Фиг Вам№-7871408 „112“

80% ЛЮДЕЙ-ИДИОТЫ
Хм НА САМОМ деле-это медицинский факт, установленный наукой
Менее 20% людей способны к критическому мышлению и не поддаются зомбированию
Остальные путем массированной одновекторной пропаганды превращаются в стадо, готовое искренне верить и повторять любую ложь и любой бред
Причем даже высокий уровень интелеллекта не обязательно сопутсвует наоичиб критического мышления

ИМЕННО ПОЭТОМУ В ДЕМОКРАТИЧЕСКИХ СТРАНАХ ТАК ЗАБОТЯТСЯ О НЕЗАВИСИМОСТИ СМИ И РАЗДЕЛЕНИИ ВЛАСТЕЙ,чтобы не допустить зомбирования, подобношо тому, которое было в нацистокй Германии, в Совке, а теперь происходит в России

Ватники, путерасты, кремлешлюхи-стадо злобных дeбилов, шлюх и потомственных холуев, которые способны токо лизать задницы ворью и тявкать и кидаться какашками в умных и честных людей, вроде Макара

Мдя песец к Суперджету подкрался неожиданно , хотя был виден изделека

Единственная маленькая европейская компания, пользовавшаяся супеджетами, отказалась от них

Теперь единственная иностранная компания, которая еще пользуется суперджетам-Мексиканская, да и той самолеты продали по признанию тех по бросовой цене и у тех из 15 самолетов, четыре уже разобрали на запчасти И КОМПАНИЯ ПРИНЯЛА РЕШЕНИЕ заменить Супержджеты Аирбасами

Несколько других копаний,сдуру купивших этот полуфабрикат самолета от него или отказались, или обанкротились

ВОЩЕМ ПРОЕКТ СУПЕРДЖЕТ-ВСЕ, бабло распилили несколько миллиардов баксов народных денег, самолет нафиг никому не нужен

ЗЫ Суперджет сделал классную антирекламу российскому авиапрому

ЗЫ зато теперь второй проект распила народного бабла МС-21-на подъеме

Только что прочел
Оказывается Сухой не поставляет запасные движки в комплекте к самолету а движков хватает токо на строящиеся машины
Чтобы обеспечить хоть какую то замену сдохшим движкам, надо сокращать производство самолетов

И,кстати, движки оказывается собираются в России

На прошлой неделе глава «Аэрофлота» Виталий Савельев, во время встречи с ОАК отказался от ранее объявленной покупки 50 самолетов «Сухой Суперджет». Между тем, именно за данное Владимиру Путину обещание поддержать новый российский лайнер «Аэрофлот» в свое время получил серьезные преференции от государства. Но получается, что Президента он обманул.
Савельев заявил, что Superjet 100 – слишком плохой самолет по слишком высокой цене.

ВСЕ иностранные компании от суперджета отказались
Российские компании самолет покупать не хотят

Четверть суперджетов стоит на приколе, а остальные летают по 3 часа в день в среднем в то времчя как для нормальных самолетов норма-10-12 часов вдень
Вощем самолет-чистый убыток впридачу отвратительного качества машина по отзывам летавших на нем

Россия опустилась ниже Гондураса и Киргизии в рейтинге коррупции

В списке из 180 государств она поделила 138-е место с такими странами, как Гвинея, Иран, Ливия, Мексика и Папуа – Новая Гвинея.
Россию в этом списке обогнали такие страны, как Боливия, Гондурас, Киргизия, Лаос, Парагвай и Мьянма, которые заняли 132-е место.

Начиная с 2015 года, Россия последовательно теряла позиции в этом рейтинге: в 2015 году она занимала там 119-е место, в 2016 году – 131-е, в 2017-м – 135-е.

ДЕСЯТИЛЕТИЕ ПОБЕД-УСПЕХ ЗА УСПЕХОМ

СТОИТ НАПОМНИТЬ, ЧТО
Уровень жизни и доходов народ а россии-на уровне дикой Африки

На прошлой неделе глава «Аэрофлота» Виталий Савельев, во время встречи с ОАК отказался от ранее объявленной покупки 50 самолетов «Сухой Суперджет». Между тем, именно за данное Владимиру Путину обещание поддержать новый российский лайнер «Аэрофлот» в свое время получил серьезные преференции от государства. Но получается, что Президента он обманул.
Савельев заявил, что Superjet 100 – слишком плохой самолет по слишком высокой цене.

МНЕНИЕ ПАССАЖИРА
Павел
Летал Саратов -Москва . С виду самолёт новый ( как и по производству тоже ) , внутри все скучно и как то старовато на вид . Но самое главное это тех часть самолета , двигатель это что то просто ужасное , особенно на малых и средних оборотах , вибрация очень сильная что сильно влияет на качество полёта ! Смена режима двигателя произходит очень резко , и она отражается на работе кондиционирования :) также показались резковаты манёвры в самолета в отличие от зарубежных ! По прилету в Москву на стоянке в Шереметьево стояло порядка 25 суперджетов из них 22 было в чехлах ( значит они полетят не скоро )! Это огромный убыток для авиакомпании когда самолеты стоят на земле ! Зачем аэрофлоту это надо ? Только они начали радовать нас новенькими аирбасами и боингами !! Я считаю ив не готовы к производству собственник них самолетов !!!

БРЕД
ПО ОТЗЫВАМ ЛЕТАВШИХ на этом полуфабрикате самолета, качество-ниже плинтуса
И ломается он постоянно

Вата-ТОЖЕ карбон

Ну, как есть
Это было бы СМЕШНО,если б не было так грустно

Ну ТЫ КАК НЕ В РОССИИ живешь Конечно втюхали
Чем то прижали, что то пообещали вощем предложение от которого невозможно отказаться

Видимо иностранцам его продавали совсем задешево, вот какие то мелкие второсортные компании и соблазнялись, мол полетаем, а если фуфло, просто выкинем
Что и произошло

Дык это и была первая и последняя партия
Они полетали, куроча 4 штуки на запчасти, а сейчас их меняют на Айрбасы

Они приняли РЕШЕНИЕ ПОМЕНЯТЬ на Аирбас
ЧТО ТО пока может еще и летает

Мексы проговорились, что купили 15 штук суперджетов по бросовой цене- 6млн за штуку

Старый дурак и маразматик Неон опять дерьма с лопаты нажрался

Угу, а еще проектирование и сборка
В результате ессно получился летающий тазик

Мексика от них уже отказалась

ВСЕ иностранные компании от суперджета отказались
Четверть суперджетов стоит на приколе, а остальные летают по 3 часа в день в среднем в то время как для нормальных самолетов норма-10-12 часов вдень
Вощем самолет-чистый убыток впридачу отвратительного качества машина по отзывам летавших на нем