Протекционизм на внешних рынках, туда просто не пробиться - только Боинг, Эйрбас и Эмбраер (который принадлежит Боингу), и Бомбардье (который принадлежит Эйрбасу). Всем остальным - пошлины, санкции, черный пиар и прочие методы недобросовестной конкуренции.
Тогда возникает вопрос, почему российские авиакомпании не приобретают исключительно Суперджеты?