Новости читать надо внимательно, а ещё лучше — проверять по первоисточникам (например, по протоколу заседания, он опубликован). Дежурных редакторов Ленты.ру это тоже касается. Те же претензии к ребятам из Singapore Airlines, которые откомментировали новость, не подумав, и сказали, что запретят всё нафиг.
РЕКОМЕНДАЦИЯ запретить (ICAO и IATA не могут что-то запретить сами и контролировать запрет, это остаётся на усмотрение региональных авиационных властей и самих перевозчиков) касается только ПЕРЕВОЗОК КОММЕРЧЕСКИХ ПАРТИЙ аккумуляторов и батареек на основе лития (металлический литий, Li-Ion, Li-Pol, Li-Mn и пр.) в ГРУЗОВЫХ отсеках ПАССАЖИРСКИХ самолётов.
Грубо говоря: никто не будет запрещать перевозку гаджетов и съёмочной техники, и аккумуляторов к ним. В багаже, в принципе, могут запретить, но покажите мне того, кто перед полётом, особенно дальним, убирает гаджет в сдаваемый багаж.
Если что, аналогичный запрет в США (в том числе и на рейсах в/из США) действует уже несколько лет, и новость о нём, когда он появился, тоже вызвала кратковременную панику, потому что кое-кто не умеет нормально писать, остальные не умеют нормально читать, а все остальные не умеют думать. Некоторые защитники прав потребителей, видимо, относятся к какой-то из этих категорий.
Так что расслабьтесь. Никто не собирается вынимать батарейки из телефонов, планшетов, ноутбуков, фотоаппаратов и видеокамер. Более того, большинство новых самолётов идут с опциями для зарядки гаджетов (либо розетки на 110/220В в зависимости от региона, либо USB-порты, либо всё вместе). И та компания, которая запретит перевозку на борту устройств с автономным электропитанием, останется без клиентов в течение одних суток. | 
