А вот фиг. В самом предельном случае, если взять высоту 10 км и крейсерскую скорость в 910 км/ч, снижение до нуля в течении десяти минут даёт всего лишь угол наклона в восемь градусов. А там они не с 10 до нуля падали, значит угол ещё меньше. Не заметишь.
На самом деле переход самолета в режим снижения заметен. Но в той ситуации сложно понять было что означает..