Прибалты договорились о строительстве скоростной железной дороги
14:14 31/07/2013 Финансы
| „ | Якунин смотрит на эту идею с недоумением - зачем что-то строить, если можно эксплуатировать построенное в советское время? | “ |
Польша, Финляндия, Литва, Латвия и Эстония договорились об учреждении совместной компании Rail Baltic для строительства скоростной железной дороги, которая соединит Хельсинки с Берлином. Об этом сообщается в пресс-релизе министерства экономики и коммуникаций Эстонии.
Стороны планируют подписать итоговую декларацию о создании СП в сентябре этого года. На начальном этапе Rail Baltic займется подготовкой к строительству, то есть ходатайством к Еврокомиссии о финансировании, бизнес-планом проекта, гармонизацией законодательств стран-участников.
СП будет принадлежать Латвии, Литве и Эстонии, но декларация оставляет возможности для присоединения Финляндии и Польши.
Две последние страны еще не определились со своим участием в проекте. В частности, Финляндия перевозит около 85 процентов грузов морским путем, и для государства важно просчитать, будет ли перевод грузовых потоков на железную дорогу экономически оправданным.
Прибалтийские страны считают, что участие Финляндии и Польши в Rail Baltic необходимо, поскольку Латвия, Литва и Эстония не смогут загрузить дорогу, и проект не окупится. Об этом в апреле 2013 года заявлял глава эстонской железнодорожной компании Eesti Raudtee Ахти Асманн.
Rail Baltic изначально задумывалась как скоростная железная дорога, которая соединит Хельсинки с Берлином. Сейчас из-за неопределенности с участием Финляндии и Польши рассматривается вариант строительства дороги от Таллина до литовско-польской границы. Стоимость проекта оценивается в 3,5 миллиарда евро; три четверти этой суммы предоставит Евросоюз.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(43):
| 7 +12−5 | Alexey | 13:19:46 31/07/2013 |
Якунин смотрит на эту идею с недоумением - зачем что-то строить, если можно эксплуатировать построенное в советское время? | ||
| 6 +6−0 | Кот Бегемот | 13:39:24 31/07/2013 |
Прибалты и скоростная ж/д, совместные ли это вещи? | ||
| 5 +7−2 | Иван | 13:23:04 31/07/2013 |
Куда это балты ехать собрались? | ||
| 4 +4−0 | XPEH BAM 001 | 13:52:04 31/07/2013 | ||||||
| ||||||||
То, что построили в советское время - в эстонское уже разобрали на металлолом. Из Эстонии до Риги не доехать поездом. | ||||||||
| 4 +6−2 | Хомяк Обыкновенный | 13:28:08 31/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Все - в Европу на заработки и навсегда. | ||||||||
| 3 +4−1 | Messerschmitt | 13:51:35 31/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Вот почему РЖД так медленно развивается, а я-то думал потому что воруют... | ||||||||
| 3 +3−0 | XPEH BAM 001 | 13:44:38 31/07/2013 |
Для при€балтов любая дорога - скоростная. | ||
| 3 +3−0 | Андрей Назаров | 13:24:46 31/07/2013 |
А как это? Морем что ли? | ||
| 2 +2−0 | XPEH BAM 001 | 14:05:51 31/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Любая, лишь бы не российский стандарт. При€балты же. | ||||||||
| 2 +2−0 | XPEH BAM 001 | 13:47:41 31/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Зачем в Польшу-то? Через лужу - в Таллин и мордой в холодец. | ||||||||
| 1 +1−0 | Сенатор Палпатин | 14:56:25 31/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Немного не так: Якунин смотрит на эту идею с недоумением - вот клоуны, то они АЭС "договариваются" совместно строить, то скоростную ЖД, завтра "договорятся" о совместном полете на Марс. | ||||||||
| 1 +1−0 | Сенатор Палпатин | 14:53:44 31/07/2013 |
Какой-то сюр. "Польша, Финляндия, Литва, Латвия и Эстония договорились об учреждении совместной компании Rail Baltic для строительства скоростной железной дороги, которая соединит Хельсинки с Берлином." И тут же: "Две последние страны еще не определились со своим участием в проекте." Так договорились или не определились? Может автору статьи убрать 2 первые страны из первого абзаца? Прибалты много до чего "договариваются" - суть очередная попытка развода Четвертого рейха на бабло. Но Берлин, не Москва. Колонии должны знать свое место. | ||
| 1 +1−0 | Айгуль Алиева | 14:04:29 31/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Финны за выпивкой в Рашку ездят. Сомневаюсь, что в Берлин будет быстрее. | ||||||||
| 1 +1−0 | Daniil S. Lazoukov | 14:03:52 31/07/2013 |
Какая колея-то будет? | ||
| 1 +1−0 | XPEH BAM 001 | 14:00:36 31/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Пассажиропоток там нормальный. Эстонцы едут в Финляндию на работу, финны едут в Эстонию квасить и за бухлом. Паромы шастают. А железная дорога - хорошо. Если можно быстро из Хельсинки в Берлин и обратно. | ||||||||
| 1 +2−1 | XPEH BAM 001 | 13:54:53 31/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Мост нужен, чтобы Мистрали - не прошли. ;О) | ||||||||
| 1 +2−1 | stahlherz | 13:47:37 31/07/2013 |
Скоростная железная дорога Slowpoke Rails. ))) Слоган "Чемодан! Вокзал! Россия!" | ||
| 1 +1−0 | Владислав Постоев | 13:44:18 31/07/2013 |
зачем им? чтобы пересекать страну не за час а за полчаса? | ||
| 1 +1−0 | Навальный и Прочие Фимозы | 13:31:04 31/07/2013 | ||||||
| ||||||||
В статье, в общем-то, сказано, "до границы", а дальше кто куда :) "Rail Baltic изначально задумывалась как скоростная железная дорога, которая соединит Хельсинки с Берлином. Сейчас из-за неопределенности с участием Финляндии и Польши рассматривается вариант строительства дороги от Таллина до литовско-польской границы." | ||||||||
| 1 +4−3 | Dmitrii Godunov | 13:30:10 31/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Ротенберги тоже в недоумении - неужели интересно делать такие проекты так дёшево и за счёт чего там живут друзья президентов? | ||||||||