Сообщение №18050846

Вообще-то система не была задумана именно для подобных случаев..система была задумана для уменьшения последствий аварии и для защиты водителя...система не включается моментально..в первой фазе, когда датчики дистанционного контроля "приходят к выводу", что дистанция между движущимся грузовиком и препятствием меньше должной ..включается звуковой и визуальный сигнал...если водитель не реагирует и дистанция продолжает сокращаться...включается система торможения в режиме обычного торможения(притормаживание)...если и далее действия водителя =0...то включается полный цикл торможения--так называемый "аварийный"...и машина останавливается..но это не гарантирует того, что машина не столкнётся с препятствием...столкновение возможно..но с меньшей скоростью и как следствие с меньшими последствиями.