше современного оборудования. Если пилот в принципе не умеет управлять самолетом, никакая новая курсо-глиссадная система ему не поможет.
2 +2−0Alex Merkator14:54:18
05/12/2013
3 +3−0Vasily Loginov14:49:45
05/12/2013
Позор, своих летчиков уже нету... жесть...
Летчики есть! Но их не хватает!
Ибо в 90-х все свалили кто куда чтоб заработать на хлеб, а новых в течении 10 лет не готовили практически!
А вот теперь их точна не будет!
Медведева пора сажать!
2 +4−2Awesome 14:48:43
05/12/2013
0 +1−1Аскар ///14:48:09
05/12/2013
и кто приедет работать на нашем металаломе????
Вах, зачэм так говоришь дарагой? Вся Таджикистан уже выехал в Россия!
1 +1−0Максим Иванов21:56:54
05/12/2013
37 +41−4Awesome 14:50:46
05/12/2013
Вы правда думаете, что пилоты будут из Германии или Финляндии, а не из Таджикистана и Киргизии?
Ровшан-Джамшут аирлайнс.
1 +1−0Awesome 18:23:36
05/12/2013
2 +6−4Артём Попов15:44:28
05/12/2013
И что же плохого в пилотах из таджикистана и киргизии?
Во-первых, чем русские лучше? ВСЕ авиакатастрофы и аварии с 91 года на территории России - дело рук исключительно русских пилотов (ведь других не пускали в отрасль)
Во-вторых, вы всерьёз считаете, что национальность/гражданство являются критерием профессиионализма, а не знания и опыт?
Я считаю, что в Таджикистане нет условий для подготовки высокопрофессиональный пилотов, это failed state, где там лётные школы мирового уровня?
1 +1−0Test efe18:09:44
05/12/2013
0 +0−0Евгений Бондарь15:16:22
05/12/2013
Потому что не разобрались с принципом управления боингом. И, что характерно, разобраться от них перед тем, как посадить их за штурвал, никто не требовал.
Это все чушь. Если пилот не безбашенный дебил, он сам должен настаивать на таком обучении. Жизнь дороже.
1 +1−0Oleg Mitrophanov17:57:26
05/12/2013
Таджики , велкам!
1 +1−0Svyatoslav Hmuryi17:44:05
05/12/2013
Равшана, землю видишь?.. вижу, Джамшут.. нацайника сердится что то. Кажется ему не нравится как мы сажаем самолёт... Ничего он в этом не понимает.......
1 +1−0Владимир Парфенов17:00:39
05/12/2013
0 +0−0Кококо Рюмкин16:42:26
05/12/2013
25 тыщ долларов в месяц, м?)
Может, в пилоты подаца?
Сказки всё это - рядовому командиру надо пахать по 90 часов налёта в месяц 40% - ночные рейсы, с минимумом выходных, дабы приблизиться к уровню 300 тыс руб в месяц. Только иногда и у отдельных инструкторов выходит 400
1 +1−0Andrew Scola16:01:22
05/12/2013
0 +0−0Valeriy Baldin15:50:44
05/12/2013
сначала-то аж к 1980-му обещались
Не надо больше ни 1980-го, ни 2000-го... (
123 4 567 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь