Не, тут, ты, Valentin Verkhovsky, не прав. Плевать на чинуш, но санкции задевают и меня лично.
Я работаю в метрополитене, Так вот, темп поступления новых составов снизился с 3-4, а то и пяти в месяц до одного. Всё почему - потому что делитель давления на "Русиче" - французский, а его можно использовать еще и на многоосных тягачах, то есть это продукция двойного назначения. И делитель давления попал под санкции. Вон в депо "Фили" даже из-за низкого темпа поступления подвижной части были вынуждены расконсервировать четыре старых состава.
А управлять новым поездом гора-а-аздо приятнее, чем старым. Не говоря уж о комфорте паксов. Ну и к тому же ктож откажется меньше работать (что позволяют "русич" и "ока") и столько же получать.
Подшипники опять же. Были Бельгийские и французские, а стали китайские.
Ну и по баблу. Вынужден констатировать, что до 2015 года зарплату повышали дважды в год на 7,5 %, а по итогам 2015 - один раз и только на 4,3%, в 2016 тоже пока один раз - в марте.
Всё это результат того, что вместо своих, "Элеромовских" холодильников, система управления которых была французской, приходится ставить финские, очень дорогие. Так что санкции действуют, но не так сильно, как хотелось бы европейцам, и к смене власти они никак не приведут.
А вот Франции они никак не помогли - факт.
И при чем здесб дороги - не понял. С дорогами, слава Богу все сейчас как раз ОК. | 
