Владимир Владимиров№234387 „580“

"Во первых американский паспорт. "

Оо, ее одна несостоявшаяся "американская мечта" из эмигрантов. Работы достойной нет, друзей нет, языка нет - одна осталось радость: делиться своей желчью за неудавшуюся жизнь с бывшими соотечественниками. Типичный "синдром успешного", оч. характерен для такой публики.

"Однако население растет в отличие от РФ"

Была бы у нас под боком Мексика и Доминикана, тоже бы росло, и в армии тоже вторым официальным языком был бы испанский.

У нас уже не будут - въезд запретили, гастроли отменили.

А что, чмудак, историю с пастором и кораном не помнишь? Или, м.б., если "там никто не обижается", прилюдно назовешь негра негром, а педика педиком?

Смешат попытки сделать пи**сов "жертвами кремля", в попытке "отвлечь внимание обнищавшего народа".

Ему теперь полгода к психоаналитику ходить, стресс после попытки удушения выправлять...

Ослиные уши школяра видно сразу. Надоела стабильность - **здуй в Египет или Ливию.

У Ленты вообще талант - выискивать и вытаскивать на свет божий таких вот неведомых бакушинско-подрабинеков, которым лавры Латыниной не дают покоя.

"Закапывать такие останки надо. "

Не раньше, чем христиане все свои "святые мощи" наконец предадут земле - а то их святым непозавидуешь, мыкаются без упокоения уже сотни лет, потому что их трупы порубили на куски и разложили по коробкам для идолопоклонства.

"суровая упертость советских маршалов", "средневековыми методами"

Еще один "срыватель покровов".
Если на счет средневековья высер был в сторону массовых жертв, то какбэ "советским маршалам" далеко до атомных бомбардировок городов, и ковровых бомбардировок жилых пригородов зажигательными бомбами (оказавшихся даже эффективнее атомных).

"маневр повторного поиска после потери цели"

Не "маневр повторного поиска", а поиск новой цели ГСН после срыва захвата текущей.
Этой функции уже не один десяток лет - именно благодаря наличию такой возможности на аргентинских "Экзосетах", был потоплен самый крупный корабль после второй мировой, когда после отстрела дипольных отражателей и срыва наведения с Инвинсибла. ракета навелась на находящийся неподалеку Атлантик Конвейер.

А вообще, чего ты так сопротивляешься признанию простого факта, что Б-2 это бесполезный архидорогой распил, пускай и дошедший до серии, в отличии от многих других распилов?

МиГ-31 патрулировали и над Северным полюсом в том числе, а ракетам явно лететь не до границы, а дальше.

"Такие, которые он решал в Югославии."

"А мужики-то не знают!!"
В то время. как по Югославии работали старички Б-52, двухлярдовые Б-2 тихо старели в ангарах - слишком накладно применять "золотую пулю" там, где вполне сгодится свинцовая.

"размеры отсеков к аэродинамической компоновке отношения самолетов не имеют вовсе."

Косноязычность шута, и слабое знание предмета, сыграли с ним дурную шутку - пытаясь опровергнуть тезис об устаревшей аэродинамике отсеков Ф-22, шут выдал очередной ляп, не имеющий прямого отношения к делу.

Хотел бы я знать, каким образом наличие отсеков может не влиять на втуреннюю компоновку, и, как следствие, на выбор аэродинамической схемы самолета. Именно благодаря неудачным отсекам. Ф-22 имеет неудачную аэродинамику неинтегрального чемодана с большим миделем, имеющим повышенное сопротивление.
Но это лирика.

Конкретно по теме: отсталость аэродинамики отсеков Ф-22 проявляется (упрощенно) в том, что они широкие, глубокие и короткие.
Это накладывает существенные ограничения на номенклатуру используемых АСП, и число М, на котором возможны пуски без риска разрушения конструкции.

Для уменьшения влияния ударных волн и повышения числа М. на котором возможны пуски, отсеки должны быть узкими и длинными, как на Т-50.

Просвещаться здесь: Ссылка на otvaga2004.ru

"Собственно, о результатах программы Х-31 можно судить даже по тому факту, что ОВТ на западных модернизированных самолетах и движках 4-го поколения так и не появился"

У них вообще много чего "не появилось", потому что "не шмогли" - начиная от полноценных ОВТ, и кончая ОЛС и системой нашлемного целеуказания, безусловные преимущества которых вряд ли будет оспаривать даже такой площадный шут, как Fedor Vaschilov

О том, как они старались до того, как "не шмогли", следует ознакомиться здесь: Ссылка на otvaga2004.ru

О всех преимуществах сверхманевренности конкретно на экспериментальном Ф-16. оснащенномОВТ, следует ознакомиться здесь:
(надеюсь, с английским у нашего мартына порядок).

Также, напомню, что наша забавная обезьянка стыдливо умолчала о наличии урезанного варианта ОВТ на самом современном и маневренном американском истребителе 5 поколения Ф-22.


"зато появились всеракурсные УРВВ."
Всеракурсные ГСН появились раньше УВТ (пример: Р-73).

Комментарии излишни - вся бытовая логика твоих доводов сыплется, как карточный домик.

"Бггг, в борьбе с веракурсными УРВВ"

Потрачу крупицу времени на просвещение очередного тырнет-шута.
Всеракурсность ГСН всего лишь означает менее жесткие требования к углу захвата цели, перегрузке и положению носителя в пространстве (т.е. отмене ограничений на маневр) не отменяя общего требования довернуть самолет на цель для обеспечения захвата.

Какой из самолетов сделает это быстрее - сверхманевренный. способный "на месте" развернуться на 90 (J-tutn) или 180 градусов, вряд ли требуется объяснять.

А раз шлема нет, то:

"Доклад, который может нанести очередной удар по программе F-35, был опубликован 6 марта 2013 года проектом по надзору над деятельностью правительства (POGO), хотя его составители предполагали, что кроме членов Конгресса США с ним никто ознакомиться не сможет.
По данным доклада, датированного февралем 2013 года, у F-35 самый плохой обзор из кабины пилота среди всех самолетов, стоящих на вооружении ВВС США. Хотя проектировщики истребителя заявляли, что инновационный дисплейный шлем позволит пилоту F-35 "видеть через кабину", на практике выяснилось, что без обычного обзора из фонаря обойтись невозможно, а у нового истребителя он слишком мал. Один из пилотов, изучавших самолет, заявил, что в случае ближнего боя с использованием пушек F-35 "всегда будут сбивать". Остальные пилоты также предположили, что недостаточный обзор не позволяет использовать F-35 для полноценного обучения летчиков.
Отмечается, что проблемы с компьютеризированным шлемом были главной причиной большинства случаев прерванных взлетов F-35.
"Недоработанность самолета, необходимость постоянно выбирать обходные пути для выполнения летных процедур и крайне ограниченные возможности внутренних систем не позволяют оценить пригодность F-35 к проведению тренировок в составе эскадрона и участию в боях", – заключают авторы доклада."

"С супершлемом не обосрутся, потому что видение сквозь самолет - часть корневой концепции ф-35"

Да они уже обосрались:

"...The helmet really is something out of science fiction, yet it’s integral to the F-35 — not just a heads-up display but an on-your-head display. It’s had a host of development problems, but is supposed to make the pilot all-seeing, providing 360-degree vision. Projected onto the visor before the pilot’s eyes are images from the ground, from other planes, from top-secret sensors and from six cameras embedded in the skin of the fighter..."

Расскажите поподробнее что там были за development problems и к какому сроку их планируется полностью устранить?

P.S. Не знал что уже выведена порода лётчиков не испытывающая проблем с дрожанием изображения и временными лагами. :)

Ссылка на www.gao.gov

The original helmet mounted display encountered significant technical deficiencies and did not meet warfighter requirements. The program is pursuing a dual path by developing a second, less capable helmet while working to fix the first helmet design. Both helmets are being evaluated and program and contractor officials told us that they have increased confidence that the helmet deficiencies will be fixed. DOD may make a decision as to which helmet to procure in 2013, but the selected helmet is not expected to be integrated into the baseline aircraft until 2015.

Как заработает, вновь поговорим на эту тему. Думаю это случиться не скоро.

"Посмотрите пуски AIM-9X на ютьюбе и обоснуйте, почему захват там не "всеракурсный""

Конкретно для AIM-9 "всеракурсность" означает возможность пусков в переднюю полусферу. а не только "в догон" цели. Кроме того, речь идет о снижении ограничений по положению в пространстве и перегрузке носителя в момент пуска (т.е. снимаются ограничения по маневрированию)

Если при слове "всеракурсность" появляется неконтролируемое слюноотделение и фантазии типа "увидел врага на 9 часов, не доворачивая, пустил ракету и полетел дальше", то это не соответствует действительности.