Alexey Semenov№684934 „2“

На самом деле приятно видеть, что РЖД понимает всю сложность в разработке своих инновационных проектов и прислушивается к мнению ведущих игроков рынка консалтинга. Представителю PWC доверия поболее, чем если бы втихую «внутри структуры» посчитали.

Вот интересный момент – чтобы РЖД не тратило гору средств на содержание «эффектвиного менеджмента», надо ее опять сделать просто государственной (хотя компания и так государственная, но, наверно, в понимании многих государтсвенными бывают только министерства) Так вот, по-вашему, министры живут хуже чем топ-менеджеры РЖД? Какая у министров зарплата и какой еще левый доход? Все одним медом мазаны. И зарплаты чиновников и менеджеров тут не совсем причем, даже если их урезать, долги не покроются. А РЖД получается вообще в тисках - с одной стороны, это компания, которая должна приносить прибыль, и судят ее по этому показателю, а с другой стороны – социальная нагрузка, надо возить народ.