А вот на этой спутниковой фотографии снимок местности неподалёку от места крушения малазийского лайнера, взятый из приложения Google Earth, сделанный, предположительно, утром 17 июля 2014 года по московскому времени, и 16 июля 2014 года по среднеамериканскому времени.
На фотографии представлен некий летательный аппарат с характерными очертаниями штурмовика Су-25.
Его появление в небе рядом с местом поражения Боинга украинской ракетой объясняется тем, что после распада Советской России между РФ и бывшей Украинской ССР был заключен договор об использовании единой системы государственного опознавания самолетов свой-чужой, еще советской Кремний, Кремний-2 и чисто российской Пароль. Т.е. до вооруженного переворота на Украине все украинские и российские самолеты пользовались единой системой государственного опознавания, фактическим бенефициаром которой была РФ.
Поэтому 17 июля 2014 года ПВО Украины не имело технических возможностей достоверно дистанционно определять принадлежность воздушных судов, и для гарантированного государственного опознавания ВВС Украины поднимали в небо самолет, который приближаясь с неопознанному воздушному судну визуально его индентифицировал. Естественно, когда гражданское воздушное судно летело в гражданском воздушном коридоре строго по расписанию визуальное опознавание для украинского ПВО не требовалось.
Однако как мы знаем, Боинг, попав под контроль диспетчерской вышки в Днепропетровске, по неизвестным причинам на 16 км отклонился от границы воздушного коридора, чем и вызвал к себе интерес подразделений ПВО Украины, развернутых в зоне АТО.
На визуальную идентификацию Боинга и был направлен Су-25, который попал на этот спутниковый снимок Google Earth 17 июля 2014 года.
Именно звук двигателя этого украинского самолета Су-25 можно услышать на этом видео, снятом во время падения обломков сбитого Боинга (на 1:24)
