Сообщение №51231600

0 +0−0Pavel Petrov18:59:38
24/07/2019
0 +0−0wendol218:54:54
24/07/2019
Отчасти да, но только отчасти. Основной тип аварий двигателя на Боингах - разрушение лопаток компрессора/турбины. Технология их производства особо не менялась - упало именно качество. Плюс, упало качество техобслуживания - инспекции двигателей (и других агрегатов тоже) делаются через опу, не соблюдаются инструкции, не применяется надлежащее оборудование. Уж сколько раз ловили криворуких технарей, а воз и ныне там же.
Это ваши домыслы. Меньше диаметр турбины - больше двигателей - больше шум - больше расход. Больше диаметр турбины - меньше шум - меньше расход - выше сложность изготовления - выше нагрузки на элементы конструкции. По поводу обслуживания, то что вы озвучили характерно для стран третьего мира и РФ в частности. В США обслуживание на прежнем высоком уровне.
Новый Boeing столкнулся с проблемами
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь