Министр транспорта назвал возможный базовый самолет парка «Аэрофлота»

22:25 20/06/2022 Статьи
Фото: Валерий Мельников / РИА Новсти
Фото: Валерий Мельников / РИА Новсти
Министр транспорта России Виталий Савельев назвал самолет Ту-214 возможной базовой моделью для парка «Аэрофлота». «Ту-214 — одна из моделей, которую также рассматривают авиакомпании, в частности "Аэрофлот", как одну из базовых моделей, на которую он будет потихоньку переходить», — сказал Савельев.

Министр транспорта России Виталий Савельев назвал самолет Ту-214 возможной базовой моделью для парка «Аэрофлота». Об этом он рассказал в интервью телеведущей Наиле Аскер-заде, передает РИА Новости.

«Ту-214 — одна из моделей, которую также рассматривают авиакомпании, в частности, "Аэрофлот" как одну из базовых моделей, на которую он будет потихоньку переходить», — сказал Савельев.

В апреле сообщалось, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует до 2030 года изготовить 70 самолетов Ту-214 с российскими двигателями ПС-90. На данный момент эти воздушные суда уже выпускаются в Казани малой серией.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(29):

1 2
0 +0−0Семен Петров23:18:09
20/06/2022
Комментарий удалён.
Даже одни внутренние рейсы обеспечат нужный спрос, просто не надо будет держать большой парк лайнеров. Да и никуда эта заграница не денется все это временно так или иначе.. на 5 лет или на 50 не суть важно... Это то что делается в любом случае на будущее.. А просто покупать готовое не имея ничего своего тем более имея все возможности для создания оного... Это плохой подход.
0 +0−0Семен Петров23:10:18
20/06/2022
Комментарий удалён.
Упомянутые самолеты уже разработаны в различных модификациях и летают, в том же парке авиаотряда президента в разных классах. Эконом и бизнесс класс это лишь вопрос компоновки, отделки и сервиса.
Речь о увеличении производства, а это рабочие места, развитие смежных областей, целая социальная цепочка.
0 +0−0Алекс Волк23:10:17
20/06/2022
Комментарий удалён.
Ога, пусто!!! Пытался на днях заказать билет до Сочи, на июль месяц, билетов нет. Только на перекладных и не в тот день который хотел.
А вы говорите денег нет.
0 +0−0Веселин Мазгалов23:05:53
20/06/2022
Комментарий удалён.
Я вам скажу больше - по комфорту старый Боинг-707 выпуска 1958 года даст сто очков современному AirBus.
0 +0−0Семен Петров22:53:46
20/06/2022
Комментарий удалён.
Какая разница авиакомпании из чьего кармана деньги.
0 +0−0Семен Петров22:50:35
20/06/2022
Комментарий удалён.
Пассажиры будуть платить кто же еще.. Этот принцип не меняется вне зависимости на каком самолете летить на отечественном или импортном.
Я например по работе летаю часто по стране.. До 10 рейсов в месяц бывало.
-1 +0−0GA SKZ00:08:26
21/06/2022
0 +0−0Арслан Мухамедов23:57:26
20/06/2022
Наверное уже поздно реанимировать российское авиастроение . Хоть и говорят, что лучше поздно , чем никогда , но получится ли? Что касается планов построить до 2030 года аж 70 штук самолетов, то это смешно и позорно, а главное не безопасно. Пассажирские самолёты так производят .
Суперджет построили, мс 21 тоже, двигателя делают, планеры делают и проектируют, софт тоже, 70 штук для своего рынка не так уж и мало, учитывая что парк всех пассажирских самолётов чуть больше тысячи, за десять лет половину точно заместят своими моделяии, а ещё за пятилетку и вторую половину
-2 +0−0Диего Хозе Франциско де Паула Хуан Криспин Криспиано де ла Сантисима23:27:54
20/06/2022
1 +0−0Веселин Мазгалов23:18:32
20/06/2022
Мы узнали у заслуженного пилота России Юрия Сытника, насколько Ту-214 надежные машины:
— Ту-214 — это одна из модификаций Ту-204. В ней изменено шасси под взлетный вес — 110 750 кг, а максимальный вес первых опытных экземпляров составлял 97 тонн. Второе отличие: на Ту-204 и всех его модификациях шасси выпускается гидросистемой, а на Ту-214 оно электрическое. Кабина и салон одинаковые, и пассажир никак не отличит Ту-204 от Ту-214. Во всяком случае, самолет абсолютно надежный, ничем не отличается от самых последних Boeing 737-800 и Airbus 321. Есть еще Ту-204СМ, там только два пилота: автоматика следит за двигателями и всеми системами. В Ту-214 трехчленный экипаж, там еще бортинженер есть. Чтобы было понятно, на Ту-214 для специального летного отряда ни одной импортной детали нет вообще. Авионика, инерциальные системы, системы слежения, навигации — всё чисто российское. Никто не отменял чипы, которые там стоят и могут отрубаться со спутника.
вот и хорошо.. Только 70 штук до 30 года , это как мертвому примочки.. Он к 30 году не то что морально устареет, а будет чемоданом без ручки..
Строить так сотню за пару лет. Но ведь для этого нужно производства расширять, специалистов учить.. А у нас тут вона что- санкции кругом да спецоперация..
-2 +0−0Martin Looter King23:17:41
20/06/2022
"На данный момент эти воздушные суда уже выпускаются в Казани малой серией."
А теперь будут большой серией, аж по 10 самолетов в год. Сколько же тогда малая серия?
1 2
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь