Илья Крамник№1789000 „45“

1 2 3+1
1 +2−1Илья Крамник21:59:32
21/01/2016
0 +1−1Artem Maximov21:16:40
21/01/2016
737 на 2Maxa летает?
ресурс истребителя определен для полетов с крейсерской скоростью. Сверхзвуковые полеты его снижают сильнее, и время на сверхзвуке зачитывается с повышающим коэффициентом при учете расхода ресурса.
1 +1−0Илья Крамник13:34:36
01/01/2016
2 +2−0Aleksandre Ice21:37:22
31/12/2015
Именно об этом я и говорил. Рисуем герб МО на фоне любой картинки и каждый малолетний долпоеп, мнящий себя специалистом по данному ведомству, уже трясется от радости, что ему попали в руки такие ценные секретные фото )
На фото один из залов НЦУО на Фрунзенской. Именно так он и выглядит.
1 +1−0Илья Крамник10:21:58
20/08/2014
0 +0−0изя шпильман10:13:32
20/08/2014
Так сейчас практически все аналоги..
БЗ- Суворова
КЗ- орден мужества..
Орден Суворова является аналогом Ордена Суворова. А не БЗ
1 +1−0Илья Крамник12:24:28
24/02/2016
2 +2−0Fedor Vaschilov12:20:38
24/02/2016
Еще нет. По-крайней мере, не все. И нет, новую создать не дешевле - корпус-то с нуля придется строить, а это оооочень немалые деньги, особенно когда речь идет о титане. Как пример, модернизация титановых 945.
Какая из Лир целая? И новая АПЛ 100% не будет титановой
1 +2−1Илья Крамник21:59:23
21/01/2016
1 +3−2Roman Gordienko21:14:09
21/01/2016
Если боинг будет летать как су-27 его ресурс сократится до нескольких минут, диванный вы наш специалист.
ресурс истребителя определен для полетов с крейсерской скоростью. Сверхзвуковые полеты его снижают сильнее, и время на сверхзвуке зачитывается с повышающим коэффициентом при учете расхода ресурса.
0 +1−1Илья Крамник19:48:27
21/07/2014
1 +1−0x x19:46:47
21/07/2014
это уже третий!
Кто здесь?! 0_о
0 +0−0Илья Крамник16:53:09
21/01/2015
0 +2−2Fedor Vaschilov15:04:19
21/01/2015
Крамник, ну вам-то хоть деньги платят за ваши статьи. Вы б копнули, что-ли, поглубже - ЗРК под резолюцию ООН 1929 НЕ ПОДПАДАЮТ. Это был чисто наш политический прогиб под Вашингтон и Израиль.
В тексте указано, что формального запрета на поставку средств ПВО нет.
0 +0−0Илья Крамник12:17:48
23/08/2016
0 +0−0yunatan rus12:07:27
23/08/2016
"пиджакам" не знать тонкостей простительно
А какие тонкости в данном случае перепутаны? Ми-35М исходно экспортная версия, но затем ее начали закупать и для ВС РФ.
0 +0−0Илья Крамник17:49:10
22/08/2014
-3 +0−3Totoro21 116:43:50
22/08/2014
Да автор вообще... как бы сказать, чтобы без матюгов: не ахти какой...
Умудрился в одну кучу смешать Ан-12 (грузоподъемность 21 тонна), Ил-214 (20 тонн), Ан-178 (18 тонн) и почему то Ту-330 (35 тонн) и Ан-70 (47 тонн). Странно, что про Ан-124 ничего не написал, тоже транспортный ведь....
Далее, обоср..л КБ Ильюшина.
"вынужденным решением, проистекающим, по-видимому, из сомнений разработчика в своих способностях спроектировать самолет, а особенно рампу, с нуля." - вот так. Вы может не знали, а самая сложная часть в грузовом самолете - это не крыло и не двигатели - это рампа!!! Крыло с нуля спроектировать могут, а рампу - ну никак. Причем никакой аргументации этой своей точки зрения автор не приводт - не могут рампу спроектировать и все тут!
Похвалил КБ Антонова: "Уникальность проекта для постсоветского пространства состоит в том, что от момента анонсирования начала разработки в 2010 году до выкатки собранного фюзеляжа прошло всего четыре года. " - и снова вот так. Успех программы у нас теперь определяется не успешным прохождением испытаний. И даже не первым полетом. Он определяется ВЫКАТКОЙ ФЮЗЕЛЯЖА.
Если так - то украинцы конечно молодцы. Могут ставить фюзеляж на вооружение, и на нем летать.
И дальше автор поет затяжные дифирамбы бразильскому KC-390. Спору нет, бразильцы молодцы. Но плача о том, что двигатели ПД-14М для нашего Ил-214 в ряд ли поспеют к 2016 году, неплохо (просто ради справедливости) упомянуть о том, что Эмбрайер вообще разработкой двигателей заморачивается, и ничего не стесняясь покупает их за рубежом.
В общем статейка - тянет на гов..овброс, а никак не на анализ ситуации с транспортным самолетом.
>>>Умудрился в одну кучу смешать Ан-12 (грузоподъемность 21 тонна), Ил-214 (20 тонн), Ан-178 (18 тонн) и почему то Ту-330 (35 тонн) и Ан-70 (47 тонн). Странно, что про Ан-124 ничего не написал, тоже транспортный ведь....

Все эти самолеты объединяет то, что их рассматривали как замену Ан-12 исходно.

>>>двигатели - это рампа!!! Крыло с нуля спроектировать могут, а рампу - ну никак.

Рампу для Ил-76 проектировало КБ Антонова. Крыло Ил-214 не проектировали с нуля.



0 +0−0Илья Крамник12:24:49
24/02/2016
1 +1−0Fedor Vaschilov12:18:54
24/02/2016
Шумность Лиры была, прежде всего, следствием ее скорости - под нее и винторулевая группа была заточена. Ведь НАПЛ сравнимого, а то и меньшего ВИ - очень даже тихие, но у них скорости в два раза меньше, чем у Лиры.
НАПЛ тихие в силу совершенно иной энергетической установки
0 +0−0Илья Крамник10:23:12
20/08/2014
0 +0−0adenis6610:20:58
20/08/2014
Дык,Суворова,Невского,Победы и Нахимова давали только полководцам.
Ну он и щас полководческий. Только соединения добавили.
0 +0−0Илья Крамник12:06:58
16/09/2015
3 +3−0tokeru by12:04:09
16/09/2015
на 307км дальности ?
370 у первых, под 1000 у вторых.
0 +1−1Илья Крамник18:21:37
05/04/2016
1 +4−3El Rhm18:10:10
05/04/2016
Чистая агитация армян. Автор фотографий тоже хаи. Без русских Карабах мы возьмем максимум за месяц. Пусть целуют русский сапог.
Таки где мой коньяк я вас уже внимательно спрашиваю?
0 +1−1Илья Крамник13:17:19
30/12/2014
-5 +3−8Ti StrongSpawn13:13:00
30/12/2014
Вот у русских какой бардак.Корабль сожгли? Ну и пох разрежем на металл.
0 +0−0Илья Крамник01:59:58
11/02/2015
2 +2−0В. Бартош20:49:59
10/02/2015
Не белоруссии а Беларуси, пора уже выучить
По-русски - Белоруссия. Про британию тоже прикажете писать по-русски Юнайтед Кингдом?
0 +0−0Илья Крамник20:51:23
25/02/2015
-2 +0−2Сергей Рябинин20:14:27
25/02/2015
Так и должно было быть, ведь предложенные Россией СУшки еще совсем сырые
Какие именно российские истребители сырые?
0 +1−1Илья Крамник19:47:59
21/07/2014
-1 +0−1Илья Иванов19:43:57
21/07/2014
не Легатус из ЖЖ?
Он, он.
0 +0−0Илья Крамник18:20:38
20/05/2014
1 +1−0Vasya Pupkin18:16:16
20/05/2014
Да блин, где на нее посмотреть-то можно?
Пока публично негде
0 +0−0Илья Крамник17:49:50
22/08/2014
0 +0−0Сергей Смирнов15:44:06
22/08/2014
Автор, ты все характеристики изучил?
На Ил-214 масса топлива в баках 23 тонны
на kc-390 - 34 тонны
Может за счет этого разная дальность полета?
В том и дело что при меньших габаритах и меньшей массе конструкции (весе пустого) КС-390 имеет бОльшую нагрузку и запас топлива. Это более современная машина.
0 +0−0Илья Крамник19:48:41
21/07/2014
15 +15−0Vasily Ivanov19:45:33
21/07/2014
17,но не марта а июля.Теперь осталось обнаружить характерные следы от ракеты класса "воздух-воздух" на фрагментах фюзеляжа "Боинга" и подавать в суд на всех кто обвинил РФ в несовершенном преступлении.И не забыть срочно подкрепить ополченцев гуманитарной и иной помощью.
Июля. Поправили.
1 2 3+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь