Сообщение №1463121259638348

Унификация конструкций - из-за остаточного принципа?! Эт что-то новенькое! А можно поподробнее?
А то я внезапно вспомнил, что современные авто известных забугорных фирм частенько комплектуются двигателями разных производителей... Их, наверное, тоже по остаточному принципу финансируют, раз они полностью оригинальные движки и ходовую для каждой модели не разрабатывают? :D
А насчет сервис-центров, которые сейчас есть - ты в них хоть раз обращался?
Про поговорку "за морем телушка - полушка, да рупь - перевоз" слыхал?
А про то, что стоимость ремонта в сервис-центре зачастую сравнима со стоимостью нового изделия - напомнить?!
И что плохого в том, что если за бугром что-то выпускают - то и нам надо это выпускать - то, что решение принималось не эффективным манагером, а чиновником из Совмина?
Или претензии - по поводу того, какие именно изделия брались за образцы для подражания и каково было качество советских аналогов?
Дык, могу напомнить, что в тогдашнем Китае экономика была ниже плинтуса, в сравнении с СССР, а "китайское качество" в 80-90-х стало нарицательным... И это не мешало китайцам и социализм сохранить, и производить всё, что попало, за гроши, невзирая на убогое качество, и - учиться делать лучше, поднимать уровень технологий...
Итог известен: Китай, с его плановой экономикой и социализмом - на первом месте в мире по валовому ВВП.
Значит, не в системе управления экономикой и не в типе общественно-экономической формации дело, а?!

И - да, у большинства китайских производителей по-прежнему нет сервис-центров. А их продукция пользуется спросом, несмотря на их "ненормальность"...
Может, дело не в том, кто и что производит, а в адекватности определения "нормальности"?