Сообщение №19718880

Почти все катастрофы - это ошибки пилотов, либо нефатальные отказы и ошибочные действия пилотов из за них. Катастрофа из за фатального отказа - крайняя редкость. Ну навскидку последняя в 2011 году в Магадане, где пожар двигателя у Ан-12 привёл к потере управления. У экипажа не было шансов.

Поэтому не будет ничего удивительного в том, что и здесь пилоты уронили самолёт. Это наоборот наиболее приоритетная и вероятная версия с самого начала при любом расследовании. Особенно в военных экипажах, у которых во первых налёт по сравнению с гражданскими крошечный, во вторых известный авторитарный стиль руководства в экипажах и отсутствие всякого представления о CRM.