Superjet поставили первому западному заказчику

13:47 18/06/2013 Финансы
Sukhoi Superjet-100 авиакомпании Interjet
Sukhoi Superjet-100 авиакомпании Interjet

Мексиканская авиакомпания Interjet — первый западный заказчик Sukhoi Superjet 100 — получила первый SSJ-100. Об этом сообщается в пресс-релизе компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), поступившем в редакцию «Ленты.ру». О поставке самолета было объявлено в рамках авиасалона «Ле Бурже».

Interjet получила самолет в версии на 93 кресла. Президент авиакомпании Луис Гарза (Luis Garza) заявил, что авиалайнер начнет полеты в Мексике в ближайшее время, не уточнив дату.

Всего латиноамериканская авиакомпания заказала 20 SSJ-100; кроме того, перевозчик располагает опционом на покупку еще десяти таких самолетов.

В рамках авиасалона в Ле Бурже ГСС пока удалось заключить только один контракт на продажу SSJ-100. 17 июня подконтрольная государству авиализинговая компания из РФ «Ильюшин Финанс» договорилась с ГСС о покупке 20 Superjet.

Поставки планируется начать в 2015 году. Сделка будет профинансирована по правительственной программе поддержки экспорта, согласно которой государство предоставляет гарантии банкам, кредитующим покупателей российской высокотехнологичной продукции.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(203):

1 2 345 ... +1
2 +2−0Pronitsatelny Pitomnik13:48:43
18/06/2013
3 +6−3Kolya Ishakov13:05:31
18/06/2013
С каких пор Мексика стала западной страной? В принципе пойдет, Мексике, Нигерии....
Чето сам в недоумении. Гондурас тоже получается западная страна.
2 +4−2Алексей Ларин13:34:21
18/06/2013
Комментарий удалён.
Там и диспетчер виноват.Если эксплуатация в Интерджете будет успешной,то и остальные подтянутся.Катастрофы вторичны
2 +2−0Georgy Klochkov13:31:17
18/06/2013
1 +2−1EyeSauronn13:26:07
18/06/2013
ну некоторые переплачивают за военные самолёты стоимостью по пол миллиарда, а можно купить конкурентную сушку, которая прекрасно сбивает американские самолёты стоимостью в милиард.
Южнокорейский боинг не предлагать. Это не бой был.
2 +2−0tokeru By13:27:22
18/06/2013
-1 +1−2Константин Тин13:19:54
18/06/2013
а на тему российского самолетостроения нечего больше добавить?
збс!!, ваще!!!, круто!!!, класс!!, абалдеть!!1, чума!!!, обосраться!!!, супер!!!, могут!!!, молодца!!, няша!!!, пиу-пиу!!!

Хватит ?) Теперь у Николая рецептик попросите =))))
2 +2−0tokeru By13:09:29
18/06/2013
-5 +0−5Константин Тин13:08:22
18/06/2013
урааа я знаменитость среди кремлебота :)))))) одного
нет, ты "...удак", которого он запомнил в этой колоне ;)
2 +4−2Миша Сульженко13:08:36
18/06/2013
Мексиканская авиакомпания Interjet — первый западный... ЗАПАДНЫЙ?:)
2 +3−1oko212013:07:10
18/06/2013
2 +5−3Виталий Орлов12:54:30
18/06/2013
Думаю катастрофа сильно ударила по престижу модели...
Историю А320 посмотрите, продается вполне.
2 +4−2Don Tigro13:00:49
18/06/2013
1 +5−4Игорь Васильев12:59:14
18/06/2013
пруф ф студию! И еще одно не лизинговой а ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЛИЗИНГОВОЙ, то есть ТАКИ САМИ СЕБЕ!
Мы хотим создать систему поддержки, которая существует у наших конкурентов на рынке. Порядка 90% техники сегодня реализуется через механизмы лизинга. Без этого даже если мы создадим продукт на 15% дешевле [чем у конкурентов], но стоимость кредитов будет вдвое выше, то экономика проекта не сложится.

