Почитал комментарии как соотечественников, так и тех, кто ежесекундно из этого готов делать "мировую сенсацию". Если честно - огорчён. Не гоже чьи то просчёты, головотяпство и откровенный пофигизм, возводить в ранг оправдания за свои ошибки и просчёты. Выглядит примерно так:"Сам дурак". И потом, там где есть большое скопление людей, там всегда было, есть и будет происходить то, что не запланировано - ЧП. А армия (любого государства) как раз и предусматривает большое скопление военнослужащих. А они ведь все настолько разные, что мы даже и представить себе не можем. То, что у амеров с неба падали "Хаммеры" как "гуманитарная помощь", это их проблемы. А вот то, что у нас происходит, тем более в нынешнее время, вещь не допустимая. Ни по форме, ни по содержанию. Прослужил в армии около 30 лет (от рядового до подполковника). И поверьте, таких ЧП за службу было очень много. И с бронетехникой, и с личным составом, и с оружием (разного калибра). Иные происшествия ну ни как не укладываются в голове. Просто за пределом сознания. Пример. 9-я танковая дивизия, 1-ой гвардейской танковой армии. По окончании полковых учений на полигоне, часть готовилась убыть к месту постоянной дислокации (на "зимние квартиры"). Полностью погрузили все танки на ж. д. платформы. Отрапортовали и приготовились уже с чистой совестью уезжать. Уехали. А по прибытии к себе в часть узнали, что один из танков был отправлен в путь бех фиксации башни (так предусмотрено по тех регламенту). Итог. На одном из участков железной дороги, в том месте, где она делает закругление (поворот), башня танка пошла "гулять". Ну, всё бы ничего, но как на грех на встречной колее попался пассажирский поезд. И соответственно стволом орудия "пересчитал" все окна в пассажирских вагонах. Можно только догадываться, какие ощущения были у пассажиров этого поезда. Это я рассказал не для того, чтобы унизить кого то, а для того, чтобы самим не допускать ничего подобного. Первый вопрос к тем людям, которые руководили погрузкой:"Как можно допустить такой ляпсус?" Это или руководитель пошёл пить кофе, а вместо себя оставил сторожа. Или на худой конец рядового солдата. Хоть кто ни будь из всей команды "адвокатов" задавался вопросом:"Что видит водитель - механик при заезде на транспортную платформу?" Когда у него перед глазами только небо. Какие ориентиры ему видны? Тоже самое касается и автомобилей. Ну не видно там ничего. Машину перед заездом нужно выставить так, чтобы ни где не было бы и лишнего миллиметра (или не доставало). Тем более, даже автомобильные платформы для тяжёлой техники не полностью способны разместить танк по ширине. Свес и по правому борту, и по левому борту от 100 до 150 мм. Вот и думайте. Как можно это всё выполнить. При Жукове и Сталине за такое наказывали не только рядовой состав, но командиров, которые не смогли своих подчинённых научить. Кто то сказал:"Не бывает плохих учеников. Бывают хреновые учителя". | 
