Кирилл Случанко№366542 „1000“

Ну так отож... Не в светофорах проблема-то. Ж;-) Хотя я лично считаю наши, с мигающим зелёным и отсчётом времени, лучшими - хотя бы с психологической точки зрения.

Не совсем так - ПДД всё-таки задают критерии определения этих линий. Хотя, конечно, это не мешает им "гулять" в зависимости от восприятия проводящего эти линии.

Это вам не видно. Но это характеризует вас. Ж;-)

Фраза про экзамены туда же - сдача вами экзаменов никак не подтвердит, что вы ездите по ПДД. Она подтвердит только то, что вы способны заучить правила (или, в худшем случае, ответы на билеты).

Интересно, и как это в Европах всяких даже без мигающих зелёных живут? Про СССР вспоминать не буду, пожалуй... Ж;-)

Вы не безнадёжны. Ж8-)

Вы просто фееричны. В одном предложении сказать, что не будет улучшения от действия (устранения части "бутылочных горлышек") и потребовать выполнить это действие для улучшения ситуации - это сильно. Ж;-)

А вот и ещё данные для выводов. Ж;-)

Ни в коем случае не ослабит. Я его (нимб) об таких, как вы, полирую. Ж;-Р

Увы вам, увы... данные там есть. Прямо в первом сообщении. Перечитайте ваше первое сообщение - там отлично виден уровень понимания вами дорожного движения (и из этого уровня есть очевидные следствия).

Нет. Данных для выводов в ваших текстах достаточно без экстрасенсорных способностей.

Ваши же тексты выше.

Лжёте.

Почти не угадали - потому что вы весьма недалёкий человек с завышенной самооценкой. Мои машины оформлены на меня. Угадали только в части штрафов - у меня из всего два за всё время, оба - по невнимательности, знаки прозевал. Один разворот под знак и одно превыешение скорости на 28 км/ч.

Не надо проецировать себя на народ.

Из-за вредных условий труда, в частности.

Хотелось бы узнать, где содержание новости?

Не заметил это сообщение. Смотря на каких - полагаю, что АБС нет на подавляющем большинстве "больших" маршруток.

Специально для вас и тех, кто считает, что маршрутка и "Ягуар" тормозят одинаково, нашёл вот это вот: Ссылка на www.autonews.ru

Оригинал на немецком с непокорёженной таблицей (ну, по крайней мере, у меня она покорёжена) или другие тесты искать лениво - и так всё ясно. Ж;-)

Нет, не про юз. Юз больше относится к управляемости, чем к эффективности торможения.

Я же говорю - вопрос распадается на два, на самом деле. Вообще, весь спор изначально из-за некоторой некорректности постановки вопроса - смотрите выше про эффективность тормозных систем.

Правильно было бы брать не массу "Ягуара" и маршрутки, как таковые, а именно эти самые эффективности. Длина тормозного пути с заданной скорости - не константа, а зависит от конкретного автомобиля. Так вот маршрутка тормзит медленнее "Ягуара". Не потому, что масса, а потому, что маршрутка и "Ягуар" (допускаю, что сохранившаяся у моего отца "Волга" тормозит медленнее даже, чем современная маршрутка - но проверить не довелось, хотя дистанцию на ней приходится держать больше привычной просто в силу барабанов против дисков Ж;-) ).