(с) Михаил Погосян в крайнем интервью "Ведомостям".
2 +5−3Don Tigro12:59:21
18/06/2013
-4 +2−6Никола ХеХ)12:58:37
18/06/2013
Что это за мир такой параллельный?
У вас? Я не в курсе.
2 +4−2Alex Merkator12:55:49
18/06/2013
2 +5−3Виталий Орлов12:54:30
18/06/2013
Думаю катастрофа сильно ударила по престижу модели...
Да и в мексике могут начудить ченить с целью саботажа!
Звериный оскал капитализьма!
Конкурентов убирают любыми способами!
2 +4−2Юля Федорова12:55:13
18/06/2013
3 +5−2Юля Федорова12:55:01
18/06/2013
Думаю ударила. Но не смертельно.
Простите за каламбур
2 +5−3Виталий Орлов12:54:30
18/06/2013
Думаю катастрофа сильно ударила по престижу модели...
1 +2−1Totoro21 118:34:43
18/06/2013
1 +1−0Олег Семенов15:48:07
18/06/2013
В смысле - ни один? АрмАвиа аж от всех сразу отказались - а они в очереди перые стояли на получение.
Собственно, Вам уже ответили. Армавиа отказалась не по причине катастрофы, а тупо потому, что нечем было расплачиваться даже за первый самолет, не говоря о поставке второго борта. Багдасаров тогда еще выпендривался - мол вместо SSJ купим новый Боинг или Аэробус. Ага, щазз. Боинг и Аэробус почему то без денег самолеты продавать не захотели.... и остался Багдасаров наедине со своими понтами.
О текущем состоянии компании можно почитать например тут Ссылка на www.gazeta.ru
1 +1−0Алексей Ларин16:02:42
18/06/2013
1 +1−0Олег Семенов15:48:07
18/06/2013
В смысле - ни один? АрмАвиа аж от всех сразу отказались - а они в очереди перые стояли на получение.
Армавиа обанкротилась
1 +1−0Олег Семенов15:48:07
18/06/2013
6 +12−6Totoro21 113:08:40
18/06/2013
На самом деле, удар по престижу был удивительно слабым. Ни один заказчик после катастрофы от заказа не отказался. Весь удар пришелся на интернет-хомячков.
В смысле - ни один? АрмАвиа аж от всех сразу отказались - а они в очереди перые стояли на получение.
1 +2−1НЕМО Капитан14:43:55
18/06/2013
По мне так и ту-204 неплохой самолет по сравнению с аналогичным боингом и эирбасом. Немного корявый, но просторный, не то, что боинг.
1 +1−0Don Tigro14:22:43
18/06/2013
0 +0−0Pronitsatelny Pitomnik14:16:13
18/06/2013
Это кто сказал такое?
— Чем вы объясняете интерес к вам мексиканской компании Interjet, которая сама вышла на вас с предложением покупать Superjet, участвовать в его развитии?

— Мы связываем большие надежды с успешной эксплуатацией наших самолетов в этой авиакомпании. Тем более что в планах маршрутной сети Interjet — постановка нашего самолета на рейсы в США.

Ключевой мотивацией к покупке Superjet стал высокий уровень комфорта лайнера. Самолет не менее комфортен, чем А319, но дешевле в эксплуатации. И уж тут вряд ли начнутся спекуляции, что кто-то заставил мексиканцев отдать предпочтение именно нашему самолету. Авиаперевозчик заказал компоновку полностью экономического класса, но с шагом 34 дюйма, почти как в бизнес-классе, что позволит привлекать премиум-пассажиров стоимостью билетов чуть выше обычного экономкласса.

(с) Михаил Погосян в крайнем интервью "Ведомостям".
1 +1−0sa13:46:11
18/06/2013
0 +1−1Don Tigro13:44:28
18/06/2013
18 миллиардов и 399 миллионов - чего-то как-то не совсем одинаковые цифры, мягко говоря...
на каждый ваш бред я не собираюсь кидать пруфу, кому надо тот погуглит.
То что Индонезия покупатель нашей военной техники и что ей выдаются выгодные кредиты это неоспоримый факт.
1 +1−0Миша Сульженко13:40:48
18/06/2013
1 +2−1Павел Обросов13:28:38
18/06/2013
счастья полные штаны)
А вчера продали аж 20 самолётов:) Правда их делают по 1 в месяц...
1 +1−0Миша Сульженко13:38:50
18/06/2013
1 +1−0Kolya Ishakov13:25:14
18/06/2013
А кто приватизировал всю Россию?
А кто отдал ворам чиновникам то что осталось?:) Якунин например не беднее других выродков мутинских олигархов:)
1 2 345 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь