А чтобы не молиться на купленную дрель - и была важна унификация, затем и обеспечивалась ремонтопригодность! Ибо куда проще обеспечивать запчастями мастерские КБО, когда номенклатура этих запчастей во многом одинакова для разного инструмента и запчасти от дрели, выпущенной одним заводом, подходят к дрели, выпущенной другим.
То же - и с радиоаппаратурой, то же - и с автозапчастями, и с прочими холодильниками. Унификация рулит!
И никто не убедит меня в том, что изменение дизайна, например, той же дрели обязано повлечь за собой появление полностью оригинального ротора, статора и кнопки включения, применимых исключительно для данной модели.
Между тем, именно этот подход - сделать детали одних моделей несовместимыми с деталями других идентичных по параметрам моделей даже той же фирмы-изготовителя - сейчас наиболее распространен.
Да что говорить голословно - у меня в "зверинце" валяются полдесятка мониторов, и ни в одном из них нет совместимости ни на уровне плат, ни на уровне компонентов, даже трансформаторы подсветки у всех разные!
В итоге все пять - в зверинце, хотя при наличии взаимозаменяемости можно было бы восстановить минимум три из пяти исключительно за счет "внутренних резервов", не тратя ни гроша на запчасти и не тратя время на беготню по магазинам (что, собссно, и было огромным плюсом при ремонте советской техники).
К тому же, надо еще учесть, что запчасти в Союзе можно было заказать через Посылторг, а найти запчасти от какой-нибудь зверюги редкой фирмы, сервис-центра которой в России попросту нет, да еще на продукцию ограниченной сферы применения - и при рыночной экономике бывает нереально.
Вот тебе и прелести рынка, понимаешь... | 
